sì, saranno le nuove DA c50
Si vede la flangia del mozzo davanti traforata!!!!
Si vede la flangia del mozzo davanti traforata!!!!
Shimano Dura-Ace 11 speed: fantasia o imminente realtà?
- Creatore Discussione xtrncpb
- Data di inizio
- Watchers 17
Ecco il video con le nuove ruote in questione:
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=hslMWIk5dC0&feature=related"]the new dura-ace 2013 shimano wheels - YouTube[/URL]
Peccato i mozzi neri. Per il resto mi pare abbiano un po' seguito Zipp nella sezione del cerchio.
gattonero
Princeps Mechanicorum
- 2 Agosto 2004
- 8.997
- 174
- 51
- Bici
- Cinelli Supercorsa,MysticRats,HotRats,SoftMachine,Proxima ¦Scapin Blato¦Condor W.S.¦Brompton¦Peugeot
Esteticamente sembra ben rifinito.
Sulla guarnitura, sí sembra una Xtr piú grande e sarà penalizzata come in precedenza da delle corone "proprietarie"; ma c'é da giurare che avrà una cambiata perfetta.
Il non supportare il BB30 mi sembra un autogol come fecero con la Compact, chissà che non cambino idea.
Per i comandi, si spera che ritornino ai livelli di eccellenza dei 7800, dopo che i 7900 hanno sofferto un poco della novità del passaggio cavi interno.
E per i freni, sono curioso di vedere il "direct mount"; da migliorare rispetto ai 7900 c'era veramente poco: erano ottimi
Sulla guarnitura, sí sembra una Xtr piú grande e sarà penalizzata come in precedenza da delle corone "proprietarie"; ma c'é da giurare che avrà una cambiata perfetta.
Il non supportare il BB30 mi sembra un autogol come fecero con la Compact, chissà che non cambino idea.
Per i comandi, si spera che ritornino ai livelli di eccellenza dei 7800, dopo che i 7900 hanno sofferto un poco della novità del passaggio cavi interno.
E per i freni, sono curioso di vedere il "direct mount"; da migliorare rispetto ai 7900 c'era veramente poco: erano ottimi
Che funzionerà alla grande non c'è dubbio. Purtroppo esteticamente la guarnitura non mi piace, sembra un modello vintage di 15-20 anni fa!
da quello che ho capito il nuovo dura ace meccanico sarà ad 11 velocità, ma sul nuovo dura ace di2 anche ????
chiedo lumi!!!
chiedo lumi!!!
Io credo che le evoluzioni saranno:
1 cambio a 11 v meccanico e prime uscite di impianti frenanti a disco (forse meccanici)
2 cambio 11 v elettronico e impianti a disco idraulici
3 progressiva scomparsa di cambi meccanici e impianti freno tradizionali.
Lo spero vivamente perchè a parte il prezzo sarebbe fantastico avere i freni come sulle mtb anche su strada....
1 cambio a 11 v meccanico e prime uscite di impianti frenanti a disco (forse meccanici)
2 cambio 11 v elettronico e impianti a disco idraulici
3 progressiva scomparsa di cambi meccanici e impianti freno tradizionali.
Lo spero vivamente perchè a parte il prezzo sarebbe fantastico avere i freni come sulle mtb anche su strada....
wowwwwwwwwwwwwwww vintage...ma che siete pazzi..più tecnologico di così il design solo se ci metti sopra gig robot d'acciao ..bellissimo!!!! Comincio a mettere in là i soldini!!!!!!La bici di Michael Rogers in uso al Giro di Romandia.
Esteticamente potrà anche non piacere, ma la guarnitura è un eccellente esercizio di ingegneria meccanica.
Hanno tolto materiale dove sostanzialmente non serve, per alleggerire la struttura senza indebolirla.
Credo che sulla bilancia segnerà un peso molto allettante...
Hanno tolto materiale dove sostanzialmente non serve, per alleggerire la struttura senza indebolirla.
Credo che sulla bilancia segnerà un peso molto allettante...
Beh,che sia anche meccanico direi che è scontato!
.......visto nelle foto,per il momento,si vede appunto solo quello meccanico......
A me comunque non dispiace per nulla,anzi!
Il più grosso problema sarà che il Di2 costerà un botto!
Spero anche ma ne sono fiducioso,che non sia reale la storia della non compatibilità nuove cassette/vecchie ruote!
Sarebbe,a mio modo di vedere,un scelta molto poco furba.....
