Avviso di sicurezza per le ruote DT-Swiss ERC / CRC / HEC

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Dt-Swiss ha rilasciato un importante avviso di sicurezza riguardo le ruote ERC / CRC / HEC con invito a cessarne immediatamente l’utilizzo se ne se ne siete in possesso. Altre informazioni nel comunicato:


[Comunicato stampa]

Nel corso di questa settimana abbiamo ricevuto un numero limitato di segnalazioni relative a a casi di cedimento su determinate ruote: modelli ERC/CRC/HEC con altezza del cerchio di 35 o 45 mm e ID DT Swiss superiore a 2750000.

Nei casi segnalati si è verificato un cedimento strutturale del cerchio. Abbiamo immediatamente avviato indagini approfondite al fine di identificarne le cause. In base alle informazioni attualmente disponibili, le segnalazioni riguardano esclusivamente prodotti fabbricati e distribuiti a partire da 01.09.2024. Da diversi anni, le ruote dotate di questo tipo di cerchio sono presenti con successo sul mercato, senza precedenti segnalazioni analoghe.

Nei casi riscontrati si è verificata una delaminazione spontanea (separazione degli strati di carbonio) del bordo del cerchio, compromettendo in modo significativo l’integrità strutturale della ruota. A causa di tali danni, esiste un rischio elevato di incidenti, che possono comportare danni materiali, lesioni gravi o, nel peggiore dei casi, la morte.

Per ragioni di sicurezza e tutela dei consumatori, invitiamo tutti i clienti a sospendere immediatamente l’utilizzo dei prodotti interessati, e tutti i distributori, produttori e rivenditori a ritirare immediatamente i prodotti interessati dal commercio. Questo avviso di sicurezza resterà valido fino alla completa individuazione della causa. In basso trovate una guida dettagliata per verificare se il vostro prodotto è interessato.

Abbiamo fornito le ruote interessate a diversi produttori di biciclette e rivenditori, e stiamo attualmente informando tutti riguardo all’avviso di sicurezza. Non appena saranno disponibili i risultati delle indagini, informeremo tempestivamente tutti i clienti interessati sulle misure necessarie, che potranno andare da una verifica tecnica fino alla sostituzione delle ruote.

Per qualsiasi domanda sull’avviso di sicurezza, per verificare se le vostre ruote sono

interessate o in caso di sospetto danno, consultate il sito https://www.dtswiss.com/recall oppure contattateci via e-mail all’indirizzo [email protected].

Sul nostro sito dedicato www.dtswiss.com/recall vi terremo costantemente aggiornati sugli esiti e sui progressi delle indagini. A breve sarà disponibile anche una funzione per controllare online i numeri di serie e registrare i vostri dati e del prodotto, così da ricevere automaticamente aggiornamenti sulle misure successive.

Consapevoli delle elevate aspettative che riponete in DT Swiss e nei nostri prodotti, ci scusiamo per gli eventuali disagi causati e vi assicuriamo il nostro massimo impegno per risolvere la situazione nel più breve tempo possibile.

Guida passo dopo passo:

1. Non utilizzate il vostro prodotto DT Swiss finché non avete verificato entrambi i punti seguenti.

DT SWISS AG

Längfeldweg 101

CH-2504 Biel/Bienne12.07.2025

SEITE 2/2 2. 3. 4. 5. 6.

Consultate il sito https://www.dtswiss.com/recall e verificate se possedete un modello ERC/CRC/HEC con altezza del cerchio di 35 o 45 mm.

Controllate il vostro ID DT Swiss (consultate la guida specifica disponibile sul sito indicato); se è superiore a 2750000, il vostro prodotto potrebbe essere interessato. Solo i prodotti con un ID DT Swiss superiore a 2750000 possono essere interessati.

Se non possedete una ruota ERC/CRC/HEC (con altezza del cerchio da 35 o 45 mm) oppure il vostro ID DT Swiss è inferiore a 2750000, potete continuare a utilizzare il prodotto senza restrizioni.

Se non siete sicuri del modello DT Swiss, non riuscite a trovare l’ID o avete altre domande, contattate il supporto DT Swiss via e-mail all’indirizzo [email protected].

In alternativa, potete contattare il supporto DT Swiss come indicato di seguito:

 

CONTATTO:

Orari: 09:00 – 12:00 & 13:30 – 17:00

Lingue: Tedesco & Inglese

Numero verde: +800 0000 1994 (in determinati paesi)

Telefono: +41 32 344 62 44 (a pagamento)

Commenti

  1. Ruote consegnate oggi, letterina di scuse in cui spiegano che sono ok ed a corredo quattro specie di biscottini morbidi come cadeau.

    Rimontando le Conti GP5000TR di serie, sto smadonnando mica poco e la causa credo sia la durezza della spalla di queste gomme...Comunque sia veramente dure dure da rimettere. Visto poi che di km ne han fatti, mi chiedo se sia più sensato tentare con un'altra tipologia di coperture, oppure insistere con queste, visto anche l'ottimo feeling che mi danno.

    Ciao.
  2. NEWNIRONE13:

    Ruote consegnate oggi, letterina di scuse in cui spiegano che sono ok ed a corredo quattro specie di biscottini morbidi come cadeau.

    Rimontando le Conti GP5000TR di serie, sto smadonnando mica poco e la causa credo sia la durezza della spalla di queste gomme...Comunque sia veramente dure dure da rimettere. Visto poi che di km ne han fatti, mi chiedo se sia più sensato tentare con un'altra tipologia di coperture, oppure insistere con queste, visto anche l'ottimo feeling che mi danno.

    Ciao.
    Sulle mie DA c50 le gp5000tr vanno su benissimo, non credo quindi sia un problema di pneumatico ma di accoppiata cerchio/pneumatico
  3. NEWNIRONE13:

    Ruote consegnate oggi, letterina di scuse in cui spiegano che sono ok ed a corredo quattro specie di biscottini morbidi come cadeau.

    Rimontando le Conti GP5000TR di serie, sto smadonnando mica poco e la causa credo sia la durezza della spalla di queste gomme...Comunque sia veramente dure dure da rimettere. Visto poi che di km ne han fatti, mi chiedo se sia più sensato tentare con un'altra tipologia di coperture, oppure insistere con queste, visto anche l'ottimo feeling che mi danno.

    Ciao.
    Senza andare eccessivamente off topic, personalmente ho sempre tirato giù tutti i santi del paradiso tra GP5000TR ed ARC1400: esattamente lo stesso tuo problema ed ogni uscita la vivevo con il panico. Perdere 40-45 minuti di tempo per cambiare una camera d'aria non è proprio piacevole. Ho risolto positivamente con i Pirelli Zero 4S.
    Infine, come dice correttamente @Lumi , penso anche io si tratti di un'accoppiata poco fortunata copertoncino/cerchio. Propenderei quindi per la sostituzione.
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