sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
- 3.026
- 82
- Bici
- Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
Per chi usa i tubolari...
- Creatore Discussione SydIlBradipo
- Data di inizio
- Watchers 74
- Stato
sofia
Apprendista Cronoman
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no, ti dico che il lattice liquido che circola nel tubolare se tieni la valvola in alto se ne sta lontano dalla valvola e aiuta a non intasarla
invece la maggior parte delle volte la valvola va a finire proprio in basso e tutto il lattice liquido va a finire proprio li, poi quando vai a gonfiare la volta successiva spari ossigeno dalla valvola e solidifica subito creando il problema
sofia
Apprendista Cronoman
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Un pò di esperienza ce l'ho anche io in materia infatti ho scritto ore 5 o ore 7, mi spieghi come fa a svuotarsi la valvola se dentro c'è del lattice (che in movimento diventa schiumoso) se quando ti fermi la metti in su?
Anzichè defluire all'interno della camera d'aria si deposita nel corpo valvola.
non ho capito il tuo discorso perchè per come l'ho capito io non ha senso, quindi certamente ho capito male
facciamo così: ognuno continui a fare come ha sempre fatto e non se ne parli più, anche perchè l'importante è che funzioni
Sì a riposo è meglio tenerla in basso. Confermo. Poi quando si gonfia, ore 3 o ore 9.
sabby
Passista
Ho preso le shamall e montato i veloflex carbon prima avevo vredestin. Scorrevolezza forse un po minore e minor confort a parità di pressione 9 10 dietro ma allucinante il feeling che mi hanno dato! In discesa sembravo una moto credetemi una sensazione di sicurezza in curva impressionante. Ok ho messo le shamall ma questi tubolari sono fantastici! Nn è la pressione esatta però la prox provo 8.5 9 dietro
Sempre detto che a mio avviso sono i migliori tubolari per prestazioni. Se fossero più resistenti alle forature e con un pò più di durata sarebbero il non plus ultra
sabby
Passista
Sni anche i vredestin nn sono male e anzi per alcune cose migliori ma soprattutto in curva questi li ho trovati deliziosi davanti dove posso permettermelo diciamo così nn lo cambierò mai. Dietro 2 3000. Km sono pochi e il loro costo è troppo elevato. Per le shamall una garanzia ma nn è la mia prima coppia ho già avuto le gold copertoni e tolte per vento laterale e troppa rigida ora con questa versione tubolare e per via dei raggi più sottile rasentano la perfezione
strano che i veloflex Ti scorrano meno di altri, forse sensazioni, forse un minimo di rodaggio e soprattutto indovinare la giusta pressione (che varia in funzione di ciclista e stile di guida)
sabby
Passista
Già parliamo di sensazioni........... Non che non scorrano o che ci sia così tanta differenza ma un po' lo sento o almeno.......... La pressione ho provato come per gli altri che ho avuto ma nonostante i miei 85 kg 9 10 con questi è troppo.
sabby
Passista
Ma il feeling in curva soprattutto li posiziona per ora come i migliori. Avere sicurezza o comunque perepirla lo trovo più importante di altri parametri
C'è qualcuno che ha provato i nuovi tubolari Michelin Pro4?
Qui:
http://bicicletta.michelin.it/pneumatici/michelin-pro4-tubular/(language)/ita-IT
CiaO
Qui:
http://bicicletta.michelin.it/pneumatici/michelin-pro4-tubular/(language)/ita-IT
CiaO
Io dopo 2500 km con i competition rimango favorevolmente colpito dal minimo consumo... Nonostante i miei 70 kg e i km fatti prevalentemente in salita be' al posteriore inizio solo ora a vedere scomparire il disegno del battistrada senza spiattellamenti
Credo che con tutta probabilità supererò agevolmente i 4000-4500 km e direi che non è male!
Credo che con tutta probabilità supererò agevolmente i 4000-4500 km e direi che non è male!
io coi veloflex ci faccio piu' di 4000 km al posteriore, magari sara che peso solo 67 kg, tenuta di strada comfort e rotolamento al top, per le forature uso il liquido antiforatura e mi porto un tubo di scorta usato nella finta borraccia, se poi buco 2 volte (mai capitato) vuol dire che quel giorno dovevo stare a casa
idem per me, 71 kg, ma uso pianura e vallonati principalmente.
E poi non ho ancora forato e se non erro sono intorno ai 2000 km.
io veloflex carbon sulle ruote preferite e per le gf
(a volte challenge criterium che sono equivalenti)
i conty competition invece sulle ruote di tutti i giorni per andare lontano lontano da casa...e stare relativamente tranquillo(tubolare validissimo)
Tubo di scorta sempre dietro
a proposito...è vero che i competition scorrono un pochino meno dei veloflex ma ci stà!
(a volte challenge criterium che sono equivalenti)
i conty competition invece sulle ruote di tutti i giorni per andare lontano lontano da casa...e stare relativamente tranquillo(tubolare validissimo)
Tubo di scorta sempre dietro
a proposito...è vero che i competition scorrono un pochino meno dei veloflex ma ci stà!
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