Scusa, ma solo ruote per tubolari?
Perché anch'io stavo facendo un pensierino e tenermi solo quelle.
Tubolari, Copertoncini o Tubeless?
- Creatore Discussione mikbonox
- Data di inizio
- Watchers 15
Scusa, ma solo ruote per tubolari?
Perché anch'io stavo facendo un pensierino e tenermi solo quelle.
Il tubolare e' il top con i suoi pregi e qualche difetto le forature e il costo, il copertoncino e' lo standard con vari pro il prezzo favorevole e ottima gestione il tubeless e la new entry positiva che ancora ha dei nei nella tenuta, la disponibilita' e ancora per poche marche ma se messo ha punto e' il futuro che se si abbassano i pesi secondo me ciao ai tubolari e copertoncini, io per il momento estate tubolari poi alterno ruote modificate tubeless, ottime ma non mi danno ancora prestazione come i tubi, pero' con tubeless si esce senza ansia da foratura e sono di facile gestione, bisogna sapere cosa si desidera dal mezzo e dalla tasca
A mio avviso una ruota full carbon tubeless recente montata con ultremo one tubeless non ha alcun complesso di inferiorità verso le accoppiate tubolare o copertoncino anzi....ormai è solo una questione di gusti personali
STEFANO-FAGGIAN
Apprendista Velocista
- 18 Ottobre 2012
- 1.620
- 30
- 61
- Bici
- CVNDSH S-WORKS, CRONO TT 56T e MTB Stumpjumper - EX GIANT TCR TEAM 1999
Si grazie, e io ho tre per copertoncini
- mavic open pro molto meglio con continental gp 4000 s 23 mm
- mavic aksium molto meglio con vittoria open evo cx 23 mm
- Vuelta superlite molto meglio con vittoria diamante pro light 23 mm
e una per tubolar
- miche syntium tube con vittoria evo cx 23 mm.
Ps per Vuelta superlite ho provato con continental gp 4000 s 25 mm , non mi va andar in volata , ho filmato vedi il mio you tube
22 03 2014 CICLISMO TEST GP 4000 S 25 MM GIRO DI VENEZIA 81ESIMA TAPPA FUSINA MALCONTENTA
Guarda questo video su YouTube:
http://youtu.be/1UaYScpRCtg
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Ultima modifica:
Io ho abbandonato la R1 2wayFit e sono passato alle RS XLR 35 tubolare.
Ho deciso di tenermi una sola coppia di ruote e per l'inverno ho il "muletto"
Tubolari su BORA 80 , BORA ULTRA TWO , HYPERON ..... copertoncini su 2 paia di SHAMAL ULTRA per il muletto , che uso nei giri lunghissimi e lontano da casa , per evitare rotture di gioielli 
Solo Tubeless in queste combinazioni
gomme:
Hutcy Fusion3 tubl
shwalble ultremo tubl
cerchi:
American Classic ac 350 + kit Effettomariposa
Assemblate Americanclassic DA + kit Effettomariposa
assemblate ztr alpha 340 CK + kit Effettomariposa
Mavic ksirium Elite +valvola eff marip
Reynolds Assault carbon + kit Effettomariposa
gomme:
Hutcy Fusion3 tubl
shwalble ultremo tubl
cerchi:
American Classic ac 350 + kit Effettomariposa
Assemblate Americanclassic DA + kit Effettomariposa
assemblate ztr alpha 340 CK + kit Effettomariposa
Mavic ksirium Elite +valvola eff marip
Reynolds Assault carbon + kit Effettomariposa
Tubolari come i Tufo non hanno la cameradaria, se leggi bene il mio post ho scritto che ho anche la bomboletta gonfia e ripara. Ti spiego meglio: foro, è un buco provocato da un chiodo o altra punta, uso il gonfia e ripara, faccio girare un po' la ruota e poi la porto a pressione con la pompa o con le bombolette di aria compressa; foro, ma il taglio e di qualche mm, prendo una pezza, la incollo su con l'attak, ci metto il gonfia e ripara, non esagero con la pressione di gonfiaggio e così riesco a tornare a casa. Non è che riparo i buchi con l'attak! Se ti esplode il tubolare...., molto difficile. Se ti esplode la cameradaria dentro il copertoncino e in quel momento sei in discesa...., molto più probabile rispetto l'esplosione di un tubolare.
Ovviamente esistono tubolari e tubolari.... Di sicuro un Tufo da 70 euro o un Continental da 80 euro. Sono d'accordo sulla praticità del copertoncino, ma le prestazioni di un tubolare è la sua sicurezza sono indiscutibili.
copertoncino , ora come ora......sono passato ai veloflex...... non ho mai provato i tubolari , ma sinceramente a livello amatoriale mi sento gia abbastanza "spinto"
Vengo dai tubolari Conti Competition e adesso uso i Tubeless Schwalbe One
Nessuna differenza di scorrevolezza, ci ho appena fatto una GF e per la prima volta non ho mai pensato una sola volta alla possibilità di forare.
Non torno indietro.
Copertoncini: usavo i michelin pro race 4 comp, e scorrevano bene come i tubolari anche se duravano niente. Leggermente più duri ma poca roba, ci si abitua.
Una differenza tra tubeless e tubolari: la mia ruota in carbonio pesa 100gr in meno e su salite maggiori del 15 la senti.
