Gruppi Campagnolo 11v

[lupo solitario]

Devo controllare meglio,ma sul mio Record Revolution (e diamo per scontato che le corone siano identiche alle tue..) ricordo che non tutti i denti delle corona 50 siano alti uguali.. E non sto parlando di uno "scarico" di lavorazione particolare sui denti.. Parlo proprio di altezze diverse..Appena posso pubblico una foto.

noto che alcuni denti della corona grande, 50, hanno un taglio alla punta diversa, ma l'altezza è uguale.
parlo della sr revolution titanium.
ma noto la stessa cosa anche con la corona 50 del s.r. 2010.

Prodotti bici scontati

 

[marcobike]

se è un problema di leva nessun problema perchè la modifica è nella bussola interna all'ergopower dx...quindi con 20 euri circa la puoi fare cambiare salvo manodopera.

come si fà a vedere se è vecchia o nuova?

 

[lupo solitario]

come si fà a vedere se è vecchia o nuova?

dal colore.....bianco prima serie, nero seconda serie.

 

[Paolo87]

Ragazzi un Athena Carbon del 2010 quanto può valere?

 

[beppe83]

Ragazzi un Athena Carbon del 2010 quanto può valere?

io con 1000km all'attivo il 6 pz l'ho pagato 350€..

 

[lupo solitario]

posta la foto di un opera d'arte il mio cambio s.r revolution e degli ergopower...ammetto di non avere resistito alla tentazione....francamente è sprecato per essere sporcato da olio e polvere

 

[simon76]

Ma l'hai tolto dalla bici per far la foto..?

 

[lupo solitario]

Ma l'hai tolto dalla bici per far la foto..?

non l'ho ancora montato se vai sul blog quelli che pedalano in firma troverai il post con i pesi dei singoli componenti.

 

[mika]

posta la foto di un opera d'arte il mio cambio s.r revolution e degli ergopower...ammetto di non avere resistito alla tentazione....francamente è sprecato per essere sporcato da olio e polvere

Figata..

 

[simon76]

Allora,questa e' la mia corona. Come potete vedere dalle foto,ci sono alcuni denti più bassi e fresati diversamente.
Anche le vostre sono così o inizio a pensare di far valere la garanzia..?

 

[gamba di sedano]

Allora,questa e' la mia corona. Come potete vedere dalle foto,ci sono alcuni denti più bassi e fresati diversamente.
Anche le vostre sono così o inizio a pensare di far valere la garanzia..?

Che io sappia, son degli appositi aiuti per la salita/discesa della catena sotto sforzo...

 

[crybetter90]

posta la foto di un opera d'arte il mio cambio s.r revolution e degli ergopower...ammetto di non avere resistito alla tentazione....francamente è sprecato per essere sporcato da olio e polvere

Spettacolari!!!

 

[lupo solitario]

@simon76

Ho visto i denti in questione della mia sr titanium revolution non ancora montata.
3 denti della corona grande (50) presentano un diverso profilo nel senso di taglio...ciò li fa essere credo appena più bassi, ma roba di pochissimo.
ma ciò è necessario per consentire una migliore risalita e discesa della catena come spiegato dalla campagnolo.
Hai provato a verificare se la cambiata è registrata in modo ottimale ?

 

[simon76]

@simon76

Ho visto i denti in questione della mia sr titanium revolution non ancora montata.
3 denti della corona grande (50) presentano un diverso profilo nel senso di taglio...ciò li fa essere credo appena più bassi, ma roba di pochissimo.
ma ciò è necessario per consentire una migliore risalita e discesa della catena come spiegato dalla campagnolo.
Hai provato a verificare se la cambiata è registrata in modo ottimale ?

Grazie per averci guardato,allora va tutto bene nella corona.

