Ciclismo Femminile

bradipus

Vendicatore Mascherato e motore di ricerca
23 Luglio 2009
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Bugliano
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qualunquemente
potevi evitare di sprecare tempo a cerchiare le date, non fare lo splendido, siamo a inizio giugno.... se vuoi fare polemica hai trovato quello giusto
Oddio, prendi la vita con un po' più di leggerezza, che è già abbastanza complicata così... e mettici un po' di autoironia ogni tanto!
 

bianco222

Maglia Amarillo
24 Giugno 2013
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Olmo ZeroTre Disc
Dai son vent anni che si fa il Finestre a maggio e si è semore fatto con successo…e siamo a metà giugno quasi tra l altro e in un annata calda e con poca neve…
No. Nelle alpi marittime è stato l'inverno con più neve da non so quanti anni. E neve tardiva. Quindi non è per nulla strano.
In montagna le condizioni possono variare da un giorno all'altro e alle volte anche in poche ore. E su queste cose non si scherza. Basta vedere quanta gente ci lascia le penne ogni inverno-primavera.
Io faccio alpinismo e scialpinismo da 30 anni e ti posso garantire che cose così succedono e se ne vedono. Poi come detto sopra. Magari quello viene giù fra tre giorni, ma non lo puoi sapere con certezza. Farlo venire giù a forza? Avete visto quanti nevai ci sono ancora? Bisognerebbe fare venire giù mezza montagna a caso!
Accettiamo che il ciclismo è uno sport che si svolge in natura e che, ogni tanto, bisogna rispettare anche le imposizioni di questa e non si può sempre controllare e "addomesticare" tutto.
 

paolone8

Apprendista Velocista
13 Giugno 2008
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Lago maggiore
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Casati laser chorus
Tutte queste operazioni potevano essere tranquillamente fatte un mese fa. Ripeto, bastava consultare un esperto, il nivologo appunto, che sulla base della situazione innevamento valuta la pericolosità di un pendio e agisce di conseguenza, o al limite suggerisce la non percorribilità della strada.
Come già detto, per me sarebbe anche ora di finire di proporre il colle delle finestre a maggio.
Stai scherzando spero. Lo hai mai visto un nevaio? Le condizioni della neve cambiano di continuo, come puoi pensare di fare un'analisi seria su un nevaio con un mese di anticipo? Tu hai mai visto previsioni meteo affidabili a un mese di distanza?
 

Francutio

Apprendista Velocista
2 Marzo 2014
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Coming soon
Chissa se c'e qualcuno del forum su che può dare info sulle condizioni..
Io ero in cima (salito da Pracatinat)

31318.jpg

Sentita inizialmente cadere (ero dietro il crinale, lato val Chisone) e visto l'ultimo pezzo del distacco, nella foto, fatta qualche minuto dopo era già parzialmente stata sgombrata la strada.

Non so se fuori visuale ci fossero situazioni maggiormente critiche, di sicuro quelle in foto per estensione potevano essere messe in sicurezza nei giorni scorsi.

Ora, non è stato fatto e hanno deciso di interrompere la corsa 1 k prima dello scollinamento, benissimo.

Risultati:

La decisione è stata comunicata a metà salita finale, conseguentemente centinaia di spettatori si sono riversati in fretta e furia verso il nuovo arrivo. I più sprezzanti dell'ordine pubblico attraverso il percorso stesso (quindi proprio attraversando quel tratto potenzialmente pericoloso che la giura non voleva venisse attraversato), i più ligi ai pigri richiami dei carabinieri presenti, precipitandosi attraverso un sentierino pedonale che tagliava quel tornante, molti portandosi dietro bici, quasi tutti gli altri comunque con scarpe non idonee tra racchette, infradito, ecc.
Per me è un miracolo che non ci sia stata una valanga umana da quel sentierino quanto è stata data la notizia.

Finito il parapiglia del raggiungimento del nuovo traguardo c'è stato il delirio del ritorno in vetta.
Le forze dell'ordine bloccavano il passaggio verso quel tornante e gli spettatori hanno ripreso a ripercorrere il sentierino pedonale con bici a mano.
Poi alcune donne pro hanno iniziato a passare lo stesso (perché in ogni caso non avrebbero potuto essere portate via tutte in ammiraglia), allora tanti spettatori si son ribellati e hanno iniziato a passare anche loro, ad alcune atlete è stato ceduto il posto in ammiraglia da membri dello staff tecnico e questi salivano e scendevano con le bici delle atlete in abiti e scarpe civili, senza casco, ecc.

Poi le auto venivano fatte passare dal tornante solo due alla volta, ma continuava a non esserci controllo sui ciclisti.