Tubolari: bucato 4 volte e cambiato 3 tubolari nonostante lattice, gonfia e ripara e cose inutili sui Competition come nastro, attack e pezze (il buco è interno, non è esterno). Due volte chiamato a casa.
Nessuna differenza di scorrevolezza, ci ho appena fatto una GF e per la prima volta non ho mai pensato una sola volta alla possibilità di forare.
Non torno indietro.
Copertoncini: usavo i michelin pro race 4 comp, e scorrevano bene come i tubolari anche se duravano niente. Leggermente più duri ma poca roba, ci si abitua.
Una differenza tra tubeless e tubolari: la mia ruota in carbonio pesa 100gr in meno e su salite maggiori del 15 la senti.
Tubolari: bucato 4 volte e cambiato 3 tubolari nonostante lattice, gonfia e ripara e cose inutili sui Competition come nastro, attack e pezze (il buco è interno, non è esterno). Due volte chiamato a casa.
Tubolari (vittoria evo CX) su fulcrum r. speed 35 e Tubeless (atom) "latticizzati" su shamal.
Per il momento vado bene così, ho del tutto abbandonato la camera d'aria che come "concetto" è più semplice e immediato ma in definitiva è più scomoda rispetto agli altri due sistemi.
Una leggera preferenza per il tubolare dovuto probabilmente alla maggiore leggerezza dell'insieme tubolare+ruota, più che al tubolare in se per se, che mi da una sensazione di maggior efficacia...
Per il momento vado bene così, ho del tutto abbandonato la camera d'aria che come "concetto" è più semplice e immediato ma in definitiva è più scomoda rispetto agli altri due sistemi.
Una leggera preferenza per il tubolare dovuto probabilmente alla maggiore leggerezza dell'insieme tubolare+ruota, più che al tubolare in se per se, che mi da una sensazione di maggior efficacia...
sabby
Passista
Quando leggo di utenti che sentono la differenza di 100 grammi in salita giuro che mi vien voglia di andare via da questo forum! Fortuna che non sono tutti così!
Ho votato Tubeless perchè uso da Giugno lo Schwalbe ZX e non tornero' mai piu' al copertoncino, non cè paragone con il copertoncino per comodità, sicurezza, prestazioni.
Io li uso su un cerchio nativo shimano duraace 7801 sl da 24mm e li vorrei provare su un medio-alto profilo in carbonio da convertire, mi consigliate qualcosa con pista frenante in alluminio?
Io li uso su un cerchio nativo shimano duraace 7801 sl da 24mm e li vorrei provare su un medio-alto profilo in carbonio da convertire, mi consigliate qualcosa con pista frenante in alluminio?
anche io ho votato tubeless anche se a dire il vero non ci ho ancora pedalato, 
credo che la bassa votazione ricevuta dai tubeless sia semplicemente dovuta al fatto che pochi li usano e di conseguenza chi non li usa non potra mai dire sono meglio o sono peggio, io a breve faccio questo salto perche' la cosa che mi ha impressionato molto sebbene non li abbia mai provati e' dovuta al fatto che ogni individio che li ha provati ho solo sentito parlare bene cosa che non succede con la stessa frequenza su copertoncini o tubolari!!!
secondo me tra scorrevolezza, costo, sicurezza, confort e via discorrendo potrebbe davvero essere il miglior compromesso in assoluto
credo che se auto, moto e MTB da tempo adottano i tubeless ci sia un perche' e secondo me non credo tardi molto tempo a diventare la copertura per eccellenza anche nel mondo delle bici da strada
credo che la bassa votazione ricevuta dai tubeless sia semplicemente dovuta al fatto che pochi li usano e di conseguenza chi non li usa non potra mai dire sono meglio o sono peggio, io a breve faccio questo salto perche' la cosa che mi ha impressionato molto sebbene non li abbia mai provati e' dovuta al fatto che ogni individio che li ha provati ho solo sentito parlare bene cosa che non succede con la stessa frequenza su copertoncini o tubolari!!! secondo me tra scorrevolezza, costo, sicurezza, confort e via discorrendo potrebbe davvero essere il miglior compromesso in assoluto
credo che se auto, moto e MTB da tempo adottano i tubeless ci sia un perche' e secondo me non credo tardi molto tempo a diventare la copertura per eccellenza anche nel mondo delle bici da strada
sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
- 3.026
- 82
- Bici
- Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
- 3.026
- 82
- Bici
- Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
anche io ho votato tubeless anche se a dire il vero non ci ho ancora pedalato,
secondo me tra scorrevolezza, costo, sicurezza, confort e via discorrendo potrebbe davvero essere il miglior compromesso in assoluto
credo che se auto, moto e MTB da tempo adottano i tubeless ci sia un perche' e secondo me non credo tardi molto tempo a diventare la copertura per eccellenza anche nel mondo delle bici da strada
Non c'è dubbio, infatti sono sul mercato da oltre otto anni e siamo qui che pensiamo che si svilupperanno a breve. In otto anni in effetti però c'è stato il raddoppio della disponibilità di modelli: ce n'erano forse due ora saranno tre
.Per quanto antidiluviano il tubolare per la bici da corsa rappresenta ancora di gran lunga il sistema che garatisce migliori prestazioni complessive.