'mazza che bella....unica cosa con quel colore patriottico e quelle ruote ci vuole un montaggio Campagnolo....
!
'mazza che bella....unica cosa con quel colore patriottico e quelle ruote ci vuole un montaggio Campagnolo....
!'mazza che bella....unica cosa con quel colore patriottico e quelle ruote ci vuole un montaggio Campagnolo....
grazie! in effetti il,giappone stride su tutto, ma se giappone deve essere almeno durace.
non escludo un upgrade ulteriore in futuro, prossimo step piega piú larga per avere un controllo maggiore
bella!
sposo però l'esortazione al "gruppo italiano"... non capisco perchè vuoi cambiare piega.
ognuno ha la sua misura, determinata dalla larghezza delle spalle.
comunque... bella!
sposo però l'esortazione al "gruppo italiano"... non capisco perchè vuoi cambiare piega.
ognuno ha la sua misura, determinata dalla larghezza delle spalle.
comunque... bella!
qualcuno di voi ha un gruppo per le mani?
che modello dovrei considerare, quanto andrei a spendere?
il durace montato quanto potrebbe valere?
la piega è sottodimensionata per le mie spalle, mi sento impiccato, è due cm più stretta rispetto a quella che uso sulla bdc "biomeccanizzata"
adesso devo trovare il tempo di provarla con le shamal, le ho pulite, erano incondizioni pietose e montate.
ok per la piega, ho capito, questa era già montata...
per il gruppo, dipende dalle ruote: che pacco pignoni supporta? Dipende se è un 8v o un 9v (che può montare anche un 10v).
nel primo caso direi di cercare sulla baia un Chorus con gli ergopower
nel secondo andrei su un gruppo "moderno", magari un Chorus 10v con comandi e cambio "silver"
al momento le ruote montano un 8v, non so se è possibile montare un 9 o 10.
non vorrei snaturare la sua età con il cambio al manubrio, poi lasciare i due perni a vista delle leve cambio sul tubo obliquo, un po' mi disturba.
i perni andrebbero coperti dai registri per i fili...non so vedrebbe niente di brutto......io lo monterei con gli ergopower....poi vedi tu in base ai soldi che hai da spendere....
se è un 8v non puoi montare altro che 8v, le scanalature sono diverse rispetto a quelle dei pacchi pignone 9 / 10 / 11
i perni, come dice Golden boy, vengono utilizzati per montarci i registri / terminali guaine come nelle bici attuali a fili esterni
per sostituire il durace 8v del master, e passare ad una componentistica italiana, mi è stato proposto un campagnolo daytona non ricordo se 8v o 9v, lo conosco, che ne pensate?
sempre devoto!
gattonero
Princeps Mechanicorum
- 2 Agosto 2004
- 8.997
- 174
- 49
- Bici
- Cinelli Supercorsa,MysticRats,HotRats,SoftMachine,Proxima ¦Scapin Blato¦Condor W.S.¦Brompton¦Peugeot
se é Daytona non puó essere 8v!!
Come sono fatti gli Ergopower, hanno la parte superiore "a punta"?
(toh, 6.000 mesaggi....!
)
se é Daytona non puó essere 8v!!
Come sono fatti gli Ergopower, hanno la parte superiore "a punta"?
(toh, 6.000 mesaggi....!
auguri per il 6.000... il Daytona (che poi è diventato Centaur per motivi di copyright) se non sbaglio venne introdotto col 9v e continuò con la versione 10v
ho trovato un articolo interessante:
[url]http://bicicletta.cycling.it/bicicletta_art.asp?idrub=2&idart=1207&t_hp=B[/URL]
mi ha stupito il prezzo, "tra 1.300.000 lire e 1.500.000 lire circa" nel 1999!
cioè più o meno 700 euro di adesso, senza contare l'inflazione... in proporzione la componentistica era molto più cara allora!
cancella il messaggio immediatamente se lo legge qualche responsabile campagnolo ha la scusa di aumentare i prezzi ........
quoto! come se Campagnolo non fosse già abbastanza cara!!!cancella il messaggio immediatamente se lo legge qualche responsabile campagnolo ha la scusa di aumentare i prezzi ........
eliminate subito il post! -
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 6K
- Commenti: 13
- Aggiornata: