Shimano 2013: arriva il Dura-Ace 11 speed, anche in versione Di2

[jokerout]

Non avendo la disponibilità per acquistare un gruppo 9000 meccanico completo,volevo upgradare il mio ultegra 6700 un po' alla volta.
Per quanto riguarda invece la guarnitura ho una rotor 3D+ con corone tonde 50/34 che non cambierò.
Vi chiedevo se nel frattempo potevo montare deragliatore anteriore e le pinze freno del 9000 sulle leve del' ultegra 6700 che monto attualmente.

Prodotti bici scontati

 

[nemorino]

Non avendo la disponibilità per acquistare un gruppo 9000 meccanico completo,volevo upgradare il mio ultegra 6700 un po' alla volta.
Per quanto riguarda invece la guarnitura ho una rotor 3D+ con corone tonde 50/34 che non cambierò.
Vi chiedevo se nel frattempo potevo montare deragliatore anteriore e le pinze freno del 9000 sulle leve del' ultegra 6700 che monto attualmente.

L'upgrade a "pezzi" è veramente la cosa peggiore che si possa fare, finisci per spendere il doppio o quasi senza beneficiare di chissà quali riscontri benefici percepibili

Comunque dovrebbe esserci una tabella di compatibilità sul sito shimano

 

[jokerout]

L'upgrade a "pezzi" è veramente la cosa peggiore che si possa fare, finisci per spendere il doppio o quasi senza beneficiare di chissà quali riscontri benefici percepibili

Comunque dovrebbe esserci una tabella di compatibilità sul sito shimano

Mah,farei in 2 tornare ...adesso pinze e deragliatore anteriore(€370) e in un secondo momento cambio pisteriore,pacco pignoni e leve(€1100-1200....
Così nel totale dovrei spendere un €300 in più....già forse non mi conviene....

 

[Mini4wdking]

Impossibile, le leve nuove non sono compatibili con i cambi vecchi.

 

[jokerout]

Impossibile, le leve nuove non sono compatibili con i cambi vecchi.

Ma non è questo mio problema....
È compatibile invece la leva del 6700 con il nuovo deragliatore anteriore?

 

[Mini4wdking]

no

 

[flavio-resana]

in effetti si parlava proprio del peso sul DA 11v; vale la pena spendere il doppio o circa per 150 grammi in meno ed 1 velocità in più?
a questo punto meglio il DA meccanico od aspettare l'Ultegra Di2 11v a ottobre

 

[Fabercula]

Ho provato l'Ultegra Di2 a 10 velocità e certo che l'elettronico è una bella novità.
Non mi dispiacerebbe cambiare il mio Force del 2010 con questo gruppo, dato che il Dura Ace almeno per me è inaccessibile come prezzo, ma sono indeciso perchè anche il nuovo Red non è malaccio.

 

[hoopes]

Ho provato l'Ultegra Di2 a 10 velocità e certo che l'elettronico è una bella novità.
Non mi dispiacerebbe cambiare il mio Force del 2010 con questo gruppo, dato che il Dura Ace almeno per me è inaccessibile come prezzo, ma sono indeciso perchè anche il nuovo Red non è malaccio.

ho provato sia il nuovo red che il da 11 v meccanico. siamo lì, il red è un pelo più preciso e "scattante", il da più silenzioso. poi dipende dai gusti

l'ultegra di2 10v vedo lo si trova in giro a buoni prezzi ...

 

[Fabercula]

ho provato sia il nuovo red che il da 11 v meccanico. siamo lì, il red è un pelo più preciso e "scattante", il da più silenzioso. poi dipende dai gusti

l'ultegra di2 10v vedo lo si trova in giro a buoni prezzi ...

Conosco solo il prezzo del Red; all'incirca l'Ultegra Di2 e un Dura Ace meccanico quanto costano?

 

[Ipercool]

Ho provato l'Ultegra Di2 a 10 velocità e certo che l'elettronico è una bella novità.
Non mi dispiacerebbe cambiare il mio Force del 2010 con questo gruppo, dato che il Dura Ace almeno per me è inaccessibile come prezzo, ma sono indeciso perchè anche il nuovo Red non è malaccio.

Io nel passaggio dal meccanico all'ettroattuato ho trovato un abisso a favore di quest'ultimo.

Non tanto nelle prime impressioni quanto nell'uso "quotidiano" e soprattutto quando si è stanchi.
L'attenzione da dedicare all'aspetto cambiata, necessaria con un meccanico in quanto sei tu a gestire lo spostamento, decade del tutto con l'elettroattuato.
Tu pigi e comunque il resto lo fa lui, SEMPRE esattamente nello stesso modo, cioè al meglio di come tu avresti potuto farlo manualmente.
Immagina soltanto uno scollinamento dopo lunga e faticosa salita, alzi la mano chi non ha mai avuto incetezze o intoppi nel passaggio 39->53 (o 34->50).

Per me non c'è paragone (IMHO ovviamnete).

 

[Fra]

Perchè non hai ancora provato il DA 9000 meccanico: fa esattamente quello che vuoi...semplicemente è meccanico e non va ricaricata alcuna batteria. Ciò non toglie che anche io avrei preferito il 9070 se avessi potuto permettermi tale spesa, tral'altro ho dovuto riacquistare le ruote C24 9000.

