Caliper freno a doppio pivot (guardare le due viti sulle rispettive ganasce).
Sicuramente più potenti del modello attuale.
Sicuramente più potenti del modello attuale.
Shimano Dura-Ace 11 speed: fantasia o imminente realtà?
- Creatore Discussione xtrncpb
- Data di inizio
- Watchers 17
è geniale! la guarnitura è più rigida nelle zone di picco di forza, e meno rigida nei punti morti.... geniale davvero! da vedere fa schifo, ma dimostra un'intelligenza e una capacità di pensare "fuori dal coro" che non mi sarei immaginato da parte degli "inquadrati" giapponesiChe macello stilistico!
S
skylite
Guest
Come fece già Deda con la Lokomotiv...
...alla fine, vantaggi pratici?
Ovvero, si percepiscono?
Non proprio.
Questa Dura-Ace dovrebbe essere più rigida dove occorre, ma anche complessivamente più leggera dove non serve materiale metallico a supporto della pedalata.
no quello non centra, le rotor sono corone ovali che quindi rendono la pedalata più rotonda, questo tipo di guarnitura serve a risparmiare peso, perchè in una guarnitura tradizionale (con bracci simmetrici, diciamo) la guarnitura ha la stessa rigidità in tutti i 360°, ed è uno spreco. con questa soluzione si può risparmiare materiale dove non serve
non capisco perchè la guarnitura deda sia "asimmetrica"... secondo me è un errore. il principio delle due guarniture è lo stesso, ma secondo me comunque 2 soli bracci sono pochi... considero migliore la soluzione shimanoCome fece già Deda con la Lokomotiv...
...alla fine, vantaggi pratici?
Ovvero, si percepiscono?
La grafica e la qualità sembra troppo da prodotto pronto per la vendita (rispetto ai prototipi visti qualche mese fa).
A meno che non sia un photoshop ma non sono un esperto.
I prototipi, di solito, non sono marcati e rifiniti superficialmente. Questi Dura-Ace raffigurati in foto invece lo sono.
Ma chi può dire che siano proprio i prodotti definitivi ?? Lo possiamo supporre, ma finchè non trapela qualche notizia a carattere ufficiale (o quasi)... qualche dubbio resta.
Ma chi può dire che siano proprio i prodotti definitivi ?? Lo possiamo supporre, ma finchè non trapela qualche notizia a carattere ufficiale (o quasi)... qualche dubbio resta.
Dici ?
Martedi parte il Giro di Romandia.
Fai ballare l'occhio, è facile scovare qualcosa.
Davvero molto bella la finitura argento lucido - nero.
Bella anche la forma della guarnitura, più "leggera" come aspetto (si vede benissimo la corona piccola dietro i bracci della pedivella), e comunque simmetrica.
Richiama la X del cambio posteriore XTR.
Sembra "strana" perché siamo abituati a quelle a 5 bracci e questa ne ha 5, c'è da farci l'abitudine.
Bella anche la forma della guarnitura, più "leggera" come aspetto (si vede benissimo la corona piccola dietro i bracci della pedivella), e comunque simmetrica.
Richiama la X del cambio posteriore XTR.
Sembra "strana" perché siamo abituati a quelle a 5 bracci e questa ne ha 5, c'è da farci l'abitudine.