Oggi,complice la bella giornata di sole e la ferie sono riuscito a fare 120 km con un discreto dislivello.
Ribadisco,il funzionamento è ineccepibile sotto tutte le dinamiche:
Deragliata guarnitura,discesa e risalita pignoni,silenziosità meccanica.
Sono un utente Campagnolo "pignolo",non mi basta che la catena vada su e giù,deve essere silenzioso,efficace preciso e non ci devono essere "grilli" che cantano nel cambio. Se il montaggio fosse fatto sul pressapoco,avrei dei problemi anche su queste dinamiche. Ma,ciò nonostante tutto i problemi che ho sono due:
Il primo quello già fatto presente,sul 50 e sul 12 a bassissima cadenza,partenza quasi da fermo e spingendo molto sui pedali la catena esce dalla parte esterna; il secondo,scoperto oggi grazie a una importante salita,è che col 34,sul nono pignone (e solo sul nono pignone...) la catena tende a ingranare male il rocchetto e a scendere verso l'ottavo pignone. Anche questo difetto si presenta solo e unicamente spingendo tanto sui pedali.
Ho una catena record 11 nuova di scorta,adesso prima di gridare al lupo al lupo e andare dal mio sivende a lasciargli la bici,provo a cambiarla..

Vi terrò informati.. per adesso grazie..

 

[lupo solitario]

Grazie per averci guardato,allora va tutto bene nella corona.

Oggi,complice la bella giornata di sole e la ferie sono riuscito a fare 120 km con un discreto dislivello.
Ribadisco,il funzionamento è ineccepibile sotto tutte le dinamiche:
Deragliata guarnitura,discesa e risalita pignoni,silenziosità meccanica.
Sono un utente Campagnolo "pignolo",non mi basta che la catena vada su e giù,deve essere silenzioso,efficace preciso e non ci devono essere "grilli" che cantano nel cambio. Se il montaggio fosse fatto sul pressapoco,avrei dei problemi anche su queste dinamiche. Ma,ciò nonostante tutto i problemi che ho sono due:
Il primo quello già fatto presente,sul 50 e sul 12 a bassissima cadenza,partenza quasi da fermo e spingendo molto sui pedali la catena esce dalla parte esterna; il secondo,scoperto oggi grazie a una importante salita,è che col 34,sul nono pignone (e solo sul nono pignone...) la catena tende a ingranare male il rocchetto e a scendere verso l'ottavo pignone. Anche questo difetto si presenta solo e unicamente spingendo tanto sui pedali.
Ho una catena record 11 nuova di scorta,adesso prima di gridare al lupo al lupo e andare dal mio sivende a lasciargli la bici,provo a cambiarla..

Vi terrò informati.. per adesso grazie..

Mi chiedo come fa a cadere all'esterno la catena spingendo a tutta !!!!
Ma sei sicuro che è regolato bene il cambio ?

 

[bianchibiker]

posta la foto di un opera d'arte il mio cambio s.r revolution e degli ergopower...ammetto di non avere resistito alla tentazione....francamente è sprecato per essere sporcato da olio e polvere

Te lo godi alla grande, io faccio ancora la risatina di soddisfazione :asd: ad ogni cambiata (con tempi da Formula1 ) o deragliata nanosecondica ( ma esiste il termine ??), poi una volta a casa diventa anche piacevole pulire un pezzo che oltre a funzionare bene oltre ad essere tecnologico...e pure bello .
Puoi postare tutto con i pesi ??

 

[bianchibiker]

Grazie per averci guardato,allora va tutto bene nella corona.

Oggi,complice la bella giornata di sole e la ferie sono riuscito a fare 120 km con un discreto dislivello.
Ribadisco,il funzionamento è ineccepibile sotto tutte le dinamiche:
Deragliata guarnitura,discesa e risalita pignoni,silenziosità meccanica.
Sono un utente Campagnolo "pignolo",non mi basta che la catena vada su e giù,deve essere silenzioso,efficace preciso e non ci devono essere "grilli" che cantano nel cambio. Se il montaggio fosse fatto sul pressapoco,avrei dei problemi anche su queste dinamiche. Ma,ciò nonostante tutto i problemi che ho sono due:
Il primo quello già fatto presente,sul 50 e sul 12 a bassissima cadenza,partenza quasi da fermo e spingendo molto sui pedali la catena esce dalla parte esterna; il secondo,scoperto oggi grazie a una importante salita,è che col 34,sul nono pignone (e solo sul nono pignone...) la catena tende a ingranare male il rocchetto e a scendere verso l'ottavo pignone. Anche questo difetto si presenta solo e unicamente spingendo tanto sui pedali.
Ho una catena record 11 nuova di scorta,adesso prima di gridare al lupo al lupo e andare dal mio sivende a lasciargli la bici,provo a cambiarla..