 

[Fabercula]

Non ho provato il Dura Ace 11 v. meccanico ma già il nuovo Red come passaggio dal 34-50 mi è sembrato parecchio migliorato rispetto al Force che ho, che per carità non che vada male ma qualche vizio bisogna pur averlo, no?
Spero di non andare troppo fuori argomento, ma tra un Dura Ace elettronico ed un Ultegra sempre elettronico il sistema di cambiata penso sia lo stesso, e da qui l'indecisione fra un elettronico, l'Ultegra, o sul top di gamma Sram che comunque estetiamente mi piace di più (la guarnitura dell'Ultegra non è il massimo).

Devo rifletterci bene

 

[flavio-resana]

Non ho provato il Dura Ace 11 v. meccanico ma già il nuovo Red come passaggio dal 34-50 mi è sembrato parecchio migliorato rispetto al Force che ho, che per carità non che vada male ma qualche vizio bisogna pur averlo, no?
Spero di non andare troppo fuori argomento, ma tra un Dura Ace elettronico ed un Ultegra sempre elettronico il sistema di cambiata penso sia lo stesso, e da qui l'indecisione fra un elettronico, l'Ultegra, o sul top di gamma Sram che comunque estetiamente mi piace di più (la guarnitura dell'Ultegra non è il massimo).

Devo rifletterci bene

si, stai facendo le considerazioni uguali alle mie.
In questa fase della vita sono diventato nuovamente grammomaniaco e dunque con piccoli passi mi sto avvicinando alla soglia dei 6,0 kg sulla mia Giant, ho preso delle ruote basso profilo carbonio che mi permetteranno un risparmio di 850 grammi rispetto le attuali, sto seriamente pensando di prendere uno Sram Force 2011 usato (6 pezzi) per risparmiare altri 150 grammi (spendendo massimo 100 euro di differenza con il Force attuale) e molto probabilmente monterò una sella full carbon visto che mi ero trovato bene.
Facendo così dovrei essere intorno a 1,2 kg risparmiati da ora, la bici attualmente pesa 7,0 kg con tutto montato, sensori e portagarmin, per cui credo riuscirò ad arrivare agevolmente intorno ai 5,85 kg.

Però lo Shimano Ultegra Di2 (avendolo già avuto) mi ispira non poco..aspetterò ottobre per la nuova versione 11v.

 

[Fabercula]

si, stai facendo le considerazioni uguali alle mie.
In questa fase della vita sono diventato nuovamente grammomaniaco e dunque con piccoli passi mi sto avvicinando alla soglia dei 6,0 kg sulla mia Giant, ho preso delle ruote basso profilo carbonio che mi permetteranno un risparmio di 850 grammi rispetto le attuali, sto seriamente pensando di prendere uno Sram Force 2011 usato (6 pezzi) per risparmiare altri 150 grammi (spendendo massimo 100 euro di differenza con il Force attuale) e molto probabilmente monterò una sella full carbon visto che mi ero trovato bene.
Facendo così dovrei essere intorno a 1,2 kg risparmiati da ora, la bici attualmente pesa 7,0 kg con tutto montato, sensori e portagarmin, per cui credo riuscirò ad arrivare agevolmente intorno ai 5,85 kg.

Però lo Shimano Ultegra Di2 (avendolo già avuto) mi ispira non poco..aspetterò ottobre per la nuova versione 11v.

Anch'io mi sono fissato un po' con il peso, ma io mi accontenterei di raggiungere i 6,7 kg, poi ci sono io che dovrei ancora perdere un 5-6 kg e lì sì che avrei un bel vantaggio, ma questo è un altro discorso. L'anno scorso ho preso un paio di Fulcrum Racing Speed usate, non saranno leggerissime com le tue, ma per me l'estetica conta molto. L'elettronico mi attira per la novità tecnologica che è e, sicuramente, è comodo ma ho paura che mi pentirei perché il Red nuovo mi piace e poi quest'anno mi ero prefissato di upgradare la bici con un gruppo top, anche per ridurre il peso, cosa che con l'Ultegra non riuscirei a fare. Certo fosse più abbordabile il Dura Ace 11 v. ma a quelle cifre non ci peno nemmeno.

 

[nemorino]

sbaglio o al Fiandre la maggior parte dei team ha montato il DA 7900 o il 7970 e non il 9000 o 9070?

qui si nota:

http://www.bikeradar.com/road/news/article/tour-of-flanders-2013-race-tech-massive-gallery-36901/

 

[Mini4wdking]

Fabianone aveva il 9000, quindi questo è quello che importa!!!

 

[nemorino]

Fabianone aveva il 9000, quindi questo è quello che importa!!!

sì però stupisce che molte bici (la maggioranza) montassero il 7900

forse timori sull'affidabilità?

poca disponibilità di ruote adatte a tubolari da 25/27 con corpetto adatto?

 

[Mini4wdking]

sì però stupisce che molte bici (la maggioranza) montassero il 7900

forse timori sull'affidabilità?

poca disponibilità di ruote adatte a tubolari da 25/27 con corpetto adatto?

la seconda che hai detto, di sicuro

 

[ant re]

qualcuno di voi saprebbe dirmi quando sono previsti i prossimi aggiornamenti di ultegra e 105?

Ciao a tutti