La nuova Specialized Tarmac SL9 S-Level

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[Comunicato stampa] Dopo aver ridefinito gli standard delle bici da corsa con la S-Works Tarmac SL9, Specialized presenta oggi la nuova Tarmac SL9 S-Level, una bici che eredita la stessa filosofia progettuale, le stesse soluzioni aerodinamiche e la stessa ricerca della velocità che hanno reso la Tarmac SL9 il riferimento assoluto nel mondo delle competizioni. 


La nuova Tarmac SL9 S-Level rappresenta l’esperienza più vicina alla S-Works mai proposta da Specialized al di fuori della gamma top di gamma. Progettata secondo la filosofia “Time To Finish”, offre un equilibrio senza compromessi tra leggerezza, aerodinamica e qualità di guida, superando le prestazioni delle altre bici da gara presenti nella sua categoria. 

Prestazioni senza compromessi 

Alla base della nuova Tarmac SL9 S-Level c’è un telaio realizzato in carbonio FACT 10r, sviluppato per garantire livelli di efficienza e performance ai vertici della categoria. 

Con un peso del solo telaio di 882 grammi, la Tarmac SL9 S-Level è più leggera della maggior parte dei telai aero presenti sul mercato e utilizza la stessa forcella in carbonio FACT 12r della S-Works Tarmac SL9. Nelle configurazioni complete, il peso si ferma a soli 7,13 kg, inferiore a quello di molte bici da competizione concorrenti. 

Un risultato che la rende, di fatto, la seconda bici più veloce mai realizzata da Specialized, superata solamente dalla S-Works Tarmac SL9. 

Lo stesso ecosistema dei professionisti 

La velocità non dipende esclusivamente dal telaio. Per questo la nuova Tarmac SL9 S-Level integra gli stessi componenti chiave utilizzati sulle biciclette destinate agli atleti più veloci del mondo. 

Le ruote Roval CL III assicurano elevata rigidità, stabilità ed efficienza in ogni situazione di gara. Il cockpit integrato Roval Rapide Cockpit contribuisce a migliorare l’aerodinamica complessiva della bicicletta riducendo al tempo stesso il peso del sistema. Completa l’allestimento la sella Body Geometry Power Pro Mirror, progettata per offrire supporto e riduzione delle pressioni anche nelle posizioni più aggressive. 

L’eredità della Tarmac SL9 

Fin dal suo debutto, la Tarmac SL9 ha ridefinito il concetto di bici da corsa moderna, combinando vantaggi aerodinamici misurabili, leggerezza e un comportamento dinamico senza rivali. La nuova S-Level nasce dalla stessa piattaforma tecnologica e trasferisce quelle prestazioni a una fascia più ampia di appassionati e agonisti. 

Ogni dettaglio è stato sviluppato seguendo lo stesso approccio che ha portato la Tarmac SL9 sui gradini più alti del ciclismo professionistico: ottimizzare ogni watt, ogni grammo e ogni secondo. 

Scheda tecnica 

Telaio  FACT 10r Carbon 
Forcella  FACT 12r Carbon 
Peso telaio  882 g 
Peso bici completa  7,13 kg 
Ruote  Roval CL III 
Cockpit  Roval Rapide Cockpit 
Sella  Body Geometry Power Pro Mirror 

 

Commenti

  1. Secondo me un ragazzo su una Y1Rs ci fa più dell'amatore medio attempato ... e comunque non mi è chiaro quali sono i requisiti per poter pedalare su una Y1Rs senza che qualcuno pensi "mo che ce fai"?
  2. A parte il ciclo della vita che porta sempre ai soliti discorsi sul costo del top di gamma, mi pare che non sia stata detta una cosa in proposito: a dispetto della narrazione generale e della legittima esperienza di molti, in giro c'è un sacco di gente con un bel po' di grana. Basta avere un'attività che lavora decentemente (artigiano, un esercizio pubblico e tanto altro) e magari fare il giusto di nero e improvvisamente 15mila euro non sono niente di trascendentale.
  3. ConteIgor:

    A parte il ciclo della vita che porta sempre ai soliti discorsi sul costo del top di gamma, mi pare che non sia stata detta una cosa in proposito: a dispetto della narrazione generale e della legittima esperienza di molti, in giro c'è un sacco di gente con un bel po' di grana. Basta avere un'attività che lavora decentemente (artigiano, un esercizio pubblico e tanto altro) e magari fare il giusto di nero e improvvisamente 15mila euro non sono niente di trascendentale.
    La tua teoria su come sia facile fare il grano è frutto di esperienza personale o è una idea che ti sei fatto tu? Perchè per me non è così semplice in realtà ...
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