un, due, Trek...stella (parte nona)

[cikin]

Grazie mille per il riscontro.
Leggendo i rapporti della doppia che hai montato su strada, effettivamente o giriamo su percorsi differenti, oppure la tua preparazione è molto superiore alla mia.. o magari entrambe le cose
Nemmeno io sono "fermo" diciamo, ma quando si iniziano salite con pendenze in doppia cifra a mio modo di vedere si iniziano a sentire i limiti. Per avere un riferimento peso 72kg, e grossomodo allo stato attuale sarò sui 270W di FTP..
Per il resto questo gruppo lo lascerei anch'io tranquillamente, funziona tutto molto bene, e sono convinto che se solo mi dedicassi 10 minuti alla regolazione di fino andrebbe tutto molto liscio.
Se posso chiedere, che marchio di corona monti sul 1x?

Mi trovi d'accordo, purtroppo devo confermare che per me manca un rapporto da salita se paragonato con la "classica" (per me classica si intende) cassetta shimano 11/34.
Si può sapere qualche cosa in più sulle "soluzioni diverse" che hai citato?
Il 50x10 sicuramente è molto lungo e sfruttabile in poche occasioni, senza dubbio con il 48 c'è tutto lo sviluppo metrico che serve ad un amatore come me.. però in quelle 3-4 occasioni che l'ho usato devo dire che me lo sono proprio goduto.

Comunque se dovessi scegliere oggi, molto probabilmente andrei di guarnitura 50/37 e cassetta 10/36.

Ciao scusa il ritardo ma in questo periodo in negozio stiamo fischiando in curva.
Allora io usavo la corona originale Sram 52 col power meter.
Non faccio salite continue sopra i 20 minuti ed i miei percorsi sono collinari con strappi.
Io sono 70kg ed ho 320-330w di FTP a seconda dei periodi

Prodotti bici scontati

 

[alan220387]

Ciao scusa il ritardo ma in questo periodo in negozio stiamo fischiando in curva.
Allora io usavo la corona originale Sram 52 col power meter.
Non faccio salite continue sopra i 20 minuti ed i miei percorsi sono collinari con strappi.
Io sono 70kg ed ho 320-330w di FTP a seconda dei periodi

Grazie per le puntualizzazioni.
In merito alla corona potrebbe essere effettivamente che la Garbauk sia più rumorosa, ma solo per fare dei test non ho voluto spendere esageratamente per quella originale.
Quanto ai percorsi allora effettivamente facciamo cose differenti.. io prediligo i giri alpini (anche se quest'anno sono riuscito a fare poco o nulla e faccio solo giri di massimo 3 o 4 ore), e ci sono salite lunghe anche più di 1 ora e passa di 1000m D+ in una sola volta.. qui probabilmente la mancanza del rapporto "giusto" si fa più marcata.
A livello di prestazioni sei uno step avanti, quindi comprendo perchè non senti la mancanza del rapporto

 

[lukangoo]

Ciao a tutti,
Tra poco diventerò uno dei vostri…ordinato la Trek Madone slr 7 axs gen 8! Ovviamente sapete com’è andata col primo negozio…il secondo non voleva venderla senza ruote…il terzo beh ragazzi giovani, disponibilissimi, hanno ascoltato le mie esigenze e capito che tipo di percorsi faccio solitamente (avevo un dubbio se prendere la supersix…) mi hanno fatto salire su quella in esposizione, fatto vedere un altro colore che avevano lì, ordinato manubrio su misura, fatto (ottimo) prezzo senza ruote…e aggiunto MC ceramico senza sovrapprezzo…… appena mi arriva farò recensione super positiva!!!!

 

[bicilook]

il secondo non voleva venderla senza ruote

Certe volte ci sono persone che viene da chiedersi per quale motivo facciano questo mestiere.
Che difficoltà ci sarà a vendere una bici senza ruote?
È come se un alimentari non ti vendesse gli spaghetti se non compri insieme la salsa di pomodoro.

 

[alan220387]

Certe volte ci sono persone che viene da chiedersi per quale motivo facciano questo mestiere.
Che difficoltà ci sarà a vendere una bici senza ruote?
È come se un alimentari non ti vendesse gli spaghetti se non compri insieme la salsa di pomodoro.

Ci sono negozi più o meno flessibili nelle configurazioni purtroppo.. anche dove mi rivolgo i sotto questo aspetto non sono molto flessibili purtroppo. Ho chiesto anch'io per la Madone SLR chiedendo di averla senza ruote... mi dicono che le possono tenere loro, ma la valutazione è veramente irrisoria purtroppo.

