beh tutto cio che riguarda i test sulle ruote rientra nei controlli di qualità
mi butto sulle ruote in carbonio cinesi.. alto e basso profilo.. un po' di dubbi ...
- Creatore Discussione nemorino
- Data di inizio
- Watchers 58
- Stato
questi mozzi "cinesi" sono molto simili fra loro, cuscinetti fissi e asse.
cambia il peso.
come affidabilità sono tutti molto buoni, non occorre manutenzione.
qualora si dovesse avere qualche problema, l'unico più probabile è qualche cuscinetto che gratta, e quest'ultimo va poi sostituito. ma lo deve fare chi ha un estrattore di cuscinetti (i cuscinetti credo costino 5 euro l'uno)
quindi come qualità siamo grossomodo allo stesso livello per tutti.
in alcuni cambia il PESO e quindi di conseguenza il PREZZO.
se devi prendere da farsports, prendi gli hubsmith, leggerissimi e scorrevolissimi!!!!
cambia il peso.
come affidabilità sono tutti molto buoni, non occorre manutenzione.
qualora si dovesse avere qualche problema, l'unico più probabile è qualche cuscinetto che gratta, e quest'ultimo va poi sostituito. ma lo deve fare chi ha un estrattore di cuscinetti (i cuscinetti credo costino 5 euro l'uno)
quindi come qualità siamo grossomodo allo stesso livello per tutti.
in alcuni cambia il PESO e quindi di conseguenza il PREZZO.
se devi prendere da farsports, prendi gli hubsmith, leggerissimi e scorrevolissimi!!!!
Ecco.. questa è una cosa che ancora mi sfugge.. che cambia testa dritta o curva?
i raggi a testa dritta irrigidiscono ulteriormente la ruota (cosi mi ha detto il mio meccanico) ne volevo fare un paio anch'io con i novatec a testa dritta
mino
Scalatore
Ce ne sono di altri...
Far sport ha i Yu a testa dritta(secondo me meglio dei novatec),ci sono anche i chosen,e qualche altro modello di cui non ricordo il nome...
i raggi a testa dritta consentono un tensionamento leggermente superiore ai raggi a J ma con uno stress di gran lunga minore conseguentemente una vita più lunga del raggio, insomma una ruota più longeva!
I mozzi Yu non li ho mai sentiti xciò non mi posso esprimere...io so che tutte le volte che il mecca fa girare i nostri mozzi(e sono 5 paia di ruote) si stupisce di come vadano bene!
I mozzi Yu non li ho mai sentiti xciò non mi posso esprimere...io so che tutte le volte che il mecca fa girare i nostri mozzi(e sono 5 paia di ruote) si stupisce di come vadano bene!
Ottimo! Grazie.. quindi per uno come me che vuole una ruota duratura è una priorità!
beh priorità...hai una maggior sicurezza qst si....poi la longevità sia ben chiaro che è influenzata anche da altri fattori come l'uso e le condizioni delle strade che si percorrono
quando dovevo scegliere le ruote ad alto profilo in carbonio ho avuto un colloquio on line con il negozio cinese, mi hanno fatto però riflettere sul perché certe ruote arrivano a pesare molto poco....e vi riporto qui le spiegazioni.
la ruota "Superlight" ha un limite di peso di 70 kg in quanto il cerchio è molto sottile (struttura) e dunque i raggi vengono tirati fino ad un TOT senza poter rendere la ruota molto rigida; siamo a pesi di 1100 grammi la coppia nude (50 mm)
la ruota "Light" non ha limiti di peso, se non fino a 100 kg, ha un cerchio (50 mm) più spesso e qui i raggi vengono tirati bene, per cui è una ruota molto interessante, con mozzi leggeri e scorrevoli arriva a pesare 1150-1250 grammi la coppia nude.
Poi c'è la ruota "standard" che non ha limiti di peso ed è effettivamente molto rigida, ma arriva a pesare all'incirca 1400 grammi con mozzi non superleggeri (parlando sempre di 50 mm)
Io ho avuto la possibilità di provare le "Superlight" (vendute subito) e le "Light" con mozzi e raggi a testa dritta: queste ultime le ho proprio apprezzate molto, vuoi per il prezzo, vuoi per la qualità sia costruttiva che di sensazione su strada...
A dire il vero le sensazioni erano uguali (forse meno bene su frenata) alle attuali Marchisio T800, ma il prezzo?
Ecco, si arriva a spendere (ora) sui 6-700 euro con spedizione DHL (senza dazi).
Io le acquistai con cambio molto favorevole ed a condizioni diverse, ma decisi di rivenderle per un fattore affidabilità (non sto qui a spiegare il perché).
Provai poi le 24 mm che mi stupirono in positivo.
Ecco, andate tranquilli da Farsports, eviterei però accuratamente le ruote troppo leggere.
la ruota "Superlight" ha un limite di peso di 70 kg in quanto il cerchio è molto sottile (struttura) e dunque i raggi vengono tirati fino ad un TOT senza poter rendere la ruota molto rigida; siamo a pesi di 1100 grammi la coppia nude (50 mm)
la ruota "Light" non ha limiti di peso, se non fino a 100 kg, ha un cerchio (50 mm) più spesso e qui i raggi vengono tirati bene, per cui è una ruota molto interessante, con mozzi leggeri e scorrevoli arriva a pesare 1150-1250 grammi la coppia nude.
