E' meglio che la qualità delle ruote non si diffonda troppo, in modo da poter continuare a trovare a prezzi stracciati SLR 0 e SLR 1 nuove messe in vendita da acquirenti delle Giant che pensano che ZIPP o altre ruote da 2000 euro siano migliori.
Ruote giant slr 1 climb o fulcrum racing 0
- Creatore Discussione Zary78
- Data di inizio
- Watchers 17
si, ma quello che non capisco: ho avuto le SLR-1 ed uso le R0 competizione.
All'atto pratico l'unico vantaggio che mi danno le R0 è uno: il nome di una ruota conosciuta.
per il resto su strada devo dire che la comodità delle SLR-1 col TLR è fenomenale, mentre forse paga qualcosa in rigidità (per le potenze in gioco credo siano inezie).
poi se ci margini 100 euro...meglio ancora, ma la resa estetica di un 30 mm full carbon (per me) è impareggiabile.
emilio78
Apprendista Passista
- 20 Novembre 2013
- 1.053
- 486
- Bici
- ex Moser Speed ex Canyon Ultimate ex Merida Reacto Bahrain, ora Trek 5200 USPS & Emonda SL 6 Disc
io sono di parte xè, non avendo obiettivi agonistici, x me l'estetica sulla bici è qualcosa di molto importante infatti utilizzo le SLR 1 Aero sulla mia Reacto... carbonio ed alto profilo = 
Da specifiche 1508 grammi le 30 mm e 1725 grammi le 42 mm.
Posso confermarti il peso delle 42 mm.
Le RIM SLR 1 da 42 mm, dichiarati 1580 grammi
Comunque la prima versione da 30 mm, pesava 1638 grammi. La riconosci dal mozzo e dalla grafica.
Ciao a tutti,
Riesumo questo post per chiedere un consiglio.
Ad ottobre 2019 ho acquistato la Race Advanced pro disc che monta di serie le slr 1 da 42... ruota gradevole dal punto di vista estetico ma a mio modo di vedere abbastanza pesante. La bici di per se non è un peso piuma, essendo montata con ultegra ad 11v ed altri componenti che non spiccano per leggerezza... le ruote complete pesano 3 kg, 1,3 kg l’anteriore e 1,7 kg la posteriore.. volendo sostituire le slr1 con delle ruote più performanti ed avendo un budget di circa 500€, oltre la permuta, stó Valutando Le fulcrum zero db ed andrei a risparmiare circa 250 grammi. Secondo voi, considerando che faccio giri con salita, (sempre sui 1500/1600 ma) ha senso investire questa somma per acquistare le r0? Avrei dei miglioramenti tangibilità?
Riesumo questo post per chiedere un consiglio.
Ad ottobre 2019 ho acquistato la Race Advanced pro disc che monta di serie le slr 1 da 42... ruota gradevole dal punto di vista estetico ma a mio modo di vedere abbastanza pesante. La bici di per se non è un peso piuma, essendo montata con ultegra ad 11v ed altri componenti che non spiccano per leggerezza... le ruote complete pesano 3 kg, 1,3 kg l’anteriore e 1,7 kg la posteriore.. volendo sostituire le slr1 con delle ruote più performanti ed avendo un budget di circa 500€, oltre la permuta, stó Valutando Le fulcrum zero db ed andrei a risparmiare circa 250 grammi. Secondo voi, considerando che faccio giri con salita, (sempre sui 1500/1600 ma) ha senso investire questa somma per acquistare le r0? Avrei dei miglioramenti tangibilità?
andry96
Ammiraglia
andry96
Ammiraglia
Un etto a gomma
Comunque secondo me il cambio ha poco senso, cioè le zero per me quei 500€ in più non li valgono, sono ottime ruote ma il peso cambia di poco e ti ritrovi ruote con profilo più basso e in alluminio
Dai tre chili inizia a togliere 2 gomme da 350g lattice 60/70g dischi con viti circa 300g pacco pignoni 270g
E vedrai che non vai molto lontano dal chilo e mezzo
Coperture e camere sono la prima cosa da cambiare: il rapporto tra peso che che si toglie e prezzo è molto vantaggioso.
Fatto ciò la scelta delle ruote va presa in considerazione sia del budget che dell'attitudine che indichi (salita): fossi in te sceglierei un set di ruote dove sia leggero sopratutto il cerchio (massa rotante) ergo ok le f.zero ma le carbon
Fatto ciò la scelta delle ruote va presa in considerazione sia del budget che dell'attitudine che indichi (salita): fossi in te sceglierei un set di ruote dove sia leggero sopratutto il cerchio (massa rotante) ergo ok le f.zero ma le carbon
Ultima modifica:
Un etto a gomma
Comunque secondo me il cambio ha poco senso, cioè le zero per me quei 500€ in più non li valgono, sono ottime ruote ma il peso cambia di poco e ti ritrovi ruote con profilo più basso e in alluminio
Dai tre chili inizia a togliere 2 gomme da 350g lattice 60/70g dischi con viti circa 300g pacco pignoni 270g
E vedrai che non vai molto lontano dal chilo e mezzo
100 grammi a gomma??
Mi sembra tantissimo... quali gomme pesano meno di 100 g rispetto ai gavia? Sempre parlando di tubless naturalmente.
Coperture e camere sono la prima cosa da cambiare: il rapporto tra peso che che si toglie e prezzo è molto vantaggioso.
Fatto ciò la scelta delle ruote va presa in considerazione sia del budget che dell'attitudine che indichi (salita): fossi in te sceglierei un set di ruote dove sia leggero sopratutto il cerchio (massa rotante) ergo ok le f.zero ma le carbon
Camera d'aria non ne ha... sono montate tubless. Attitudine mi piace e faccio salita, budget come ho detto circa 500 €, le zero carbon costano 2000 €
andry96
Ammiraglia
Quindi tu dici che mettendo le zero db non avrei pressocchè nessun beneficio?
andry96
Ammiraglia
Non so che modello hai tu ma ad esempio le Gavia course 1 sono 370g e sono montate su parecchie TCR pro disc
PS
I modelli 2020 pro disc o montano le Gavia course ac1 o le gomme cadex
Che vuoi che ti dica...parliamo sempre di micro-benefici misurabili (a livello di fisica) ma non è detto poi tangibili (escluso placebo). Posso dirti se può servire, che i cerchi delle zero carbon pesano 400gr cad. (la versione rim, la versione db non credo pesi tanto di più se non 10/15gr).
Aspetta e valuta bene, meglio essere convinto al 100% piuttosto che fare un acquisto impulsivo.