 

[Lumi]

Secondo me dipende dalle ruote ... delle bontrager per esempio è più difficile venderle senza la bici, come le roval, mentre Shimano/Campy, ecc... sono meno legate al marchio del telaio e immagino i venditori non facciano storie a tenerle.

 

[alan220387]

Secondo me dipende dalle ruote ... delle bontrager per esempio è più difficile venderle senza la bici, come le roval, mentre Shimano/Campy, ecc... sono meno legate al marchio del telaio e immagino i venditori non facciano storie a tenerle.

Diciamo che sulle Bontrager ci sono due aspetti che considera il negozio dove mi rivolgo abitualmente: il primo è che da quando vende le Newmen con raggi in carbonio mi dice che difficilmente riesce a piazzare un set di Bontrager RSL, nemmeno se le sconta tantissimo. Il secondo è che ormai si sono viste le nuove Aeolus con raggi in carbonio, e quindi ci si aspetta un rinnovo del parco ruote sulle Madone (io stesso sto aspettando novità prima di prendere una decisione, ma al momento non si sa ancora nulla sugli allestimenti 2027).. quindi se già adesso fatica a venderle, chissà come sarà poi.. A me sono stati offerti circa 1100€ per le Aeolus RSL 51... saranno anche vecchiotte ormai, ma a mio avviso, da nuove, potrebbero valere anche qualcosa di più..

 

[bicimix]

Ciao a tutti,
Tra poco diventerò uno dei vostri…ordinato la Trek Madone slr 7 axs gen 8! Ovviamente sapete com’è andata col primo negozio…il secondo non voleva venderla senza ruote…il terzo beh ragazzi giovani, disponibilissimi, hanno ascoltato le mie esigenze e capito che tipo di percorsi faccio solitamente (avevo un dubbio se prendere la supersix…) mi hanno fatto salire su quella in esposizione, fatto vedere un altro colore che avevano lì, ordinato manubrio su misura, fatto (ottimo) prezzo senza ruote…e aggiunto MC ceramico senza sovrapprezzo…… appena mi arriva farò recensione super positiva!!!!

Sono contento che sei riuscito a trovare un rivenditore che abbia accontentato le tue richieste, per altro comuni a molti.
Rimango sempre perplesso quando leggo di rivenditori che si rifiutano di personalizzare la Bdc dove necessario, d’altronde loro commercializzano questi prodotti e non hanno difficoltà nel sostituire un componente che poi possono vendere ad altri.
Dove mi servo da anni non ho mai avuto di questi problemi, ma come tutti coloro che si servono li, anzi sono loro stessi che ti dicono che se al momento dell’arrivo della Bdc, una volta messa a misura, ci si accorge che c’è un qualcosa che non va si cambia tranquillamente.

 

[bicimix]

Ciao, allora il gruppo ce l’ho ancora eccome, l’ho solo smontato 1 settimana fa per metterlo sulla gravel , mentre sulla madone 8 ho montato una classica doppia.
Ci avrò fatto 10000km su strada con quel gruppo.
Non perché mi trovassi male ma perché ho fatto 2 bici distinte , una da strada/gravel col mono ed una da strada con la doppia.
Ultimamente su strada avevo il 54/40 ed ho rimesso quello. Col gruppo 1x giravo col 52 e non avevo problemi in nessun frangente.
C’è da dire che per i percorsi che faccio io , ed il mio grado di allenamento, non ho avuto problemi e lo rimonterei ad occhi chiusi.
Non sono un fenomeno ma nemmeno fermo, e quindi probabilmente la mia forma fisica sopperisce alla spaziatura dei rapporti diversa dalla doppia.
Il mio era regolato alla perfezione, zero rumori o catene inchiodate. Tutto perfetto.
Ripeto, l’ho tolto solo per montarlo sulla gravel 1x.

Mi trovo d’accordo nel concetto di scegliere i rapporti in base al proprio stato di forma media e percorsi che si fanno.

 

[Orlandik]

Certe volte ci sono persone che viene da chiedersi per quale motivo facciano questo mestiere.
Che difficoltà ci sarà a vendere una bici senza ruote?
È come se un alimentari non ti vendesse gli spaghetti se non compri insieme la salsa di pomodoro.

I negozianti la pagano completa con le ruote. Rivenderla senza ruote e con sconto, va a finre che hanno pochissimo margine, e in più hanno li da vendere pure un paio di ruote. Non gli conviene. I margini ai negozianti sono bassi, per fare questo tipo di operazioni devono avere un grosso smercio, oppure ti fanno meno sconto sulla vendita, oppure sono alla canna del gas e pur di venderla perchè devono pagare le riba all'azienda, te la danno al costo e il suo guadagno sarà poi, quando riusciranno a vendere le ruote. La bike industry è un gigante con i piedi di argilla....

