Sei partito da quelli che, per me, sono i migliori tubolari in circolazione, quindi direi che non sorprende che tu li abbia trovati piuttosto buoni.
Proverei anche a gonfiare un poco di più.
Io sono 79Kg, gonfio a 9 ant e 10 post.
Per chi usa i tubolari...
- Creatore Discussione SydIlBradipo
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Sei partito da quelli che, per me, sono i migliori tubolari in circolazione, quindi direi che non sorprende che tu li abbia trovati piuttosto buoni.
Proverei anche a gonfiare un poco di più.
Io sono 79Kg, gonfio a 9 ant e 10 post.
Il signor veloflex mi ha detto quando andavo a prendere i tubolari allo spaccio un bar per 10kg di peso corporeo quindi ci siamo come pressione di gonfiaggio anche se io li terrei a 8
E se uno pesa 50kg??...cosa li gonfia a 5bar???...praticam gira con le ruote sgonfie...e' una regola un po' interpretabile e sommaria mi sa!...
Assolutamente si, ma se uno pesa 50 non deve andare in bicicletta deve farsi vedere da un bravo dottore..........
oppure montare i copertoncini.... scherzo chiaramente.
Beh scalatori piccoli da 50/55kg ce ne sono...oppure anche donne...e non e' che si devono far vedere da dottori...vanno e stanno bene e manco girano con 5bar di tubolari!...Assolutamente si, ma se uno pesa 50 non deve andare in bicicletta deve farsi vedere da un bravo dottore..........
Per me piu' del viscidume sull'asfalto e strada non proprio perfetta dato dalla pioggia!...sarebbero caduti cmqe con qualsiasi copertura o ruota!...
grazie! 406, me lo sono segnato!
Riguardo alla pressione dei continental da 25: no, non sono pochini effettivamente, anche se sperimenterò altre pressioni. Larghi come sono le pressioni mi sembrano già vicine all'ottimale (cmq, farò una prova con circa prima mezzo bar e poi un bar in più). Anche perchè, contrariamente a quanto ritengono in molti, gonfiare troppo fa perdere di scorrevolezza (per non parlare di guidabilità), non guadagnare.
Concordo, colpa dell'asfalto(uno spettatore è scivolato con le scarpe con suola in gomma nel tentativo di soccorrere Sella che era caduto) e i cerchi in carbonio hanno fatto il resto....
robertoginesi
Apprendista Velocista
- 1 Febbraio 2008
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- De Rosa King 3 2010- sram red black edition - fulcrum racing 0 2018/campy eurus
io credo che la pressione sia soggettiva, io ad esempio gonfio 9,5 davanti e 10 dietro e peso 70 kg ma mi trovo bene così, mi piace sentire la strada, inoltre uso per ora tubolari tufo che sono poco morbidi rispetto agli altri
Salve a tutti! Vorrei sapere se oltre ai Vittoria Corsa SL e i Ritchey WCS Race Slicks esistono altri tubolari con il battistrada slick.
Grazie! Io ho provato solamente i Vittoria CORSA EVO Slick che credo sia solo la vecchia denominazione dei CORSA SL. La durata e la resistenza alla foratura sono simili? Faccio circa 900Km all'anno quindi distanze non eccessive. Anche se specifici per la competizione preferisco questi battistrada a livello estetico.
Non capisco perché se uno riporta una notizia sentita da un produttore di gomme poi debba essere sindacata..............
E' chiaro che ognuno fa quello che gli pare, io ho solo detto cosa mi ha riferito un produttore.
occhio, che il produttore ha dettato una nota regola di esperienza, che più o meno è sempre valida, ma la pressione cambia in rapporto al volume della gomma (ovviamente, più è alto, più è bassa la pressione), alla tipologia del fondo, alla consistenza dei fianchi, alla densità delle tele.
Ho forato il posteriore dei miei fortezza tricomp... Aveva circa 1500k
Il fatto è che il foro si è formato non al centro ma sulla spalla... Il lattice ha chiuso il buco ma si è formata una gobba che nel corso dell'uscita ha fatto sì che la gomma si rovinasse parecchio
L'ho tolto
Confermo quanto di buono detto per scorrevolezza e aderenza ma sono davvero delicati e credo che non li userò più
Ho rimontato un vecchio sprinter che fa il suo sporco lavoro alla grande ma la differenza in comfort è abissale e anche come scorrevolezza si sente il gap con tubolari di livello superiore
Il fatto è che il foro si è formato non al centro ma sulla spalla... Il lattice ha chiuso il buco ma si è formata una gobba che nel corso dell'uscita ha fatto sì che la gomma si rovinasse parecchio
L'ho tolto
Confermo quanto di buono detto per scorrevolezza e aderenza ma sono davvero delicati e credo che non li userò più
Ho rimontato un vecchio sprinter che fa il suo sporco lavoro alla grande ma la differenza in comfort è abissale e anche come scorrevolezza si sente il gap con tubolari di livello superiore
Io invece causa strade sporche con sto tempo di m.... ieri ho squarciato il competition da 25mm con 1700 km... devo aver preso un sasso molto tagliente che mi ha affettato il tubolare per più di 1cm ... le ho provate tutte (attack, nastro americano, lattice) ma niente da fare, troppo grosso
Mi è toccato aspettare che mio fratello tornasse a casa e venisse a riprendermi
Mi è toccato aspettare che mio fratello tornasse a casa e venisse a riprendermi
Ho notato anche io questa differenza con il mio vecchio sprinter da 23mm.
Mentre con il Rufo s3lite da 21mm nn mi va tanto:leggermente morbido ma meno scorrevole e meno confort,sara un caso mio???!!!!?
- Stato