Cablaggio ben fatto....

[80Nicola80]

jagwire

Prodotti bici scontati

 

[scico]

Sai dove trovarli?

 

[80Nicola80]

sinceramente no, ma gio89 li ha e ha comperato la bici da tagliaro, prova da lui

 

[gattonero]

Le leve della prima bici sono troppo inclinate verso il basso, dovrebbero seguire la linea delle braccia/mani dell'utilizzatore. La scritta Deda dovrebbe essere in linea con il frontalino. I registri a zero.
Sulla seconda la caveria mi sembra un po' corta. In genere noi la si tiene lunga. Se il biomeccanico dice attacco da 150, attacco da 150 sia, senza dover cambiare guaine.

Perchè in UK frenate con le mani diverse?

Nella prima le leve sono inclinate verso il basso quanto bassa: la prospettiva è falsata dal fatto che -ovviamente- sullo Stand la bici la si tiene molto inclinata in avanti. E' un telaio Mtb con impostazione trekking, quindi non le si tengono a 45° in basso come si fa in Mtb, ma un poco di meno.
La scritta del manubrio con quella dell'attacco non si allinea, a meno di avere la curvatura della piega in posizione innaturale.

Nella seconda il cablaggio è giusto: guarda quanto è lungo il tubo sterzo comparandolo con il freno. E' molto piccolo, infatti quel telaio era un 49 se non ricordo male, cmq molto piccolo. E le bici sono tutte su misura, quindi al momento di assemblarle il cliente è già stato almeno una volta sulla "dima" provando diverse misure di telaio, attacco e manubrio

 

[gattonero]

beh, quello si vede anche qui su qualche bici... credo che sia di derivazione motociclistica, per mantenere l'anteriore dalla stessa parte della moto.

Si, questo è uno dei motivi, l'altro è dovuto al fatto che si tiene la sinistra e quindi si ha sempre una mano sul freno.... boh, qualcosa del genere, ora non ho voglia di pensarci...!

 

[Giampi0308]

Gatto, sei un artista!
Inglesi, gente strana, però...

 

[cipitoz]

Nella prima le leve sono inclinate verso il basso quanto bassa: la prospettiva è falsata dal fatto che -ovviamente- sullo Stand la bici la si tiene molto inclinata in avanti. E' un telaio Mtb con impostazione trekking, quindi non le si tengono a 45° in basso come si fa in Mtb, ma un poco di meno.
La scritta del manubrio con quella dell'attacco non si allinea, a meno di avere la curvatura della piega in posizione innaturale.

Nella seconda il cablaggio è giusto: guarda quanto è lungo il tubo sterzo comparandolo con il freno. E' molto piccolo, infatti quel telaio era un 49 se non ricordo male, cmq molto piccolo. E le bici sono tutte su misura, quindi al momento di assemblarle il cliente è già stato almeno una volta sulla "dima" provando diverse misure di telaio, attacco e manubrio

Le mie erano osservazioni un po' forzate. Ero come un po' geloso del lavoro fatto.
Putroppo e sempre più spesso, nel mondo delle specialissime, viene a mancare il tocco del professionista. Dilaga internet, dilagano i supermercati. A volte viene a mancare la magia. Non mancano i maghi. Complimenti.

 

[gattonero]

Beh, figurati, le tue erano obiezioni pertinenti e mirate.
Hai occhio ed attenzione

 

[folinhouse]

Appunto. Vorrei correggerti. Certe biciclette non si vedono, appaiono come visioni.

Giusto, infatti a Covent Garden è apparso un attitude giallo/arancio, commuterizzato; io ho spalancato le fauci per morderlo al collo, ma non ho avuto il guizo da saltar giù dal muretto dove sedevo...

 

[80Nicola80]

Nella prima le leve sono inclinate verso il basso quanto bassa: la prospettiva è falsata dal fatto che -ovviamente- sullo Stand la bici la si tiene molto inclinata in avanti. E' un telaio Mtb con impostazione trekking, quindi non le si tengono a 45° in basso come si fa in Mtb, ma un poco di meno.
La scritta del manubrio con quella dell'attacco non si allinea, a meno di avere la curvatura della piega in posizione innaturale.

Nella seconda il cablaggio è giusto: guarda quanto è lungo il tubo sterzo comparandolo con il freno. E' molto piccolo, infatti quel telaio era un 49 se non ricordo male, cmq molto piccolo. E le bici sono tutte su misura, quindi al momento di assemblarle il cliente è già stato almeno una volta sulla "dima" provando diverse misure di telaio, attacco e manubrio

Modernamente chiamata Biomeccanico :asd:

 

[micky]

Modernamente chiamata Biomeccanico :asd:

Sai le bastonate adesso..

 

[salvo81]

Bel lavoro!

 

[gattonero]

Sai le bastonate adesso..

Ma no...!
Ho tradotto pari pari dall'Inglese "Jig", che significa "dima".
Il Biomeccanico, inteso come persona fisica, è "biomechanic"

 

[gattonero]

Gatto sei un artista
Foto di cablaggio shimano ne hai??

Ecco:

 

[minaroby]

Ecco:

ma quelli del cambio,si possono fare + corti ?? con una curva + dolce,o è dovuto al fatto che quando si gira il manubrio il filo tira troppo??

 

[gattonero]

Curva più dolce?
Più di così???

Se li accorci possono stare un poco tirati, poi credo che sia molto meglio a vedersi così, tutti i cavi che fanno l'incrocio ad una distanza praticamente identica....


Ah, non ho detto che con cablaggio Shimano, su molte delle pieghe va messa una striscia larga 3-5mm, fatta con un pezzo di nastro manubrio, per coprire la scanalatura posteriore inutilizzata

 

[crazyhorse]

ma quelli del cambio,si possono fare + corti ?? con una curva + dolce,o è dovuto al fatto che quando si gira il manubrio il filo tira troppo??

Ma il freno anteriore è montato sul comando destro?

 

[gattonero]

Ma il freno anteriore è montato sul comando destro?

inglesi....!

 

[80Nicola80]

very good, avendo avuto shimano posso solo dire che l'unico inconveniente di avere le guaine incrociate cosi (quelle del cambio) è che vibrano e sbattono andando per strada

 

[max70]

Grazie Gatto
A me era stato detto che le due curve devono sfiorarsi e non incrociarsi,infatti la prima volta che ho montato la BdC le avevo lasciate lunghe e si incrociavano di un paio di cm ed ero stato ripreso :rosik:

Ecco come le ho montate io