Parere mio, il disco si affermerà quando ci saranno vantaggi collaterali.
Ad oggi ad esempio non ho ancora visto ruote copertoncino o tubolari molto più leggere con cerchi che vadano a compensare il peso in più dei dischi.
senza pista frenante il profilo del cerchio potrebbe essere ridisegnato per avere un profilo simile al tubolare, con solo un bordino per l'aggancio del copertone.
lo stesso copertone potrebbe essere ristandardizzato con un profilo ad hoc per disk per garantire l'accoppiata con il cerchio rivisto. Potrebbero avere spalla più alta e ssere più confortevoli. Inoltre non essendoci calore potrebbero essere rivisti i materiali di copertoni specifici disk per essere più robosti e leggeri allo stesso tempo.
idem per camere specifiche per dischi e che non dovrebbero sopportare calore . Potrebbero essere in sottile Nylon o similare e pesare sui 20-25gr di cui una buona metà la valvola.(in realtà esistono le eclipse, ma la versione strada è stata quasi abbandonata...)
Stessa cosa per i tubolari che potrebbero essere costruiti senza dover tenere conto del calore sul lato di incollaggio.
Gli impianti sono ancora derivati dalle mtb, e infatti quelli di primo equipaggiamento sono tutti abbinati a copertoncino da 25 e addirittura 28, perché ancora gli impianti mettono in crisi le gommine da 23.
Quindi secondo me esiste la tecnologia per alleggerire disco/copertone/camera di circa 100gr a ruota (20 il copertone, 30-40 la camera-30-40 il cerchio), vantaggio che sarebbe destinato solo ai disk.
Cosi facendo la musica cambierebbe....
Ora è pacifico che finche la situazione è questa saranno sempre pochi i prof che partono coi dischi, perché sebbene abbiano un presunto vantaggio in frenata, si sentiranno svantaggiati in tutto il resto. E i prof sono soggetti che escono in tutte le condizioni, al contrario di un amatore medio che esce nel 95% delle volte solo con l'asciutto.
Ad oggi ad esempio non ho ancora visto ruote copertoncino o tubolari molto più leggere con cerchi che vadano a compensare il peso in più dei dischi.
senza pista frenante il profilo del cerchio potrebbe essere ridisegnato per avere un profilo simile al tubolare, con solo un bordino per l'aggancio del copertone.
lo stesso copertone potrebbe essere ristandardizzato con un profilo ad hoc per disk per garantire l'accoppiata con il cerchio rivisto. Potrebbero avere spalla più alta e ssere più confortevoli. Inoltre non essendoci calore potrebbero essere rivisti i materiali di copertoni specifici disk per essere più robosti e leggeri allo stesso tempo.
idem per camere specifiche per dischi e che non dovrebbero sopportare calore . Potrebbero essere in sottile Nylon o similare e pesare sui 20-25gr di cui una buona metà la valvola.(in realtà esistono le eclipse, ma la versione strada è stata quasi abbandonata...)
Stessa cosa per i tubolari che potrebbero essere costruiti senza dover tenere conto del calore sul lato di incollaggio.
Gli impianti sono ancora derivati dalle mtb, e infatti quelli di primo equipaggiamento sono tutti abbinati a copertoncino da 25 e addirittura 28, perché ancora gli impianti mettono in crisi le gommine da 23.
Quindi secondo me esiste la tecnologia per alleggerire disco/copertone/camera di circa 100gr a ruota (20 il copertone, 30-40 la camera-30-40 il cerchio), vantaggio che sarebbe destinato solo ai disk.
Cosi facendo la musica cambierebbe....
Ora è pacifico che finche la situazione è questa saranno sempre pochi i prof che partono coi dischi, perché sebbene abbiano un presunto vantaggio in frenata, si sentiranno svantaggiati in tutto il resto. E i prof sono soggetti che escono in tutte le condizioni, al contrario di un amatore medio che esce nel 95% delle volte solo con l'asciutto.