Insomma, un vero e proprio insulto alla logica, non sarà fortunatamente successo niente, ma a livello di rischi corsi la decisione presa li ha amplificati.

Per curiosità mi son segnato le prime a transitare in vetta.

Sigrid Ytterhus Haugset
Mie Bjørndal Ottestad
Nina Buijsman
Antonia Niedermaier
Cecilie Uttrup Ludwig
Erica Magnaldi
Silvia Persico
Fariba Hashimi
Gaia Sebato
Justyna Czapla

Diverse non le conoscevo e ho preso i numeri, potrebbero esserci stati scambi di bici, ma per quello che conta...
 
22 Marzo 2007
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human-powered
Non so se fuori visuale ci fossero situazioni maggiormente critiche, di sicuro quelle in foto per estensione potevano essere messe in sicurezza nei giorni scorsi.
Bellino (RCS) ha detto, nell'intervista rilasciata, che il problema è risultato essere non quello che hai sentito ma più a monte sul versante (almeno io ho capito questo, nel caso correggetemi).
Insomma, un vero e proprio insulto alla logica, non sarà fortunatamente successo niente, ma a livello di rischi corsi la decisione presa li ha amplificati.
Non fatico a credere che la situazione sia stata parecchio complicata e che regnasse parecchia confusione, avendo pochi mezzi e dovendo gestire anche il pubblico.
 

grimpeur75

Passista
13 Febbraio 2007
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Bianchi Specialissima disc
No. Nelle alpi marittime è stato l'inverno con più neve da non so quanti anni. E neve tardiva. Quindi non è per nulla strano.
In montagna le condizioni possono variare da un giorno all'altro e alle volte anche in poche ore. E su queste cose non si scherza. Basta vedere quanta gente ci lascia le penne ogni inverno-primavera.
Io faccio alpinismo e scialpinismo da 30 anni e ti posso garantire che cose così succedono e se ne vedono. Poi come detto sopra. Magari quello viene giù fra tre giorni, ma non lo puoi sapere con certezza. Farlo venire giù a forza? Avete visto quanti nevai ci sono ancora? Bisognerebbe fare venire giù mezza montagna a caso!
Accettiamo che il ciclismo è uno sport che si svolge in natura e che, ogni tanto, bisogna rispettare anche le imposizioni di questa e non si può sempre controllare e "addomesticare" tutto.
Certo ma nn mi pare così assurdo programmare il Finestre a giugno, che nn è nemmeno un colle così alto…infatti è la prima volta che nn si fa…si deve comunque mettere in conto che può avvenire una cancellazione in casi estremi…era già successo sull’ agnello mi pare qualche anno fa…ma lì siamo un 5/600 m piu su almeno…
 

Francutio

Apprendista Velocista
2 Marzo 2014
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Coming soon
Bellino (RCS) ha detto, nell'intervista rilasciata, che il problema è risultato essere non quello che hai sentito ma più a monte sul versante (almeno io ho capito questo, nel caso correggetemi).
Può darsi, c'era scarsa visibilità e anche avendo tempo non sono andato a esplorare i possibili rischi. Le conversazioni intercettate e anche l'intervista rilasciata comunque a me hanno lasciato intendere che non avessero chiarissima la situazione (magari i consulenti interpellati sì , l'organizzazione sicuramente no) e si siano fatti prendere dall'ansia di dover fare qualcosa.

Ma quel qualcosa appunto non ha avuto una logica, visto che dal punto incriminato ci sono poi passate comunque centinaia di persone, a piedi, in bici o in auto, spettatori come professioniste, praticamente tutti quelli che sarebbero passati + quelli che dal GPM sono scesi al nuovo arrivo.


Non fatico a credere che la situazione sia stata parecchio complicata e che regnasse parecchia confusione, avendo pochi mezzi e dovendo gestire anche il pubblico.

Il pubblico era una frazione di quello tipico del Finestre quando passano gli uomini, di forze dell'ordine ce n'erano a iosa, il problema fondamentale è che non sono stati coerenti con la loro stessa decisione.

Se quel tratto lo valuti pericoloso non ci passa nessuno e si riscendeva da Meana, che credibilità vuoi avere facendo passare le professioniste (che ufficialmente hai fermato 1 km prima per loro sicurezza!) e non gli spettatori? Se e pericoloso è pericoloso per tutti.

Il top della disorganizzazione comunque è stato il soccorso speleologico che DOPO che tutti erano scesi dal sentiero pedonale è andato a sistemare una corda (ancora ad arbusti vari per quello che vedevo io, ma supponiamo anche che fosse ben vincolata) per agevolare il passaggio degli spettatori, e che loro stessi hanno rimosso PRIMA che tornassero verso il GPM.
 

