- 4 Settembre 2014
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- Bici
- PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
Naturalmente sono ben accetti suggerimenti .
Naturalmente sono ben accetti suggerimenti .Ahahah sicuramente hai tutto al top! Ma si sa mai che qualcosa di nuovo si trova sempre
Amen!!!In realta' ho a casa i Garmin Vector e gli Assioma Favero ma non li uso sempre . Io mi alleno a sensazione e ogni tanto monto il misuratore per verificare dei dati sulle salite piu' che altro per curiosita' . Allenarmi con preparatore e tabelle non fa per me , troppo stressante e poco divertente oltretutto potrei forse migliorare di cosa , un 2-3 % che ormai a questo punto non avrebbe molto senso , col rischio poi di poterlo vanificare per troppo stress . Comunque vedo che anche col mio metodo ho le mie soddisfazioni e questo direi che puo' bastare .
Complimenti! Davvero un allestimento notevole... ma la mia curiosità più grande e': cosa ci fa la tua "fuoriserie" esposta ad uno stand della Focus?!?Ecco le foto dopo l'aggiornamento con guarnitura Clavicula SE . Riguardo al peso recuperati circa 200 g rispetto alla guarnitura stamdard . Quindi con Obermayer e tubolari Vittoria Corsa siamo a 5,65 kg mentre con ruote Ax Lightness e tubolari Tufo S3 siamo a 5,39 kg . I pesi si intendono con pedali e porta borraccia .
E' uno dei marchi che tratta il meccanico che mi ha assemblato il tutto , pura casualita' .Complimenti! Davvero un allestimento notevole... ma la mia curiosità più grande e': cosa ci fa la tua "fuoriserie" esposta ad uno stand della Focus?!?(o sbaglio?)
si uno scaldacollo in carbonio. Ti rimane solo quella zonaNaturalmente sono ben accetti suggerimenti .
Tappi nastro manubrio?Naturalmente sono ben accetti suggerimenti .
FA VO LO SA!!!Ecco le foto dopo l'aggiornamento con guarnitura Clavicula SE . Riguardo al peso recuperati circa 200 g rispetto alla guarnitura stamdard . Quindi con Obermayer e tubolari Vittoria Corsa siamo a 5,65 kg mentre con ruote Ax Lightness e tubolari Tufo S3 siamo a 5,39 kg . I pesi si intendono con pedali e porta borraccia .
Meglio di così difficile fare se non con interventi esoterici tipo palloncini di elio nel frame.
Altrimenti seguire esempio di un Noto ciclista Amatore Lauerato in Odontoiatria delle tue terre..Tolto questo vai sereno. Meglio di così difficile fare se non con interventi esoterici tipo palloncini di elio nel frame.
tot anni fa ricordo che c'era la moda di gonfiare con l'elio le ruote delle auto, mi pare per questioni di temperature inferiori durante l'uso col caldo, ma non ne sento più parlare da tempo..Non è certo il caso di Vecchia ma adesso che l'hai lanciata vuoi vedere che qualcuno ci pensa
No si faceva (fa ? ) per stabilizzare la temperatura all'interno ed evitare che la pressione gomma salga troppo con l'eccessivo calore ed evitare eventuali scoppi.tot anni fa ricordo che c'era la moda di gonfiare con l'elio le ruote delle auto, mi pare per questioni di temperature inferiori durante l'uso col caldo, ma non ne sento più parlare da tempo..
saranno stati talmente alleggeriti che al primo tornante saranno usciti.tot anni fa ricordo che c'era la moda di gonfiare con l'elio le ruote delle auto, mi pare per questioni di temperature inferiori durante l'uso col caldo, ma non ne sento più parlare da tempo..
azoto....No si faceva (fa ? ) per stabilizzare la temperatura all'interno ed evitare che la pressione gomma salga troppo con l'eccessivo calore ed evitare eventuali scoppi.
Poi ho paura che se vuoi alleggerire ulteriormente direi che si potrebbe iniziare a forare alcune zone del telaio con il buon vecchio metodo del nostro caro Ernesto.
Occhio solo ad usare una punta da trapano per carbonio se no scheggi, e tenere velocità bassa e controllata sennò scaldi e vetrifichi la resina poi si squama.
Tolto questo vai sereno. Meglio di così difficile fare se non con interventi esoterici tipo palloncini di elio nel frame.
cavolo si, che capolavoro. Cosa è?
Bello è bello e sicuramente di fattura.. ma mi dà l'idea di puro esercizio si style.intendi alleggerire così?
Vedi l'allegato 328829
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