 

[Railspike]

Certe volte ci sono persone che viene da chiedersi per quale motivo facciano questo mestiere.
Che difficoltà ci sarà a vendere una bici senza ruote?
È come se un alimentari non ti vendesse gli spaghetti se non compri insieme la salsa di pomodoro.

Il prodotto bici è la bici.
Il.prodotto pasta è la pasta.
Il prodotto salsa di pomodoro è salsa di pomodoro.
Il tuo esempio è inutile.

Quanto di deve valutare le ruote? Quanto sconto deve detrarre da quello applicato sulla bici visto che si ritrova un qualcosa in più da gestire a magazzino?

 

[Lumi]

Il prodotto bici è la bici.
Il.prodotto pasta è la pasta.
Il prodotto salsa di pomodoro è salsa di pomodoro.
Il tuo esempio è inutile.

Quanto di deve valutare le ruote? Quanto sconto deve detrarre da quello applicato sulla bici visto che si ritrova un qualcosa in più da gestire a magazzino?

Io posso anche capire che sta diventando cosi’, ma allora viene da domandarsi quale sia il valore aggiunto del negoziante rispetto all’online se non si puo’ personalizzare la bici quando la si compra. E non sono solo le ruote oramai purtroppo, perche’ andando verso bici sempre piu’ integrate e disponibili in poche taglie spesso ti impongono anche la misura del manubrio integrato, la lunghezza della pedivella, la sella, ecc…, loro ritirano dal fornitore la bici gia’ montata, stringono qualche bullone e te la consegnano. Il negoziante che si vuole sbattere invece puo’ dare un valore aggiunto personalizzando i componenti

 

[bicilook]

Il prodotto bici è la bici.
Il.prodotto pasta è la pasta.
Il prodotto salsa di pomodoro è salsa di pomodoro.
Il tuo esempio è inutile.

Quanto di deve valutare le ruote? Quanto sconto deve detrarre da quello applicato sulla bici visto che si ritrova un qualcosa in più da gestire a magazzino?

Se facessero tutti così io non avrei comprato la bici.. meno male che c'è chi sa fare il commerciante e chi invece invece vuole venderti quello che vuole lui.
Se mi piace un telaio e voglio montarci altre cose che non siano quelle di serie,se sei un buon rivenditore mi vendi quello che voglio io,altrimenti ti tieni la bici intera e magari troverai un acquirente...oppure non lo troverai.

 

[bicilook]

Io posso anche capire che sta diventando cosi’, ma allora viene da domandarsi quale sia il valore aggiunto del negoziante rispetto all’online se non si puo’ personalizzare la bici quando la si compra. E non sono solo le ruote oramai purtroppo, perche’ andando verso bici sempre piu’ integrate e disponibili in poche taglie spesso ti impongono anche la misura del manubrio integrato, la lunghezza della pedivella, la sella, ecc…, loro ritirano dal fornitore la bici gia’ montata, stringono qualche bullone e te la consegnano. Il negoziante che si vuole sbattere invece puo’ dare un valore aggiunto personalizzando i componenti

Qui dalle mie parti la personalizzazione quelli che conosco io la fanno,altrimenti si tengono le bici in negozio e le spolverano.

 

[Lumi]

Qui dalle mie parti la personalizzazione quelli che conosco io la fanno,altrimenti si tengono le bici in negozio e le spolverano.

Certo che è cosi’, secondo me chi fa diversamente non ha molto futuro, poi magari a volte con certi componenti è piu’ difficile e magari lo fanno solo con i clienti affezionati

 

[bio]

Se facessero tutti così io non avrei comprato la bici.. meno male che c'è chi sa fare il commerciante e chi invece invece vuole venderti quello che vuole lui.
Se mi piace un telaio e voglio montarci altre cose che non siano quelle di serie,se sei un buon rivenditore mi vendi quello che voglio io,altrimenti ti tieni la bici intera e magari troverai un acquirente...oppure non lo troverai.

Stessa cosa che Condivido Pienamente, altrimenti per me se le tengono le bdc.
Ci sono rivenditori che si adoperano per accontentarti, infatti non hanno bdc in negozio. Ne conosco altri che sono pieni...
Peggio per loro.

 

[jokerout]

Il prodotto bici è la bici.
Il.prodotto pasta è la pasta.
Il prodotto salsa di pomodoro è salsa di pomodoro.
Il tuo esempio è inutile.

Quanto di deve valutare le ruote? Quanto sconto deve detrarre da quello applicato sulla bici visto che si ritrova un qualcosa in più da gestire a magazzino?

