Annunciati gli iscritti di Milano-Sanremo e Sanremo Women

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Tante le stelle attese al via sabato 22 marzo delle gare Milano Sanremo e Sanremo Women. Tra gli uomini, numero Jasper Philipsen proverà a ripetersi ma dovrà vedersela con rivali del calibro di Tadej Pogacar, Filippo Ganna, Jonathan Milan, Mads Pedersen, Thomas Pidcock e Mathieu Van der Poel. Tra le donne esordio stagionale per la campionessa del mondo Lotte Kopecky. Annunciate al via anche Demi Vollering, Elisa Longo Borghini, Elisa Balsamo, Marianne Vos, Kristen Faulkner e Lorena Wiebes.


Milano, 18 marzo 2025 – Manca sempre meno al 22 marzo, giorno in cui si svolgeranno la Milano-Sanremo presented by Crédit Agricole, giunta alla sua 116^ edizione, e la Sanremo Women presented by Crédit Agricole, corsa che fa il suo ritorno in calendario dopo un’assenza di 20 anni. Gli elenchi degli iscritti di entrambe le corse sono stati resi noti quest’oggi.

E’ l’uomo più atteso. Tadej Pogacar ha espresso più volte il desiderio di vincere la Classicissima, una delle due Classiche Monumento che manca al suo già ben folto palmares. Negli ultimi tre anni lo sloveno è andato in progressione, chiudendo 5° nel 2022, 4° nel 2023, e salendo per la prima volta sul podio nel 2024 dove si piazzò alle spalle di Jasper Philipsen e Michael Matthews. Il belga sarà al via col dorsale numero 1, in una Alpecin-Deceuninck che presenta anche il vincitore dell’edizione 2023, Mathieu Van der Poel. Filippo Ganna e Jonathan Milan, entrambi in evidenza alla Tirreno Adriatico, guideranno le speranze italiane, con il velocista della Lidl – Trek che dovrà spartire la leadership con Mads Pedersen. Oltre al già citato Matthews, saranno da seguire corridori in grande forma come Thomas Pidcock, Stefan Kung, Magnus Cort Nielsen, Maxim Van Gils e Olav Kooij. Annunciati al via anche ex vincitori della prova come John Degenkolb (2015), Michal Kwiatkowski (2017), Julian Alaphilippe (2019), Jasper Stuyven (2021) e Matej Mohoric (2022).

Iscritti gara maschile

Iscritti gara femminile

La Milano-Sanremo 2025 parte da Pavia e punta a nord direzione Milano per raggiungere la Certosa dove si immette nel percorso tradizionale. Si toccano Casteggio e Voghera prima di una ulteriore divagazione nel territorio raggiungendo Rivanazzano e Salice Terme per rientrare nel percorso classico a Tortona e da lì seguirlo fino all’arrivo ripercorrendo la strada che per più di 110 anni ha collegato Milano con la riviera di Ponente toccando Ovada, il Passo del Turchino per scendere su Genova-Voltri. Si procede quindi verso ovest accanto al mare lungo la statale Aurelia attraverso Varazze, Savona, Albenga (non si percorre la salita delle Manie inserita dal 2008 al 2013) fino a raggiungere Imperia. A San Lorenzo al Mare, dopo la classica sequenza dei Capi (Mele, Cervo e Berta), si affrontano le due salite inserite negli ultimi decenni: Cipressa (1982) e Poggio di Sanremo (1961). La Cipressa supera 5.6 km al 4.1% per immettere nella discesa molto tecnica che riporta sulla ss.1 Aurelia.

 

Ultimi km

A 9 km dall’arrivo inizia la salita del Poggio di Sanremo (3.7 km a meno del 4% di media con punte dell’8% nel tratto che precede lo scollinamento). La salita presenta una carreggiata leggermente ristretta e 4 tornanti nei primi 2 km. La discesa è molto impegnativa su strada asfaltata, ristretta in alcuni passaggi, con e un susseguirsi di tornanti e di curve e controcurve fino all’immissione nella statale Aurelia. L’ultima parte della discesa si svolge nell’abitato di Sanremo. Ultimi 2 km su lunghi rettilinei su vie cittadine. Da segnalare a 850 m dall’arrivo una curva a sinistra su rotatoria e ai 750 m dall’arrivo l’ultima curva che immette sulla retta finale di via Roma.

