Attrezzi per la manutenzione (definitivo)

[Rone69]

Bello, ma bisogna assicurarsi che entri la ruota

La larghezza intesa come larghezza del pneumatico è regolabile.

Prodotti bici scontati

 

[canserbero]

Ho necessità di cambiare i cuscinetti/fare manutenzione alle mie ruote (Newmen). Per fare ciò è necessario togliere gli “end cap” (ora non saprei come tradurre questo termine), ovvero quei pezzi alle estremità del mozzo che vanno in battuta con il telaio. Newmen fa un attrezzo apposito, che però costa 25€ e mi pare davvero un costo esagerato per fare un’operazione così semplice (ma essenziale), a maggior ragione visto che i cuscinetti hanno un costo di 3€ l’uno. Mi chiedevo se di sono attrezzi alternativi o universali che si possono usare dato che credo che gli end cap debbano per forza di cose avere almeno un diametro interno standard (del resto ci deve passare il perno passante per bloccare la ruota). Inoltre, se avete anche qualche suggerimento/attrezzo per rimuovere i cuscinetti è ben accetto (anche qui, l’attrezzo specifico c’è ma costa 60€!).
Allego foto degli attrezzi e di una soluzione fantasiosa ed economica (solo per rimuovere gli end cap) che ho trovato su altro forum

 

[bianco70]

Io il coperchio esterno l'ho sempre tolto con una semplice pinza, avendo cura di avvolgerlo in qualcosa per evitare di graffiare la vernice.
I cuscinetti li puoi togliere con un semplice perno battendo dall' interno. Anche qui serve un minimo di attenzione, bisogna battere alternativamente su tutta la circonferenza per evitare che il cuscinetto si intraversi e danneggi la sede.

 

[Lumi]

Ho necessità di cambiare i cuscinetti/fare manutenzione alle mie ruote (Newmen). Per fare ciò è necessario togliere gli “end cap” (ora non saprei come tradurre questo termine), ovvero quei pezzi alle estremità del mozzo che vanno in battuta con il telaio. Newmen fa un attrezzo apposito, che però costa 25€ e mi pare davvero un costo esagerato per fare un’operazione così semplice (ma essenziale), a maggior ragione visto che i cuscinetti hanno un costo di 3€ l’uno. Mi chiedevo se di sono attrezzi alternativi o universali che si possono usare dato che credo che gli end cap debbano per forza di cose avere almeno un diametro interno standard (del resto ci deve passare il perno passante per bloccare la ruota). Inoltre, se avete anche qualche suggerimento/attrezzo per rimuovere i cuscinetti è ben accetto (anche qui, l’attrezzo specifico c’è ma costa 60€!).
Allego foto degli attrezzi e di una soluzione fantasiosa ed economica (solo per rimuovere gli end cap) che ho trovato su altro forum

Basta stringerli in una morsa e tirare, con qualcosa che li ripari dai graffi, dei pezzi di legno ad esempio

 

[canserbero]

grazie delle risposte. A onor del vero, avevo usato il tool (utilissimo...) per tagliare il cannotto della forcella: messo della camera d'aria vecchia attorno al pezzo da togliere, fissato il tool al pezzo, messo un pezzo di lamierino dove dovrebbe passare la lama della sega e poi ho battuto sul lamierino usando una asticella di metallo. Le 4 volte che ho provato il risultato è stato che il tool è slittato senza rimuovere il pezzo; dal video prodotto da Newmen per rimuovere gli end cap ho avuto l'impressione che anche con l'attrezzo han dovuto dare delle buone randellate per togliere il tutto.

Proverò a mettere meglio la camera d'aria oppure mettere due giri di nastro da elettricisti attorno al pezzo da rimuovere che forse così ho più presa.

Comunque, ho visto che c'è anche questo attrezzo

e, prima di ancora di vederlo, avevo già pensato che si poteva provare con uno di questi invece che col tassello il nylon

tasselli

Insomma, spero di riuscire con una di queste soluzioni perché onestamente mi scoccia impegnare così i soldi, ma allo stesso tempo non vorrei che un'operazione che in totale richiede 15' si trasformi in un lavoro che mi impiega diverse ore (recupero del materiale, prove etc)

 

[Lumi]

grazie delle risposte. A onor del vero, avevo usato il tool (utilissimo...) per tagliare il cannotto della forcella: messo della camera d'aria vecchia attorno al pezzo da togliere, fissato il tool al pezzo, messo un pezzo di lamierino dove dovrebbe passare la lama della sega e poi ho battuto sul lamierino usando una asticella di metallo. Le 4 volte che ho provato il risultato è stato che il tool è slittato senza rimuovere il pezzo; dal video prodotto da Newmen per rimuovere gli end cap ho avuto l'impressione che anche con l'attrezzo han dovuto dare delle buone randellate per togliere il tutto.

Proverò a mettere meglio la camera d'aria oppure mettere due giri di nastro da elettricisti attorno al pezzo da rimuovere che forse così ho più presa.

Comunque, ho visto che c'è anche questo attrezzo

e, prima di ancora di vederlo, avevo già pensato che si poteva provare con uno di questi invece che col tassello il nylon

tasselli

Insomma, spero di riuscire con una di queste soluzioni perché onestamente mi scoccia impegnare così i soldi, ma allo stesso tempo non vorrei che un'operazione che in totale richiede 15' si trasformi in un lavoro che mi impiega diverse ore (recupero del materiale, prove etc)

Sui tuoi mozzi non so quanto sia complicato, ma ti assicuro che sui miei mozzi di diverse marche rimuovere i terminali è veramente operazione semplice ed intuitiva, da non valere la pena nemmeno di pensarci, ripeto io li stringo in una morsa e tiro il cerchio, a volte sono riuscito anche a rimuoverli a mano

 

[bianco70]

Sui tuoi mozzi non so quanto sia complicato, ma ti assicuro che sui miei mozzi di diverse marche rimuovere i terminali è veramente operazione semplice ed intuitiva, da non valere la pena nemmeno di pensarci, ripeto io li stringo in una morsa e tiro il cerchio, a volte sono riuscito anche a rimuoverli a mano

Dovrebbero essere tenuti in sede solamente da un oring, non so se nelle ruote in questione sia diverso, ma dubito.

