, io non sono ancora riuscito a trovare 5km in simil piano senza rotonde o semafori :rosik:,
Ciao Max, cortesemente puoi svelarmi il tuo "percorso di gara"
SS25, dal Cartellone Elettronico Luminoso che si trova subito dopo la Rotonda del Vernetto (Chianocco), per intenderci quella dove si entra anche in autostrada, fino all'inizio del curvone di Borgone sulle striscie pedonali davanti alla Banca San Paolo di Borgone. Sono esattamente 5km di rettilineo con un accenno di curvone larghissimo in borgone.
C'è solo una rotonda da attraversare, quella che va nella zona industriale di Borgone, ma è larga e la si fa praticamente senza mollare.
Unico neo, soffia spesso vento contrario in una delle due direzioni, ma come ben sai è il male di questa valle...
C'è un secondo percorso che è anche più vicino a casa tua, sempre sulla SS25 : parte da Sant'Antonino dal primo palo della luce dopo il distributore dell'Agip e termina a Sant'Ambrogio sul cartellone elettronico luminoso di avviso di pericolo prima della curva a destra. Un unico rettilineo di 5 Km, solo che ci sono 2 semafori e devi beccarli verdi di culo
Massimo
Quando ce lo hai a favore è sempre un vantaggio.
Riduce la potenza necessaria per sviluppare la stessa velocità, o viceversa consente di sviluppare più velocità utilizzando la stessa potenza.
In una prova del genere penso di poter vincere
Nella mia valle il vento arriva a soffiare anche fino a 160 Km/h.
Quando soffia un po' meno da non buttarti a terra penso di poter superare i 60 Km/h di media sui 5 Km.
Qualche settimana fa in un giorno di vento valsusino medio ho fatto il rettilineo in pianura di circa 3 Km che porta da Susa verso Bussoleno a una media di 56 Km/h e non stavo nemmeno pedalando al massimo
Massimo
Ecco, allora non sono l'unico della zona a pensarla cosi. Quest'anno è stato incredibile. Giornate con poco vento praticamente zero. Infatti non ci sono ancora riuscito a fare questa prova, spero di riuscirci questo mese.Grazie x l'incoraggiamento...purtroppo e' difficile trovare le condizioni ideali,mi riferisco piu' che altro al vento che quest'anno non ha dato tregua...che tempo strano,una volta non era cosi'
quoto completamente!ottima spiegazione, precisa e comprensibileScusa non avevo capito una mazza, pensavo tu stessi parlando di vento a favore
Nel caso del 5+5 il vento è sempre uno svantaggio (a meno che non giri ovviamente tra una prova e l'altra...). Questo è causato dal fatto che l'attrito aerodinamico aumenta con il cubo della velocità quindi è sempre meno efficiente variare la velocità rispetto a mantenerla costante.
Per intenderci, a prescindere dall'avere vento a favore o contro, è sempre più efficiente fare tutto 40 Km/h che fare 35 Km/h per metà e poi 45 Km/h per l'altra metà (perchè a 45 Km/h l'attrito aerodinamico è molto più alto e non è compensato dall'averlo invece più basso a 35 Km/h).
Massimo
a volte capita di alzare leggermente la velocità per riuscire a spingere meglio il rapporto, per esempio io mi trovo sempre nella spiacevole condizione che a 31 km/h con un rapporto frullo troppo, con l'altro mi pianto e a quel punto salgo a 32.5 0 33 km/h per pedalare alle cadenze giusteOvviamente sono due cose diverse.
Un conto è dire : fatico di più a fare 5' a 37 Km/h e poi 5' a 43 Km/h (senza fermarmi) oppure a fare 10' a 40 Km/h. Penso che chi abbia provato a farlo sappia la risposta da solo senza scomodare nemmeno la fisica
Un altro conto è strappare volutamente, scattare con dei fuorisoglia proprio per far andare fuorisoglia gli avversari e farli saltare. In questo caso lo scopo non è fare la migliore prestazione in termini di tempo assoluto o di ottimizzare l'utilizzo delle proprie energie, ma far appunto scoppiare e staccare l'avversario diretto.
In questo caso non si parla di cronometro, per vincere bisogna mettere la ruota davanti non fare il miglior tempo possibile.
In una cronometro fare un approccio a strappi, sempre che gli strappi non siano fisiologici del percorso che richiedere continui rilanci, sarebbe invece un suicidio.
Sono diversi gli scopi.
Massimo
