Una bici è bella se...

[Ickx]

No no, un momento, non voglio ridicolizzare nessuno né tantomeno esprimere giudizi generici. Speravo il mio intervento fosse chiaro: se ami la bici ami uno stile di vita quantomeno paragonabile allo sport che hai scelto. Hai perso 20kg e questo è lo spirito giusto, altro che ridicolo! Io stesso pesavo 100kg anni fa e prima di iniziare ad andare in bicicletta, ed è proprio perché mi sentivo "ridicolo" che decisi di dimagrire come te e come tanti altri.
Io trovo ridicolo il ciclista panzone che scala un passo in 2 ore e non vede l'ora di arrivare al rifugio per ingozzarsi come un maiale perché tanto "ho bruciato prima".
In ogni caso prevedo tempi bui per il forum nel caso in cui si dovesse vietare di scrivere a chi non conosce la grammatica!

Forse è meglio un ciccione in bicicletta che si ingozza poi al rifugio che un ciccione che si ingozza in divano davanti alla Tv.

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[alexilsecco]

Forse è meglio un ciccione in bicicletta che si ingozza poi al rifugio che un ciccione che si ingozza in divano davanti alla Tv.

Questo è sicuro ed infatti se hai letto bene condivido. Tra l'altro nn voglio certo dire che chi ha la pancia nn può fare sport o andare in bici, soprattutto se lo fa per dimagrire poi. All'inizio volevo solo precisare all'amico che ha aperto il topic che secondo me è sbagliata tutta questa attenzione all'estetica per poi aggiungere "se si può si fa attenzione al fisico". Poi invece, come al solito, il tutto è degenerato.

 

[federeds1986]

Magari un po di panzetta è anche aerodinamica...............

 

[Plazamanbg]

Bella ..... ecco le mie , un pò pacchiane , ma a me piacciono cosi

Semplicemente wow, che mezzi!!!!
(E wow che invidia)

Le Bora da 3 metri di profilo mi fan paura solo al pensiero di andarci in giro...

 

[Ickx]

Bella ..... ecco le mie , un pò pacchiane , ma a me piacciono cosi

Un po' pacchiane senz'altro, ma un parco bici notevole! Complimenti.
Qual'e' la tua preferita?

 

[carrai]

Leggendo certi tuoi diktat resto un po' scettico:
Il gruppo DEVE essere omogeneo.
Se l'obiettivo è la leggerezza, quale è il problema ad abbinare a un raffinatissimo Super Record un'altrettanto magnifica e leggera guarnitura Clavicula, magari con dei freni Fibula? Parlano la stessa lingua: leggerezza e qualità costruttiva. Oppure, su una ciclocross montata Sram Red, perché non montare dei bellissimi cantilever TRP in carbonio? Esempi...
La bici deve avere, nel suo insieme, 2 o la max 3 colori.
Penso a Dario Pegoretti, il primo che mi gira in testa. Ha pitturato bici con i colori più azzardati e mescolandoli come più gli piaceva pur sapendo mantenere una coerenza e un'eleganza.
Il colore della sella deve essere uguale al colore del nastro del manubrio.
Quello che pesa, nella frase, è il "deve".
E su molte altre cose non sono d'accordo... Fatto sta che alcune delle bici più belle che abbia visto mi hanno fatto innamorare proprio perché violavano, in modo sapiente, uno o più tra i dogmi che tu hai elencato, i quali, se riuniti tutti assieme, compongono un oggetto didascalico e freddo, proprio perché pedissequa descrizione di una serie di parametri e cliché estetici che questo forum concorre ad alimentare. Secondo me ciò che incuriosisce, e che onestamente dovrebbe ricevere plauso, è l'anomalia, è il dettaglio dissonante, messo lì magari proprio a esaltare la norma, l'omogenità, o magari a criticarla. Purtroppo le bici con montaggio a listino, perfette e coerenti, salvo rare eccezioni, restano precisi strumenti senz'anima. E questa è un'opinione personalissima.

Mi sembrano ottime riflessioni ....