D’accordissimo.
Se entra in negozio una bici intera da un fornitore,bici intera deve uscire.

Chi vuole comprare il solo telaio,compra quello..tutti i brand a catalogo hanno anche il solo telaio.

Non sono un negoziante,ma sto nel commercio,ed è facile fare i conti in tasca agli altri se non si sa cosa c’è dietro.

Detto ciò,un negoziante che compra una bici intera non ha alcun dovere di scorporarla o cambiare alcuni prezzi,che poi se c’è qualcuno che lo faccia meglio per noi ciclisti ma non è un mio diritto.

Prima si sostituivano pezzi molto più facilmente,ma prima erano quasi sempre componenti universali come attacchi,reggi sella,pieghe..e con l’era dell’integrato anche sostituire un attacco diventa un pò più ostico.
Forse le ruote sono le cose più semplici da sostituire,ma anche qui,nel tempo le cose si sono complicate,con tutti i brand che ci sono,e le offerte online,un negoziante potrebbe far fatica a rivenderle,
Poi,ci sono negozi e negozi,chi ha grossi volumi riesce a gestire meglio queste sostituzioni.

 

[Puni]

D’accordissimo.
Se entra in negozio una bici intera da un fornitore,bici intera deve uscire.

Chi vuole comprare il solo telaio,compra quello..tutti i brand a catalogo hanno anche il solo telaio.

Non sono un negoziante,ma sto nel commercio,ed è facile fare i conti in tasca agli altri se non si sa cosa c’è dietro.

Detto ciò,un negoziante che compra una bici intera non ha alcun dovere di scorporarla o cambiare alcuni prezzi,che poi se c’è qualcuno che lo faccia meglio per noi ciclisti ma non è un mio diritto.

Prima si sostituivano pezzi molto più facilmente,ma prima erano quasi sempre componenti universali come attacchi,reggi sella,pieghe..e con l’era dell’integrato anche sostituire un attacco diventa un pò più ostico.
Forse le ruote sono le cose più semplici da sostituire,ma anche qui,nel tempo le cose si sono complicate,con tutti i brand che ci sono,e le offerte online,un negoziante potrebbe far fatica a rivenderle,
Poi,ci sono negozi e negozi,chi ha grossi volumi riesce a gestire meglio queste sostituzioni.

Condivido in pieno ciò che affermi.
Sa più un matto a casa sua di cento savi a casa di altri.

 

[jokerout]

Condivido in pieno ciò che affermi.
Sa più un matto a casa sua di cento savi a casa di altri.

Purtroppo prezzi lievitati a dismisura hanno portato a veder di malocchio il negoziate,cosa profondamente errata.
Che poi ci sono negozi e negozi questo è un altro discorso.
Ma ci sono anche ciclisti e ciclisti

 

[Lumi]

D’accordissimo.
Se entra in negozio una bici intera da un fornitore,bici intera deve uscire.

Chi vuole comprare il solo telaio,compra quello..tutti i brand a catalogo hanno anche il solo telaio.

Non sono un negoziante,ma sto nel commercio,ed è facile fare i conti in tasca agli altri se non si sa cosa c’è dietro.

Detto ciò,un negoziante che compra una bici intera non ha alcun dovere di scorporarla o cambiare alcuni prezzi,che poi se c’è qualcuno che lo faccia meglio per noi ciclisti ma non è un mio diritto.

Prima si sostituivano pezzi molto più facilmente,ma prima erano quasi sempre componenti universali come attacchi,reggi sella,pieghe..e con l’era dell’integrato anche sostituire un attacco diventa un pò più ostico.
Forse le ruote sono le cose più semplici da sostituire,ma anche qui,nel tempo le cose si sono complicate,con tutti i brand che ci sono,e le offerte online,un negoziante potrebbe far fatica a rivenderle,
Poi,ci sono negozi e negozi,chi ha grossi volumi riesce a gestire meglio queste sostituzioni.

Nessuno dice che è un dovere scorporarla per il negoziante, ma è un diritto del consumatore andare dal negoziante che fa questo servizio, e siccome il comportamento di tanti consumatori e tanti negozianti fa il mercato, secondo me i pochi negozianti disponibili hanno piu’ probabilita’ di vendere tante bici.

Fra l’altro il fatto che ora ci sono meno componenti universali rende questo servizio piu’ complesso per il negoziante, ma anche piu’ prezioso per l’acquirente.

Quello che è vero è che un singolo consumatore non puo’ pretendere il servizio dal suo negoziante specifico, puo’ semplicemente decidere di cambiare negoziante.