un, due, Trek...stella (parte nona)

[abcar]

Si certo, ma la mia Slr pesa 6.9kg e non è montata al top assolutamente. La prima Slr 2021 del listino penso che pesi sui 7.5kg.
Qualcuno dice che se si vuol passare al disco bisogna ingoiare il rospo ed accettare l’aumento di peso.
Che fare?

Intanto prendi la prima srl che è una bomba ed ha il cockpit manubrio attacco manubrio che è di un altro pianeta rispetto alla sl che hai i cavi penzolanti poi con calma dopo averla goduta per un po' pensi a qualche upgrade ma parti da una base eccellente....

Prodotti bici scontati

 

[gabri7208]

Io ho la SL6 Pro da un mese e la trovo fantastica sia sul piano in velocità che in salita però per me è un upgrade rispetto alla bdc precedente. Ovvio con i dischi bisogna mettere in conto mezzo kg in più che non credo sia un dramma, certo la SL6 con i pedali pesa sicuramente più di 8 kg (ho una 52) e confrontarla con una SLR da 6,9 è impietoso . Magari con cerchi migliori e cambio copertoni e camere d'aria superleggere vai sotto gli 8 ma è sempre circa 1 kg in più della tua. Detto questo la trovo fantastica ed il colore grigio veramente molto bello e sicuramente dal vivo rende molto meglio che in foto.
Capisco che la scimmia sia difficile da tenere a bada ma Visto che mi pare di capire che i tempi di consegna sono molto lunghi ora (soprattutto per SLR) se io avessi una bici da 6,9kg me la terrei e piuttosto metterei da parte ancora un po' di soldi per prendere il prossimo anno una bella SLR MY2022 . Ciao a tutti

 

[gabri7208]

Ciao ragazzi, anche io come molto sono indeciso se prendere la nuova Emonda sl6, il telaio e la colorazione (grigia) secondo me e' fantastica,in piu' passerei ai freni a disco..la mia attuale Emonda (2019) pesa 7.5 kg, quindi andrei a prendere si una bici piu' bella ma anche piu' pesante, vale la pena secondo voi?
Qualcuno ha avuto modo di pesarla con i pedali?

Nel tuo caso invece secondo me il passaggio ci sta se la bici ti piace e quel mezzo kg in più per me non è drammatico. Ho già conosciuto una persona con Èmonda vecchio modello che dopo aver visto la mia si è innamorato e adesso la cambierà , non la finiva più di farmi domande e complimenti

 

[FrankLeone]

Nel tuo caso invece secondo me il passaggio ci sta se la bici ti piace e quel mezzo kg in più per me non è drammatico. Ho già conosciuto una persona con Èmonda vecchio modello che dopo aver visto la mia si è innamorato e adesso la cambierà , non la finiva più di farmi domande e complimenti

beh quella nuova sul sito c'e scritto 8,2kg senza pedali e senza porta borraccia.. alla fine diventa 1 kg piu' pesante della mia

 

[ikarus88]

Oggi su TG2 motori (Rai2) alle 13:30 dovrebbero parlare della nuova émonda..

 

[simon848]

Intanto prendi la prima srl che è una bomba ed ha il cockpit manubrio attacco manubrio che è di un altro pianeta rispetto alla sl che hai i cavi penzolanti poi con calma dopo averla goduta per un po' pensi a qualche upgrade ma parti da una base eccellente....

Se uno prende la SLR 6 o 7 alla fine si è a posto perché l'unica cosa da cambiare sarebbe la sella con una in carbonio ma così la bici è già al top...

 

[FrankLeone]

Però scusate, non per fare confronti, ma avendola vista mi chiedo: la Giant Advanced Pro Disc pesa 7,5kg e costa quanto la Sl6 Pro.
Ok non è aerodinamica e ha i cavi a vista, ma pesa quanto una Slr 2021.
Questa è la situazione che non capisco quest’anno. Manca cioè in Trek una bici da salita Disc ad un prezzo sotto i 4000 euro, come lo era l’anno scorso la Sl.
Mi sa’ che un salto di nuovo al negozio Giant non è da escludere

dove hai letto il peso della bici?

 

[Texas]

Però scusate, non per fare confronti, ma avendola vista mi chiedo: la Giant Advanced Pro Disc pesa 7,5kg e costa quanto la Sl6 Pro.
Ok non è aerodinamica e ha i cavi a vista, ma pesa quanto una Slr 2021.
Questa è la situazione che non capisco quest’anno. Manca cioè in Trek una bici da salita Disc ad un prezzo sotto i 4000 euro, come lo era l’anno scorso la Sl.
Mi sa’ che un salto di nuovo al negozio Giant non è da escludere

Adesso che hai scritto che la Giant Ad Pro DISC pesa meno della nuova emonda sarai messo al rogo, i tuoi parenti rinchiusi in Castel Sant'Angelo, i tuoi beni confiscati fino alla settima generazione e la tua memoria dannata in aeternum! Come hai osato?