 

[mabon12]

Lo so, vado molto controcorrente... una bici è bella se mi dà la possibilità di andare dovunque e con qualsiasi condizione meteo... ovvero se mi dà la LIBERTA'.
Non me ne frega niente dell'abbinamento dei colori, dei componenti omogenei e superleggeri, delle ruote al carbonio o dell'aerodinamicità.
Una bici è bella se ha i parafanghi, se ha un capiente borsellino portatutto, se è attrezzata con fanale anteriore e posteriore per "sforare" anche nelle ore serali, se posso decidere di uscire da una strada troppo trafficata e affrontare in tutta scioltezza e senza patemi un fuoristrada (perlomeno di tipo leggero), se ha la tripla con una dotazione di rapporti che mi permetta di scendere a 70/h o superare pendenze del 20%
Insomma, è chiaro, la mia bici ideale è una ibrida, certo ben accessoriata, ma molto lontana dai bolidi da 5000 Euro che vedo ogni tanto esibiti qui sul forum
Anch'io ovviamente ho la bici da corsa e la uso (non moltissimo per la verità), ma non mi dà lo stesso senso di libertà di una ibrida.

 

[bt3]

[...] Punto 2)
Bilanciamento dei materiali.
Spesso mi capita di vedere una bdc in alluminio con reggisella e/o manubrio in carbonio o viceversa e/o bici con telai di alta gamma con delle ruote entry level o viceversa anche quì...

Però non si possono scegliere i materiali del trittico solo in base al lato estetico, ma la scelta dipende anche dalla loro funzionalità, quindi ci possono essere casi in cui si può avere bisogno di alluminio invece del carbonio e viceversa. A seconda dei casi, manubrio e reggisella possono essere di materiali diversi. Anche per le ruote deve essere considerata la funzionalità, quindi se si ha bisogno di ruote più resistenti si sceglieranno ruote di un certo tipo, se si predilige la prestazione si sceglieranno ruote più "spinte".

Punto 3)
Il gruppo DEVE essere omogeneo.
Si vedono delle bici spesso (vedi la BIANCHI), che dicono di montare il gruppo Ultegra, poi hanno la guarnitura e/o freni di altra marca e qualità.
Oltre ad essere politicamente scorretto è antiestetico, è meglio una bici tutta 105 o Veloce (freni, guarnitura e pedali compresi) che una bici Ultegra con guarnitura FSA da 4 soldi.

Se si scelgono i giusti componenti mischiare un gruppo Shimano, Campagnolo, o Sram con componenti FSA o Miche non porta nessuno svantaggio funzionale (ed estetico). Anche FSA produce componenti di alta gamma come K-Force light ed SL-K light. Quindi Ultegra con guarnitura, freni e catena FSA Energy/Team Issue, per me resta meglio di un gruppo completo 105.

Punto 4)
Anche reggisella,manubrio,pipetta e portaborraccia devono essere della stessa marca e dello stesso livello di materiale.

Sul materiale ho risposto nel punto 2, e anche per la marca vale lo stesso discorso, ci sono casi in cui, dovendo considerare la funzionalità e la compatibilità, si potrà scegliere il reggisella di una marca e lo sterzo di un'altra marca.

Punto 6)
NO,NO,NO,NO,NO! al borsello sottosella.
Meglio la finta borraccia, o meglio ancora in tasca.

Però in estate, rinunciare ad una borraccia per non avere il borsellino sottosella, non è il massimo.

In sostanza se si considera solamente il lato estetico i punti da te posti possono essere tutti corretti, ma se si compra la bici non per fare le sfilate di moda, ma per pedalare seriamente, allora è tutta un'altra storia.

 

[sheik yerbouti]

la mia bici e' bella altrimenti non l'avrei comperata

 

[dagos]

si parla di tutto fuorchè dell'essenziale... lo spirito ciclistico, senza quello... tutto il resto non può che produrre chimere per allocchi.

 

[Matteo_BDC&RUN]

...piace al suo possessore!!

 

[anco]

Io ho aperto il topic parlando della bellezza della bicicletta.
Questo è l'argomento!
Se volete contribuire con opinioni in tema bene, altrimenti limitate a leggere oppure aprite un'altro topic.

E' ovvio che la bici deve piacere al suo possessore, d'altronde la bellezza è la cosa + soggettiva al mondo.