 

[canserbero]

Dovrebbero essere tenuti in sede solamente da un oring, non so se nelle ruote in questione sia diverso, ma dubito.

Da come vengono tolti nel video fatto da Newmen, l'attrezzo viene serrato attorno all'endcap, dalla parte opposta si inserisce un'asta metallica che va in battuta con l'attrezzo e si batte contro l'asta. Direi anche io che sono a pressione anche perché al più potrebbe esserci una specie di zeger, ma si vedrebbe

 

[canserbero]

Confermo che usando un "Fisherone" da 12mm son riuscito ad estrarre i pezzi

 

[jokerout]

Quelle dei due modelli scegliereste come tipologia?

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Da sempre avuto un modello come il secondo,mi ha dato l’idea di di essere più fruibile per tutti i possibili lavori che si dovrebbero fare,sbaglio?
Il primo mi da più l’idea di stabilità.

Votate esperienze in merito?

 

[bianco70]

Quelle dei due modelli scegliereste come tipologia?

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Da sempre avuto un modello come il secondo,mi ha dato l’idea di di essere più fruibile per tutti i possibili lavori che si dovrebbero fare,sbaglio?
Il primo mi da più l’idea di stabilità.

Votate esperienze in merito?

Personalmente prenderei il primo, non mi sono mai piaciuti i morsetti che stringono un tubo in carbonio. Basta fare una sciocchezza una volta e fai un bel danno.

 

[jokerout]

Personalmente prenderei il primo, non mi sono mai piaciuti i morsetti che stringono un tubo in carbonio. Basta fare una sciocchezza una volta e fai un bel danno.

Capisco,però all’atto pratico una volta che hai la misura giusta della tua bici apri e chiudi senza problemi,anche perché non c’è bisogno di serrarlo troppo.
Sinceramente il primo mi incuriosisce,ma mi chiedo come si possa fare manutenzione con ruota anteriore montata,nel caso per eeempio di voler allineare la pinza ai dischi.
Del primo ho il dubbio comunque della poca stabilità dell’appoccio scatola movimento centrale,ma con una fascia in velcro risolverei immagino.

Comunque ne devo prendere uno quanto prima,il mio ormai avrà 20 anni,in acciaio,pesante con i morsetti tutti incrostati e i piedi non ribaltabili,quindi occupa un sacco di spazio.

 

[bianco70]

Capisco,però all’atto pratico una volta che hai la misura giusta della tua bici apri e chiudi senza problemi,anche perché non c’è bisogno di serrarlo troppo.
Sinceramente il primo mi incuriosisce,ma mi chiedo come si possa fare manutenzione con ruota anteriore montata,nel caso per eeempio di voler allineare la pinza ai dischi.
Del primo ho il dubbio comunque della poca stabilità dell’appoccio scatola movimento centrale,ma con una fascia in velcro risolverei immagino.

Comunque ne devo prendere uno quanto prima,il mio ormai avrà 20 anni,in acciaio,pesante con i morsetti tutti incrostati e i piedi non ribaltabili,quindi occupa un sacco di spazio.

Io ne ho uno della Bicisupport, posso montare la bici sia fissandola alla forcella che al carro posteriore, proprio per poter lavorare con ruota anteriore montata.

 

[jokerout]

Io ne ho uno della Bicisupport, posso montare la bici sia fissandola alla forcella che al carro posteriore, proprio per poter lavorare con ruota anteriore montata.

Questo?

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[bianco70]

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Esatto

 

[jokerout]

Esatto

Ok grazie,
Vedo solo che per le Bdc disc devi prendere gli adattatori a parte per i perni da 12mm,ma
Comunque non é quello il problema,X forse mi attrae più il primo che ho linkato che a differenza del tuo BiciSupport ha anche la possibilità di inclinare la baee d’appoggio.
Vedremo dai..

 

[Rone69]

Ok grazie,
Vedo solo che per le Bdc disc devi prendere gli adattatori a parte per i perni da 12mm,ma
Comunque non é quello il problema,X forse mi attrae più il primo che ho linkato che a differenza del tuo BiciSupport ha anche la possibilità di inclinare la baee d’appoggio.
Vedremo dai..

Io preferisco quelli che hanmo il morsetto e li aggancio al tubo sella, così posso rimuovere entrambe le ruote.

 

[bianco70]

Ok grazie,
Vedo solo che per le Bdc disc devi prendere gli adattatori a parte per i perni da 12mm,ma
Comunque non é quello il problema,X forse mi attrae più il primo che ho linkato che a differenza del tuo BiciSupport ha anche la possibilità di inclinare la baee d’appoggio.
Vedremo dai..

Il mio è la versione vecchia, quando non esistevano bici disc,mi sono poi fatto io le boccole per usarlo con il perno passante

 

[bianco70]

Io preferisco quelli che hanmo il morsetto e li aggancio al tubo sella, così posso rimuovere entrambe le ruote.

Anche fissando alla forcella puoi rimuovere entrambe le ruote.

 

[RaffaMitoEv]

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