LuZi

Novellino
11 Dicembre 2022
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Mondo
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Bellissima
Sì nell' ultima foto è la Brand, vista più volte dal vivo me la ricordavo più slanciata, meno robusta, ma è passato qualche anno.
La seconda delle Top Girls è Alessia Zambelli, la prima è Irma Siri (riconoscibile dagli orecchini). Così abbiamo completato il puzzle.

Può darsi, c'era scarsa visibilità e anche avendo tempo non sono andato a esplorare i possibili rischi. Le conversazioni intercettate e anche l'intervista rilasciata comunque a me hanno lasciato intendere che non avessero chiarissima la situazione (magari i consulenti interpellati sì , l'organizzazione sicuramente no) e si siano fatti prendere dall'ansia di dover fare qualcosa.

Ma quel qualcosa appunto non ha avuto una logica, visto che dal punto incriminato ci sono poi passate comunque centinaia di persone, a piedi, in bici o in auto, spettatori come professioniste, praticamente tutti quelli che sarebbero passati + quelli che dal GPM sono scesi al nuovo arrivo.




Il pubblico era una frazione di quello tipico del Finestre quando passano gli uomini, di forze dell'ordine ce n'erano a iosa, il problema fondamentale è che non sono stati coerenti con la loro stessa decisione.

Se quel tratto lo valuti pericoloso non ci passa nessuno e si riscendeva da Meana, che credibilità vuoi avere facendo passare le professioniste (che ufficialmente hai fermato 1 km prima per loro sicurezza!) e non gli spettatori? Se e pericoloso è pericoloso per tutti.

Il top della disorganizzazione comunque è stato il soccorso speleologico che DOPO che tutti erano scesi dal sentiero pedonale è andato a sistemare una corda (ancora ad arbusti vari per quello che vedevo io, ma supponiamo anche che fosse ben vincolata) per agevolare il passaggio degli spettatori, e che loro stessi hanno rimosso PRIMA che tornassero verso il GPM.

Ma quindi poi le squadre hanno proseguito lungo il normale percorso di gara? In telecronaca avevano lasciato intendere che sarebbero tornati indietro
 
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bicilook

Ammiraglia
15 Giugno 2008
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Genova
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ORBEA Orca Omx -Colnago C60
Può darsi, c'era scarsa visibilità e anche avendo tempo non sono andato a esplorare i possibili rischi. Le conversazioni intercettate e anche l'intervista rilasciata comunque a me hanno lasciato intendere che non avessero chiarissima la situazione (magari i consulenti interpellati sì , l'organizzazione sicuramente no) e si siano fatti prendere dall'ansia di dover fare qualcosa.

Ma quel qualcosa appunto non ha avuto una logica, visto che dal punto incriminato ci sono poi passate comunque centinaia di persone, a piedi, in bici o in auto, spettatori come professioniste, praticamente tutti quelli che sarebbero passati + quelli che dal GPM sono scesi al nuovo arrivo.




Il pubblico era una frazione di quello tipico del Finestre quando passano gli uomini, di forze dell'ordine ce n'erano a iosa, il problema fondamentale è che non sono stati coerenti con la loro stessa decisione.

Se quel tratto lo valuti pericoloso non ci passa nessuno e si riscendeva da Meana, che credibilità vuoi avere facendo passare le professioniste (che ufficialmente hai fermato 1 km prima per loro sicurezza!) e non gli spettatori? Se e pericoloso è pericoloso per tutti.

Il top della disorganizzazione comunque è stato il soccorso speleologico che DOPO che tutti erano scesi dal sentiero pedonale è andato a sistemare una corda (ancora ad arbusti vari per quello che vedevo io, ma supponiamo anche che fosse ben vincolata) per agevolare il passaggio degli spettatori, e che loro stessi hanno rimosso PRIMA che tornassero verso il GPM.
Le solite cose da Giro d'Italia...
L'altro ieri c'è stata la rovinosa maxi caduta per le buche delle nostre italiche strade,che ormai nella maggior parte dei casi dovrebbero essere dichiarate inagibili anche per i veicoli a motore,ma invece andava tutto bene x la sicurezza delle atlete. Ieri c'era la tappa regina e non sono riusciti a mettere in sicurezza????gli ultimi 500 metri del Finestre per fare scollinare le atlete.
E soprattutto lo hanno scoperto ieri durante la tappa?...sopralluoghi i giorni precendenti no? Si dovrebbe fare per ogni tappa,ma Visto che si andava in alta montagna forse sarebbe stato ancora di più il caso di farlo....Oramai possiamo solo andare vendere lupini con la carretta...non è l'Italia da rifare,sono gli italiani da spianare.