Se avete dei canoni di bellezza diversi, limitate ad esplicitarli senza polemiche.

Per quanto riguarda l'aspetto fisico, essendo un portatore sano di "pancetta" NON complessato, sono il primo a dire che un ciclista magro rende il pacchetto bici + ciclista + gradevole.
NON per questo vado in giro a gambizzare i ciclisti sovrappeso.


Se vi chiedessi quale è il vostro canone di bellezza di una donna, cosa mi direste?
NON credo che preferiate delle donne basse e grasse, ma non per questo le donne che non rientrano in questi canoni vanno discriminate.

Aggiungo un altro punto che mi ero dimenticato.

Punto 14)
No agli spessori nè sotto l'attacco del manubrio nè sopra.
In catalogo ci sono svariate tipologie di telai, da quelli corsaioli a quelli tipo Synapre o Infinito (Cannondale/Bianchi)...
Decidete che ciclista siete poi fate la vostra scelta, qualche gg fà ho cisto un ciclista con una Oltre da 6.000 euro con 10 cm di distanziali sotto al manubrio!

Ma rammendate, si parla di canoni prettamente estetici, è retorico, scontato, semplicistco e tremendamente ovvio replicare che ognuno con i propri soldi è libero di fare come caxxo gli pare!

Buone pedalate a tutti... tenete duro, l'inverno finirà...

 

[bicilook]

La bici è bella...

senza se e senza ma...

 

[donatello1963]

Un po' pacchiane senz'altro, ma un parco bici notevole! Complimenti.
Qual'e' la tua preferita?

La S3 naturalmente

 

[donatello1963]

Semplicemente wow, che mezzi!!!!
(E wow che invidia)

Le Bora da 3 metri di profilo mi fan paura solo al pensiero di andarci in giro...

Grazie ..... comunque ti confermo che sono parecchio impegnative

 

[bbiker]

...se emoziona nelle forme, negli accessori, nelle grafiche, nel complesso deve colpire il nostro senso estetico. Non necessariamente condivisibile.

 

[niron]

Anche io vorrei eliminare gli spessori dal manubrio ma con la mia ernia poi ?
Cosa faccio poi tolgo gli spessori per poi fermarmi ogni 10 km. Per il mal di schiena ? Io vorrei correre , fare un casino di km in più di quelli 3000 km che faccio ma 1 devo rispettare i miei odiati limiti causati dalla mia ernia , 2 i limiti imposti dal mio lavoro ... Lavorando nella tabaccheria di famiglia sono in prigione per 10 ore al giorno e si lavora anche i festivi è la domenica ,
Però non per questo io non ami il ciclismo anzi ne vado pazzo però o quei 3000 km o niente .
Ciò che hai scritto è pura fantasia ! Ognuno deve rispettare i suoi limiti sia fisici che economici , io ho anche un amico con il dogma che è un gran Figo sulla bici , magrissimo , abbronzatissimo va abbastanza forte ma pur avendo provato a togliere i 3 spessori dal suo dogma non riesce perché sotto quegli spessori comincia ad avere problemi alla schiena quando spinge forte ! E lui percorre quasi 20000 km annui

 

[Optimus Prime]

Una bici e bella se.... ....piace a me....

 

[dod]

Una bici e' bella se... funziona bene. Non perde una cambiata, pacco pignoni che ingrana immediato sui pedali, non sento flettere niente quando pedalo o mi alzo sul manubrio, niente scricchiolii, frenata potente, mi ci sento comodo sopra e segue gli spostamenti di peso, non sotto-sovrasterza, le ruote girano bene e dritte con poco rumore aerodinamico e possibilmente risentano poco del vento laterale, non rimbalzi sulle strade accidentate, tenga la traettoria anche a bassa velocità e senza mani. Ma esiste?

 

[IlNigno]

..................
No a completi di marche diverse a quello della bici!
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Sono d'accordo con quasi tutto e capisco che sono opinioni personali;quindi inutile stare a scornarsi,se anco la pensa così inutile "assalirlo".

Chiedo invece all'autore del tread cosa intende con la frase che ho quotato.
Nel mio caso,pedalo su una Viner ma la ditta non ha mai fatto abbigliamento,che è cosa comune anche per molte altre marche.