Caliper freno a doppio pivot (guardare le due viti sulle rispettive ganasce).
Sicuramente più potenti del modello attuale.
Sicuramente più potenti del modello attuale.
è geniale! la guarnitura è più rigida nelle zone di picco di forza, e meno rigida nei punti morti.... geniale davvero! da vedere fa schifo, ma dimostra un'intelligenza e una capacità di pensare "fuori dal coro" che non mi sarei immaginato da parte degli "inquadrati" giapponesiChe macello stilistico!
Ergo, dovrebbe comportarsi come Rotor e compagnia bella?è geniale! la guarnitura è più rigida nelle zone di picco di forza, e meno rigida nei punti morti.... geniale davvero! da vedere fa schifo, ma dimostra un'intelligenza e una capacità di pensare "fuori dal coro" che non mi sarei immaginato da parte degli "inquadrati" giapponesi
.... geniale davvero! da vedere fa schifo, ma dimostra un'intelligenza e una capacità di pensare "fuori dal coro" che non mi sarei immaginato da parte degli "inquadrati" giapponesi
Non proprio.Ergo, dovrebbe comportarsi come Rotor e compagnia bella?
Sbaglio o anche la Deda Lokomotiv è simile nel principio?
no quello non centra, le rotor sono corone ovali che quindi rendono la pedalata più rotonda, questo tipo di guarnitura serve a risparmiare peso, perchè in una guarnitura tradizionale (con bracci simmetrici, diciamo) la guarnitura ha la stessa rigidità in tutti i 360°, ed è uno spreco. con questa soluzione si può risparmiare materiale dove non serveErgo, dovrebbe comportarsi come Rotor e compagnia bella?
esattoNon proprio.
Questa Dura-Ace dovrebbe essere più rigida dove occorre, ma anche complessivamente più leggera dove non serve materiale metallico a supporto della pedalata.
non capisco perchè la guarnitura deda sia "asimmetrica"... secondo me è un errore. il principio delle due guarniture è lo stesso, ma secondo me comunque 2 soli bracci sono pochi... considero migliore la soluzione shimanoCome fece già Deda con la Lokomotiv...
...alla fine, vantaggi pratici?
Ovvero, si percepiscono?
Il mozzo non è delle C24 perché si vede che la ruota è in carbonio.
Non somigliano a nulla in commercio.
Potrebbero essere componenti Shimano 2013.
Magari non ancora definitivi.
I prototipi, di solito, non sono marcati e rifiniti superficialmente. Questi Dura-Ace raffigurati in foto invece lo sono.
Ma chi può dire che siano proprio i prodotti definitivi ?? Lo possiamo supporre, ma finchè non trapela qualche notizia a carattere ufficiale (o quasi)... qualche dubbio resta.
Dici ?secondo me lo vedremo al tour del prossimo luglio.
I prototipi, di solito, non sono marcati e rifiniti superficialmente. Questi Dura-Ace raffigurati in foto invece lo sono.
Ma chi può dire che siano proprio i prodotti definitivi ?? Lo possiamo supporre, ma finchè non trapela qualche notizia a carattere ufficiale (o quasi)... qualche dubbio resta.
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