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parliamo di dischi, và.... se ce la fate
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L'UCI boccia i dischi per il 2014
- Creatore Discussione Ser pecora
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parliamo di dischi, và.... se ce la fate
Quello dei ca..ri le ha chiuse 300 pagine fa?
non mi sono mai vergognato ad ammettere la mia "qualità" di discesista visto che mi è stata data da altri e non da me.
accidenti, qui dentro leggo (non su questo 3d solo...) di gente che ha fatto 200 km sotto l'acqua e mai un problema di frenata, anzi...meglio dei cerchi in alluminio! Se vai in cerca ci sono questi messaggi, io sono a lavoro e non ho tempo, ma mi piacerebbe andare a prenderli
In discesa non è facile andare, a mio avviso, ci sono una moltitudine di fattori, non ultima la "predisposizione" alla velocità.
Prendi mia moglie: già a 30 orari ha paura, in discesa va sempre coi freni tirati ed a fine discesa impossibile toccare i cerchi.
QUando dico "blaterare" intendo dire che è difficile avere un dialogo (e dietro ad un monitor/tastier non è così semplice a dire la verità...ndr) serio e costruttivo: io voglio sapere quanti di voi hanno frenato con i dischi idraulici con bici di un certo livello (idem ruote) e che differenze hanno notato rispetto a carbonio e alluminio.
Immagino ben pochi, e ben pochi hanno avuto la possibilità di testarle su discese lunghe ed impegnative; io (non per vantarmi) le ho provate tutte, sono giunto ad una conclusione:
Chi ama la discesa fatta a tutta non può che scegliere i dischi;
chi non ama la discesa non può che scegliere i dischi;
IO non vado in cerca di rogne o di chissà cosa: mi piace dire quello che provo personalmente, io in discesa vado spessissimo in presa alta, non mi vergogno a dirlo...venendo dalla MTB fatico a stare in presa bassa, se non per quelle discese tipo Gardeccia o Grappa verso Seren dove sono obbligato per via di pendenze e frenate continue.
Flavio ti assicuro che la durata è quella, la fm bike presa usata di 4 anni con gruppo chorus di 10 ani fà (e che uso tuttora) ha avuto due cambi pattini in 6 anni, la Canyon al 8 anch'essa presa usata e che uso da due stagioni con le tue wh 6700 ha ancora i suoi ultegra originali, soltanto passato i posteriori davanti.
Percorrenza 13.000 km annui e 90.000 mdsl sarà che lascio molto scorrere.
Del resto anche sulla macchina (toyota corolla del 97 con 100 kg di bombole di metano), ho cambiato le pastiglie originali di fabbrica a 200.000 km
Ultima modifica:
e si mi era sfuggito il NON. che peccato però... sugli american classic però con il pacco 10v devo montare una rondella, toglendola magari il pacco 11v ci sta. certo per essere sicuro dovrei provare
ho già provato io ... e non basta , quello spessore è da 1mm
serve 1.85mm quindi o lavori il corpetto al tornio o o lo cambi se disponibile da 11 oppure cambi mozzo
serve 1.85mm quindi o lavori il corpetto al tornio o o lo cambi se disponibile da 11 oppure cambi mozzo
Ma chi ha mai parlato di preferenze? Chi ha mai detto che sia utile il confronto?
Ho semplicemente corretto una tua affermazione in buona parte sbagliata poiché incompleta
Mà... non ha senso elencare tutte l'evoluzioni che ci sono state negli anni sulla bdc e mtb...dato che anche in questo campo non sono confrontabili ...quindi andiamo avanti sul discorso disco!!![emoji6]
Più che sul discorso disco, visto che ci sono almeno altri quattro topic sul punto, andiamo avanti sul discorso dischi non omologati per i professionisti.
Immagino che in quell'occasione abbiano cambiato pure dischi e pinze
Assolutamente nò, disco non scalinato e pinza integra, solo le pastiglie di concorrenza che ho cambiato di persona con 40 euro.
Durata 16 anni fanno 3 euro all'anno, per frenare con efficacia 1100 kg, se ora per frenare 8 kg di una bici da corsa, devo spendere 100 volte tanto non lo chiamo progresso la chiamo inc .....ta
eocman
Apprendista Velocista
- 22 Novembre 2009
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- Trek Madone 7.s 2^series H2 - Red 22 - Enve - Garmin Vector
bhè questo è poco ma sicuro!
Io, però, mi sto domandando una cosa seriamente: che cambiamenti ci saranno da adesso in poi sui gruppi delle bici?
Siamo arrivati all'elettro-idraulico, sicuramente arriveremo al WIFI per deragliatore e cambio posteriore, il successivo passo sarà avere i freni wireless?
Non so, ma qualcosa mi dice che lo sviluppo fatto attraverso il software e-tube qualcosa anticipa già...immaginiamo di poter comandare tutto tramite centraline e regolare persino la distanza delle pastiglie dai dischi...
Mi sa che nonostante l'innovazione sia diventata una bandiera per alcuni, in fondo in fondo manchi qualcosa: è dal 2011 che Parlee e Toyota hanno realizzato un prototipo di bici il cui cambio è comandato da impulsi cerebrali. Altro che WiFi.
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=30895
eocman
Apprendista Velocista
- 22 Novembre 2009
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Leggende!Bo a me i pattini durano 30.000 km e di discese ne faccio, come si possa consumarli in 3 tornanti non capisco
eocman
Apprendista Velocista
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e daie! la discesa la fai a tutta se non freni. I dischi e la velocità in discesa sono semplicemente un ossimoro.
eocman
Apprendista Velocista
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forse realizzati con i tappi del prosecco visto che era un discesista veneto.Siiiii...ma di sughero......
eocman
Apprendista Velocista
- 22 Novembre 2009
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....perché "tutti devono scegliere" cos' è?
non capisco la domanda. Intendevo dire che, ovviamente secondo il mio pensiero, per "andare a tutta" in discesa (Flavio-Resana) meno freni e più ti avvicini all'obiettivo. Non sei d'accordo?
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