Vero hai ragione. Rispetto a qualche anno fa non c'è paragone. In realtà il merito è di Kaiser
O forse appunto perché non la fila più nessuno gli avranno detto per favore usa il cancello tanto ci vinci lo stesso
Sono ovvie strategie di marketing.
Per il tour penso proprio la rimetteranno a prendere polvere.
La V5 và che è un piacere...Grande Torito
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.011
- 2.511
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ha già tantissime vittorie il V5Rs usato al delfinato ha risposto presente!Esatto e ha pure vinto
Ed è anche un piacere da vedere in TV rispetto alla sorella.
Kaiser... per avere una recensione a modo della tua V5rs dobbiamo aspettare che tu abbia finito il primo set di ruote?
Abbiamo aspettato un secolo la tua nuova bici e ora non ci racconti nulla?
Squalifica senza possibilità d'appello.
Abbiamo aspettato un secolo la tua nuova bici e ora non ci racconti nulla?
Squalifica senza possibilità d'appello.
Ok.
Ieri fatti 215 km e 3800 d+
Per essere il mio primo monoscocca, non mi posso lamentare.
Come già scrivevo Dura Ace fantastico,per quanto riguarda i freni a disco,non sono un drago in discesa però non mi posso lamentare.
La bici in pianura è esagerata,soprattutto tenendo velocità abbastanza importanti vuoi che mi ero dimenticato cosa da il profilo alto delle ruote.
Per adesso molto soddisfatto!
Non dirlo 2 volte
andry96
Ammiraglia
Abbiamo capito che sei un uomo di poche parole
, però il "non mi posso lamentare" non è molto esaustivo e potrebbe anche lasciare intendere che non hai avvertito grosse differenze rispetto al telaio precedente....il che onestamente mi sembrerebbe alquanto strano.Sicuramente le ruote ad alto profilo aiutano, ma credimi che non è solamente questo a rendere la tua V5 così performante in pianura.
Pur non avendola mai provata, sono praticamente sicuro di questo perchè anche io sono recentemente passato a un telaio disc ma, a differenza tua, sulla bici rim già montavo ruote ad alto profilo in carbonio e ti posso assicurare che la differenza è comunque evidente, non solo in pianura o sul vallonato a velocità importanti, ma anche in salita dove (condizione fisica permettendo) a parità di watt espressi mi sembra di pedalare con più facilità.
Immagino che il tutto sia riconducibile alla maggior rigidità del telaio disc, che si traduce in maggior prontezza nel momento in cui si imprime forza sui pedali e allo stesso tempo in minor dispersione di energia....poi ci saranno telai (come il tuo) in cui queste qualità vengono esaltate ulteriormente dalla qualità costruttiva/layout del carbonio impiegati per la realizzazione del telaio.
Correggetemi se sbaglio.
Non sbagli.Abbiamo capito che sei un uomo di poche parole
Sicuramente le ruote ad alto profilo aiutano, ma credimi che non è solamente questo a rendere la tua V5 così performante in pianura.
Pur non avendola mai provata, sono praticamente sicuro di questo perchè anche io sono recentemente passato a un telaio disc ma, a differenza tua, sulla bici rim già montavo ruote ad alto profilo in carbonio e ti posso assicurare che la differenza è comunque evidente, non solo in pianura o sul vallonato a velocità importanti, ma anche in salita dove (condizione fisica permettendo) a parità di watt espressi mi sembra di pedalare con più facilità.
Immagino che il tutto sia riconducibile alla maggior rigidità del telaio disc, che si traduce in maggior prontezza nel momento in cui si imprime forza sui pedali e allo stesso tempo in minor dispersione di energia....poi ci saranno telai (come il tuo) in cui queste qualità vengono esaltate ulteriormente dalla qualità costruttiva/layout del carbonio impiegati per la realizzazione del telaio.
Correggetemi se sbaglio.
Però quello che scrivi tu,è perchè sei una persona competente a differenza mia,a me basta pedalare.
Io ho sempre detto e pensato,per quanto mi riguarda: QUANDO PEDALO,SONO FELICE.
Nel caso di Fabio non è strano, anche se montasse al contrario.. pedala sempre forte.
Non fa parte dei microabsorber come noi fighetti che se la sella è 1 mm indietro o avanti non rendiamo.. lui mena eccome se mena
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...