Non dubito che qualcosa faccia la differenza ... comunque penso piu' ad una questione di geometrie/volumi che non di peso.non parlo di carbonio perché quelle sono trovate di marketing... si tratta proprio di geometrie e distribuzione dei pesi
sulla R3 montavo un attacco da -17 e la posizione era identica
che la differenza la faccia la bici è confermato dal fatto che prima della 7s avevo, con identica componentistica, la trek 6.9ssl che aveva identiche quote, angoli e misure e..... la 6.9ssl non era nemmeno paragonabile alla 7s in discesa...
la nuova forcella. scatola sterzo enorme e peso molto più spostato sull'anteriore è il segreto della 7s
Ciao StefanoAssolutamente si
il paragone andrebbe fatto tra i due top, 7s e R5 dello stesso anno...e stessi componenti...io ho 7s e ho avuto R3 2012
bici diverse ma altrettanto valide, Cervelo più rigida complessivamente (specie a livello di mc e carro), trek più rigida e "manza" a livello di triangolo anteriore/forcella
geometrie trek decisamente più racing
su strada a mio avviso la trek è superiore, non restituirà quella sensazione di mc granitico della cervelo ma fila e alla grande in ogni ambito e, come spesso ho evidenziato, in discesa (di qualunque genere così come nel veloce con cambi di traiettoria) straccia la concorrenza
difficile spiegare questo aspetto se non la si prova e si inizia a prendere confidenza... è il garmin a lanciare input... distrutti tutti i tempi su qualsiasi discesa, su strava entro nei primi 10/20 (su qualche centinaio) in tutte le discesa tecniche della mia zona... senza fare chissà che...
io che nelle GF in discese tecniche perdevo anche 40-50 posizioni per la mia incapacità a scendere
mi è capitato di fare frenate brusche o sterzare di botto per evitare ostacoli e la bici non si è nemmeno scomposta (addirittura di recente alla Randolario mentre mangiavo e avevo una mano sola sulla piega un cretino mi ha tagliato la strada e mi sono trovato costretto ad una violentissima sterzata e la bici non ha fatto una piega)
di contro la 7s è più secca e meno comoda
qualità costruttiva e verniciatura (con anche possibilità di scelta del colore che cervelo non offre) sono peculiarità di trek
trek che però pecca in alcuni dettagli (viteria di scarsa qualità) e scelte tecniche (quel freno sotto il mc è una stronzata, il sistema reggisella non mi piace)
avendo poi dovuto ricorrere ad entrambe, posso dire che l'assistenza trek è da 10 e lode (segno sulla vernice e telaio sostituito con modello più nuovo in 7 gg) quella di cervelo appena sufficiente
il paragone andrebbe fatto tra i due top, 7s e R5 dello stesso anno...e stessi componenti...
Ciao Stefano:eek: ..... io ho già le gambe a strisce
buon lunedi a tutti!
Ieri ho sentito la rotazione dello sterzo della mia R3 '12 non fluidissima,credo che siano i cuscinetti da sotituire....oggi smonto e accerto.
Nel caso siano questi,dove è possibile reperirli online?
Vicino le mie parti non c'è nessun rivenditore Cervelo
Grazie anticipatamente
Ciao Nemo,infatti per adesso è solo la percezione....oggi smonto e vedo!Sono cuscinetti standard sigillati, li trovi anche da un negozio che non tratta cervelo... Basta indicare misura giusta
Comunque strano che siano impuntati... Prova a smontare attacco e dare una pulita, fai girare con il dito i cuscinetti e vedi se sono grippati
Magari è solo un problema di manutenzione/registrazione o magari ne basta cambiare uno solo
I cuscinetti sono o cane creek o fsa.Ciao Nemo,infatti per adesso è solo la percezione....oggi smonto e vedo!
Quindi per i cuscinetti faccio referimento alla serie sterzo Cane Creek e non a Cervelo...:eek:
Ps.:complimenti per la tua recensione e confronto trek/cervelo....è sempre un piacere leggerti,vista l'obiettività e trasparenza
volevo darti la reputazione positiva ma non mi da la possibilità!I cuscinetti sono o cane creek o fsa.
Quello sopra da 1" 1/8 lo trovi ovunque, quello sotto, da 1" 3/8 e' quasi introvabile.
Come detto, smonta e verifica se sia il caso di sostituirli entrambi.
Io, prima di darli per morti, toglierei la schermatura e gli darei una pulita.
PS: [url]http://www.slanecycles.com/cane-creek-49mm-1-38-inch-36-x-45-degree-bearing-40-series-p-23060.html[/URL]
volevo darti la reputazione positiva ma non mi da la possibilità!
Mille grazie
Ago nel pagliaio.ciao ragazzi, io ho una cervelo s5 modello 2013, è 1 settimana che quando telaio mi va sotto sforzo sento dei botti tic tic tic tic, ma dei botti molto forti, e sento un gran tremorio che proviene dal tubo verticale, e non riesco a capire se può essere il movimento centrale oppure questo tremorio mi sfoga in quel tubo, ho provato a tirare tutte le viti sia del forcellino posteriore che anteriore ma ancora me lo fa, mi sono accorto che mi faceva questo rumore facendo una volata con il 39 23 e quando arrivo a una certa cadenza (sopra le 150 pedalate me lo fa) e se smetto di pedalare smette, in gara me lo ha fatto anche con il 53, quando arrivo ad una certa frequenza di pedalata inizia!!!!son stato dal mio meccanico mi ha detto che il movimento centrale va bene, io non so cosa può essere, magari a voi è capitato?? io ho un movimento centrale rotor con adattatore per guarnitura sram red. aiutatemi vi prego.
infatti...magari se si parte da un budget da spendere,si daranno delle prioritàDi consigli c'è ne sarebbero a volonta'.....
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