Vecchia.. anche secondo me l'uso di pelli diverse di carbonio è volta più al peso che non alla sostanza del mezzo, Colnago non farebbe mai una bdc che possa creare problemi di consistenza o nella guida conduzione redditività..ne andrebbe del suo buon nome, mentre invece si sa sotto l'aspetto peso le Colnago han sempre mstrato il fianco.
dipende quanti spessori dovresti mettere sulla 52, io ho più o meno le tue misure questione di qualche centimetro e ho la 54s per poter avere il manubrio in battuta, attacco da 11 sella ben centrata e mi calza che è una meraviglia, con la 52 avrei dovuto mettere spessoriGrazie ragazzi infatti dalle geometrie immaginavo essere esattamente a metà tra le due taglie, da li il dubbio su quale scegliere... Dubbio ad oggi non ancora smarcato
Bhe sinceramente enorme mi sembra un pò esagerato dato che la differenza è minima, cmq non saprei che dirti la 54s per me è perfetta e con la 52 avrei dovuto mettere 2 cm di spessore e un attacco da 12
Io di COLNAGO ho avuto sempre e solo telai a congiunzioni e ne posso parlare solo bene....quindi!!!!
Per me dovresti prendere quella che ti piace di più, tra i due telai non c'è una grandissima differenza che possa essere apprezzabile da un amatore.
Io ho entrambi i telai montati in modo identico fino al nastro manubrio ! Non ho trovato grosse differenze , due tecniche costruttive diverse per ottenere prestazioni su strada simili se non uguali . Il V2r è uscito di produzione quindi se ne trovi nei negozi altrimenti non si trova più. Non è stato sostituito da un nuovo V2 per cui rimane ancora molto attuale . Detto questo ti consiglio di prendere quello che più ti piace , se mi chiedi quale dei due rispecchia di più la tradizione Colnago allora ti dico C64 . Un ultimo appunto , il C64 costa sensibilmente di più, se ricerchi miglior rapporto qualità prezzo allora V2r .