 

[gabri7208]

beh quella nuova sul sito c'e scritto 8,2kg senza pedali e senza porta borraccia.. alla fine diventa 1 kg piu' pesante della mia

Quindi ti sei già dato la risposta da solo ... Tieni la tua e risparmia per passare a SLR un domani , altrimenti le Giant e le Canyon sono sempre in vendita

 

[gabri7208]

Tg2

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www.tg2.rai.it

minuto 15'00"

 

[MIKBELL]

Però scusate, non per fare confronti, ma avendola vista mi chiedo: la Giant Advanced Pro Disc pesa 7,5kg e costa quanto la Sl6 Pro.
Ok non è aerodinamica e ha i cavi a vista, ma pesa quanto una Slr 2021.
Questa è la situazione che non capisco quest’anno. Manca cioè in Trek una bici da salita Disc ad un prezzo sotto i 4000 euro, come lo era l’anno scorso la Sl.
Mi sa’ che un salto di nuovo al negozio Giant non è da escludere

Stesso tuo pensiero alla fine preso tcr advanced pro disc ; una bomba ; avrà anche i cavi fuori ( che ci stanno anche bene ) ma le ruote sono nettamente meglio della emonda e va come un treno fidati; inoltre e leggera e in salita va benissimo;

 

[robeambro]

Però scusate, non per fare confronti, ma avendola vista mi chiedo: la Giant Advanced Pro Disc pesa 7,5kg e costa quanto la Sl6 Pro.
Ok non è aerodinamica e ha i cavi a vista, ma pesa quanto una Slr 2021.
Questa è la situazione che non capisco quest’anno. Manca cioè in Trek una bici da salita Disc ad un prezzo sotto i 4000 euro, come lo era l’anno scorso la Sl.
Mi sa’ che un salto di nuovo al negozio Giant non è da escludere

Non capisco il discorso. Tu scegli cosa e' importante per te e compra in base a quello.

Le "bici da salita ad un prezzo sotto i 4000 euro" che vuol dire? Se la tua definizione di "bici da salita" e' una bici che pesa meno di 7.5kg, allora come al solito, il discorso e' sempre quello. Canyon e Giant offrono da sempre un rapporto euro/chilo migliore. E' sempre stato cosi'.

La situazione si e' andata ad accentuare col nuovo modello visto che Giant non ha cambiato granche' col nuovo modello, oltre che a risparmiare sul peso (ah, e circa 50% del risparmio di peso e' venuto da vernici ultra tecnologiche, e n'altro 20% da viteria, agganci e cose varie, quindi non e' che abbiano scoperto chissa' quale carbonio uber. Trek invece, che pure aveva una bici simile alla TCR, ha deciso di cambiarlo totalmente. Che per alcuni è un bene per altri no.

"Ok Non e' aerodinamica e ha i cavi a vista, ma pesa di piu'" - eh appunto per quello pesa di piu'? Un po' come dire "eh le bici rim di dieci anni fa erano piu' leggere", che e' un altro evergreen.

Tutto cio' di cui sopra non e' oltranzismo per la marca, le stesse considerazioni valgono sia l'Emonda che la SL7 che altre varie bici moderne. Se non volete la bici aerodinamica e volete misurare il prezzo al chilo, non sono queste le bici giuste per farlo.

 

[terzuya]

Accidenti , sarebbe piaciuta anche a me una bici che va come un treno

 

[nove59]

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Interessante. Certo che questo signore al 22% pedala meglio di un prof. , dovevano portarlo oggi al mondiale.

 

[bicimix]

Non capisco il discorso. Tu scegli cosa e' importante per te e compra in base a quello.

Le "bici da salita ad un prezzo sotto i 4000 euro" che vuol dire? Se la tua definizione di "bici da salita" e' una bici che pesa meno di 7.5kg, allora come al solito, il discorso e' sempre quello. Canyon e Giant offrono da sempre un rapporto euro/chilo migliore. E' sempre stato cosi'.

La situazione si e' andata ad accentuare col nuovo modello visto che Giant non ha cambiato granche' col nuovo modello, oltre che a risparmiare sul peso (ah, e circa 50% del risparmio di peso e' venuto da vernici ultra tecnologiche, e n'altro 20% da viteria, agganci e cose varie, quindi non e' che abbiano scoperto chissa' quale carbonio uber. Trek invece, che pure aveva una bici simile alla TCR, ha deciso di cambiarlo totalmente. Che per alcuni è un bene per altri no.