Un ritorno in calendario stellare quello della Sanremo Women presented by Crédit Agricole, che vedrà al via il meglio del ciclismo mondiale femminile. Il numero 1 sarà sulle spalle di Lotte Kopecky, che ha scelto la Classicissima per debuttare in un 2025 ricco di obiettivi. La bicampionessa del mondo avrà in Lorena Wiebes, già a segno quattro volte in questo inizio di stagione, una valida alleata per contrastare le sue rivali, a cominciare dalla sua ex compagna di squadra Demi Vollering, vincitrice della Strade Bianche Women Elite. Sempre tra le olandesi, da seguire Marianne Vos, che dividerà la leadership in squadra con Pauline Ferrand-Prévot. In casa Italia grande attesa per Elisa Longo Borghini, vincitrice dell’UAE Tour Women, e per Elisa Balsamo, andata a segno al Trofeo Binda di domenica scorsa. Annunciate al via anche la campionessa olimpica Kristen Faulkner, la vincitrice del Tour de France Femmes Katarzyna Niewadoma e la campionessa del mondo Under 23 Puck Pieterse.

La Sanremo Women parte da Genova e supera in sopraelevata il Porto Antico fino a raggiungere Sestri Ponente ed entrare nella statale Aurelia. Pochi chilometri dopo si incontra la corsa professionisti a Voltri e da lì la corsa prosegue fino all’arrivo ripercorrendo la strada che per più di 110 anni ha collegato Milano con Sanremo. Si procede quindi verso ovest accanto al mare lungo la statale Aurelia attraverso Varazze, Savona, Albenga fino a raggiungere Imperia. A San Lorenzo al Mare, dopo la classica sequenza dei Capi (Mele, Cervo e Berta), si affrontano le due salite inserite negli ultimi decenni: Cipressa (1982) e Poggio di Sanremo (1961). La Cipressa supera 5.6 km al 4.1% per immettere nella discesa molto tecnica che riporta sulla ss.1 Aurelia.

Ultimi km

Il percorso ricalca in toto quello della prova maschile.

Commenti

  1. bradipus:

    Mi sembrava di aver capito, dagli esempi che hai fatto ( part time vs full time) che era corretto parametrare i premi all'impegno.
    Quindi, estendendo il concetto, un impiegato che lavora in un'azienda che ha le stesse mansioni di un altro impiegato occupato in un'altra azienda che fa il triplo di utili, abbia uno stipendio (non bonus, stipendio) di un terzo rispetto al secondo?
    Confondere Sport e Lavoro comune comunque non c'azzecca niente altrimenti su questa base un calciatore di serie C dovrebbe prendere quanto uno di serie A visto che entrambi fanno la stessa cosa.
    Si può discquisire se lo stipendio base (quello garantito dalle federazioni) sia lo stesso tra sportivi ma premi e ingaggi non li decide una legge ma il mercato ed è ovvio che Messi o Ronaldo hanno un impatto diverso dalla Bonmati.
    Oltretutto, ma questo è un mio parere, certi sport, se non fossero obbligati a schierare anche squadre femminili non lo farebbero nemmeno perchè è tutta una rimessa visto che nessuno li segue, nemmeno le stesse donne. o-o
  2. Puni:

    Quando le cicliste riusciranno a generare lo stesso ritorno pubblicitario dei colleghi avranno tutti i loro diritti di rivendicare la parità dei premi, prima no, a meno che qualcuno volenteroso non colmi la differenza ma ho dei dubbi, perché tutto va bene a condizione di non dover frugarsi in tasca.
    Il buonsenso direbbe: "Meno ritorno pubblicitario meno premi", la cosa mi sembra di un'ovvietà lampante, ma c'è chi con i soldi degl'altri è d'animo sensibilissimo.
    mi è tornato in mente che la gara più importante delle olimpiadi sono i 100m piani, probabilmente la piu vista. la medaglia dei 100m però paga quanto la 5km di marcia e non ci sono differenze tra uomini e donne. questo lo trovo corretto.
  3. Petgold969:

    Sinceramente ho avuto occasione di vedere il giro d'italia sia uomini che donne nella mia citta.
    Il confronto è impietoso come lo è in tanti altri sport tipo il calcio e la cosa che salta più all'occhio è che sono proprio le donne che non le seguono.
    Molto più godibili invece secondo me sono la pallavolo e il tennis femminile o-o
    punti di vista.... il mondiale 2024 uomo la gara clou dell'anno è stata una palla mondiale anche se molto seguita, mentre il mondiale donne è stato avvincente fino all'ultimo anche se molto meno seguita. E' una regola costante? no. Ma è stato un dato oggettivo. Per il seguito dipende da come vengono confezionati i format e come sono promossi e gestiti
    Parlo di televisione eh, di vedere le corse a bordo strada non mi frega nulla, passano e non ti rendi conto di nulla. preferisco pedalare allora.
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