Poi c'è la ruota "standard" che non ha limiti di peso ed è effettivamente molto rigida, ma arriva a pesare all'incirca 1400 grammi con mozzi non superleggeri (parlando sempre di 50 mm)
Io ho avuto la possibilità di provare le "Superlight" (vendute subito) e le "Light" con mozzi e raggi a testa dritta: queste ultime le ho proprio apprezzate molto, vuoi per il prezzo, vuoi per la qualità sia costruttiva che di sensazione su strada...
A dire il vero le sensazioni erano uguali (forse meno bene su frenata) alle attuali Marchisio T800, ma il prezzo?
Ecco, si arriva a spendere (ora) sui 6-700 euro con spedizione DHL (senza dazi).
Io le acquistai con cambio molto favorevole ed a condizioni diverse, ma decisi di rivenderle per un fattore affidabilità (non sto qui a spiegare il perché).
Provai poi le 24 mm che mi stupirono in positivo.
Ecco, andate tranquilli da Farsports, eviterei però accuratamente le ruote troppo leggere.
Salve amici se vi può interessare la mia esperienza con ruote cinesi, posso dirvi molto positiva, ho preso le ruote per tubolare da 38 mm, di YishunBike, assemblate con mozzi chosen, raggi pillar, e niples in ergal, ho percorso già 500 km, le stesse mi sembrano abbastanza robuste, il peso senza sganci, gomme e cassetta, è di 1,175grammi, non male, la rifinitura è ottima, come anche la scorrevolezza, vanno benissimo anche in salita, sul dritto, e vallonato, sembra di avere la turbina, e il vento non è particolarmente pericoloso, dato il profilo, tanto da non farmi rimpiangere il secondo set di ruote che ho (Shamall ultra) specie se si considera il prezzo totale inferiore ai 500,00 Euro compreso sganci, pattini, tre raggi di riserva, tasse e spedizione, arrivate in quattro giorni, l'unica cosa che non mi piace, è la frenata non uniforme, vedremo con pattini diversi, per le forature? io mi sono attrezzato con tubolare vittoria, di tipo economico, inserito nella finta borraccia, vedi foto.
Spero di esservi stato utile, è chiaro non sono delle c35, ma vanno benissimo.
Spero di esservi stato utile, è chiaro non sono delle c35, ma vanno benissimo.
no ce ne sono altri
powerway x esempio che poi sono i produttori e altri che li marchiano solo tipo moyon
su un altro forum si sta discutendo un bel gruppo di acquisto
Ciao a tutti,
qualcuno di voi, tra quelli che hanno comprato ruote cinesi, hanno provato a smontare i mozzi HUBSMITH?
Su entrambi i lati ci sono dei distanziali in alluminio, tipo copri cuscinetti, che si smontano con una chiave a brugola, ma poi i cuscinetti rimangono bloccati all'asse forato che li attraversa e non vorrei danneggiarli.
qualcuno di voi, tra quelli che hanno comprato ruote cinesi, hanno provato a smontare i mozzi HUBSMITH?
Su entrambi i lati ci sono dei distanziali in alluminio, tipo copri cuscinetti, che si smontano con una chiave a brugola, ma poi i cuscinetti rimangono bloccati all'asse forato che li attraversa e non vorrei danneggiarli.
Non vorrei fare il guastafeste, ma hai provato a montare quei tubolari sulle ruote? Se sono i rally la valvola non è abbastanza lunga, e non hanno la valvola smontabile...
sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
- 3.026
- 85
- Bici
- Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
In genere dovrebbero essere 85 kgf per l'anteriore radiale, 75 lato non drive radiale e 125 lato drive per la posteriore.
in arrivo prossimamente sulla mia bici per affiancare le alto profilo:
Farsports: FSC20-TM
Tubolari 20 mm, raggi Sapim CX-Ray, mozzi conosciutissimi Bitex ultralight (aggiornati per avere meno "gioco laterale").
Peso di 935 grammi la coppia, superficie frenante trattata per resistere ad alte temperature, consigliato utilizzo biadesivo.
PRezzo molto interessante, spedizione con DHL.
Appena arriveranno le monterò con Continental Competition da 23 mm.:eek:
Farsports: FSC20-TM
Tubolari 20 mm, raggi Sapim CX-Ray, mozzi conosciutissimi Bitex ultralight (aggiornati per avere meno "gioco laterale").
Peso di 935 grammi la coppia, superficie frenante trattata per resistere ad alte temperature, consigliato utilizzo biadesivo.
PRezzo molto interessante, spedizione con DHL.
Appena arriveranno le monterò con Continental Competition da 23 mm.:eek:
mino
Scalatore
Ma fai le cronoscalate? hai venduto le prime per riprenderle dopo un mese?
Tu si che hai le idee chiare...
Ma fai le cronoscalate? hai venduto le prime per riprenderle dopo un mese?
Tu si che hai le idee chiare...
infatti è stato un GROSSO errore vendere le FSC24-TM :angrymod::angrymod:
Spero solo il cambio ritorni un po' più favorevole per spendere qualcosa meno.
Cmq alla fin fine non faccio cronoscalate, ma credimi, in montagna dove non c'è un tratto di piano, le alto profilo servono a ben poco, discorso diverso in percorsi pianeggianti ed ondulati.
Inoltre è rarissimo trovare giornate con assenza di vento e sabato mattina mi sono preso uno spavento non da poco.
Ma fai le cronoscalate? hai venduto le prime per riprenderle dopo un mese?
Tu si che hai le idee chiare...
Flavio e' un caso a parte. A lui tutto e permesso. Piu una cosa e' incongruente e confusa, piu' lui e' protagonista
:eek:
- Stato