"Ok Non e' aerodinamica e ha i cavi a vista, ma pesa di piu'" - eh appunto per quello pesa di piu'? Un po' come dire "eh le bici rim di dieci anni fa erano piu' leggere", che e' un altro evergreen.

Tutto cio' di cui sopra non e' oltranzismo per la marca, le stesse considerazioni valgono sia l'Emonda che la SL7 che altre varie bici moderne. Se non volete la bici aerodinamica e volete misurare il prezzo al chilo, non sono queste le bici giuste per farlo.

Pure i Babbuini oramai l’hanno capito...

 

[Kostola]

Interessante. Certo che questo signore al 22% pedala meglio di un prof. , dovevano portarlo oggi al mondiale.

Pure io se vengo inquadrato per dieci secondi vado cosi in un tratto al 20%

 

[Texas]

Però scusate, non per fare confronti, ma avendola vista mi chiedo: la Giant Advanced Pro Disc pesa 7,5kg e costa quanto la Sl6 Pro.
Ok non è aerodinamica e ha i cavi a vista, ma pesa quanto una Slr 2021.
Questa è la situazione che non capisco quest’anno. Manca cioè in Trek una bici da salita Disc ad un prezzo sotto i 4000 euro, come lo era l’anno scorso la Sl.
Mi sa’ che un salto di nuovo al negozio Giant non è da escludere

Te l'avevo detto! Marrano!

Non capisco il discorso. Tu scegli cosa e' importante per te e compra in base a quello.

Le "bici da salita ad un prezzo sotto i 4000 euro" che vuol dire? Se la tua definizione di "bici da salita" e' una bici che pesa meno di 7.5kg, allora come al solito, il discorso e' sempre quello. Canyon e Giant offrono da sempre un rapporto euro/chilo migliore. E' sempre stato cosi'.

La situazione si e' andata ad accentuare col nuovo modello visto che Giant non ha cambiato granche' col nuovo modello, oltre che a risparmiare sul peso (ah, e circa 50% del risparmio di peso e' venuto da vernici ultra tecnologiche, e n'altro 20% da viteria, agganci e cose varie, quindi non e' che abbiano scoperto chissa' quale carbonio uber. Trek invece, che pure aveva una bici simile alla TCR, ha deciso di cambiarlo totalmente. Che per alcuni è un bene per altri no.

"Ok Non e' aerodinamica e ha i cavi a vista, ma pesa di piu'" - eh appunto per quello pesa di piu'? Un po' come dire "eh le bici rim di dieci anni fa erano piu' leggere", che e' un altro evergreen.

Tutto cio' di cui sopra non e' oltranzismo per la marca, le stesse considerazioni valgono sia l'Emonda che la SL7 che altre varie bici moderne. Se non volete la bici aerodinamica e volete misurare il prezzo al chilo, non sono queste le bici giuste per farlo.

Pentiti e abiura!

Pure i Babbuini oramai l’hanno capito...

Benvenuto a Pyongyang

 

[simon848]

Stesso tuo pensiero alla fine preso tcr advanced pro disc ; una bomba ; avrà anche i cavi fuori ( che ci stanno anche bene ) ma le ruote sono nettamente meglio della emonda e va come un treno fidati; inoltre e leggera e in salita va benissimo;

Bella bici anche la Tcr ma sai.....l'avevo valutata e avrei pure risparmiato ben 1500 euro però c'è un però, quando si compra qualcosa ti deve piacere esteticamente e sinceramente la Tcr è sempre quella da 10 anni a sta parte con tutti i suoi aggiornamenti....la Émonda è completamente nuova e mi piaceva di più e ho scelto questa e ne sono stra felice.
Per le ruote che siano migliori le une o le altre non saprei visto che non ho feedback per paragonare.
Sul fatto che vada come un treno, che ti devo dì, magari la Émonda va come un aereo

Skerzi a parte son sempre gambe e fiato a fare la differenza dai valà

 

[simon848]

Pure io se vengo inquadrato per dieci secondi vado cosi in un tratto al 20%

Ma soprattutto...non ha nemmeno un accenno di fiatone....io gli farei l'antidoping

 

[stormbringer]

Ma soprattutto...non ha nemmeno un accenno di fiatone....io gli farei l'antidoping

ma non sta al 20%, chiaro, se sei in piedi a spingere su quelle salite non ne hai per parlare e sorridere dai...