Vi terrò informati.. per adesso grazie..

Se ci hai fatto già un pò di km, cambia la catena.

 

[simon76]

500 km..... Pochini per sentenziare la usura catena.. Comunque gli metto su quella nuova poi vi dico..

 

[bianchibiker]

500 km..... Pochini per sentenziare la usura catena.. Comunque gli metto su quella nuova poi vi dico..

500 km sono troppo pochi per accusare la catena, scusami ma pensavo decisamente ad un km + elevato.
Se non ci sono evidenti difetti sulle maglie ( deformate o grippate/dure ) non è lei la colpevole.
Potresti limitare le verifiche all'allineamento del deragliatore ( parallelo alla corona del 50 ) accertandoti che fornisca la necessaria guida alla linea di catena sfiorandola di pochi mm e al limite del cambio posteriore.

 

[orsoarcubo]

Grazie per averci guardato,allora va tutto bene nella corona.

Oggi,complice la bella giornata di sole e la ferie sono riuscito a fare 120 km con un discreto dislivello.
Ribadisco,il funzionamento è ineccepibile sotto tutte le dinamiche:
Deragliata guarnitura,discesa e risalita pignoni,silenziosità meccanica.
Sono un utente Campagnolo "pignolo",non mi basta che la catena vada su e giù,deve essere silenzioso,efficace preciso e non ci devono essere "grilli" che cantano nel cambio. Se il montaggio fosse fatto sul pressapoco,avrei dei problemi anche su queste dinamiche. Ma,ciò nonostante tutto i problemi che ho sono due:
Il primo quello già fatto presente,sul 50 e sul 12 a bassissima cadenza,partenza quasi da fermo e spingendo molto sui pedali la catena esce dalla parte esterna; il secondo,scoperto oggi grazie a una importante salita,è che col 34,sul nono pignone (e solo sul nono pignone...) la catena tende a ingranare male il rocchetto e a scendere verso l'ottavo pignone. Anche questo difetto si presenta solo e unicamente spingendo tanto sui pedali.
Ho una catena record 11 nuova di scorta,adesso prima di gridare al lupo al lupo e andare dal mio sivende a lasciargli la bici,provo a cambiarla..

Vi terrò informati.. per adesso grazie..

I sintomi sembrano entrambi dovuti a un non perfetto allineamento delle pulegge del cambio rispetto ai pignoni,infatti entrambi ti portano la catena verso dx.
Verifica per prima cosa il perfettto allineamento della regolazione della battuta verso il pignone piccolo del cambio,si vede bene da dietro guardando che la catena sia perfettamente dritta rispetto al pignone.
Nel tuo caso potrebbe essere appena spostata a dx che in caso di pedalata normale non influisce ma sotto sforzo con la grossa coppia applicata alla pedivella che tende ad inclinare la corona grande verso l'esterno nella parte superiore potrebbe creare lo scherzetto da te descritto.
Al limite prova a regolarlo con 1\4 di giro in più ad avvitare sul registro verso l'esterno e prova.
Anche il difettoso ingranamento del 9° pignone ti va in direzione verso dx,il sintomo sembrerebbe lo stesso,riregola la battuta e ripristina il corretto tensionamento del registro cavo provando la cambiata tra il 5° ed il 6° pignone nei due versi.
Se non funziona prova pure con la catena,vuoi mai che non sia ammagliata alla perfezione o abbia una maglia fallata....