io con i continental arrivo al massimo a 5 bar al posteriore e 4 all'anteriore, a pressioni alte il Lattice secondo me non agisce
Con me ha funzionato nell'unica foratura con i tubeless a 7 bar
scusa se mi permetto.... ma perché pressioni cosi alte se hai tubeless? a mio avviso vanifichi il loro pregio
da due mesi esatti oggi sono passato a tubeless, copertoni vittoria corsa speed e liquido muc off, ottime sensazioni in poco più di 2.000 km.
Mercoledì mi sono accorto solo a casa, ritrovando minime tracce di sigillante sull'obliquo, che durante il giro una pagliuzza di ferro mi aveva bucato l'anteriore. La ruota gonfiata prima di uscire a 7 bar non ha perso pressione. Anche poi nel togliere il residuo della pagliuzza conficcata nella gomma e conseguentemente riaprendo il foro, questo si è subito sigillato, stamattina a 2giorni la ruota è ancora gonfia. Esperienza super positiva.
Mercoledì mi sono accorto solo a casa, ritrovando minime tracce di sigillante sull'obliquo, che durante il giro una pagliuzza di ferro mi aveva bucato l'anteriore. La ruota gonfiata prima di uscire a 7 bar non ha perso pressione. Anche poi nel togliere il residuo della pagliuzza conficcata nella gomma e conseguentemente riaprendo il foro, questo si è subito sigillato, stamattina a 2giorni la ruota è ancora gonfia. Esperienza super positiva.
Potresti postare la condizione del battistrada dopo 2000km?
Penso sia un record per quella tipologia di pneumatico.
Sono messi in condizioni ottime per quel kilometraggio.
Quanto pesi? Di solito il Corsa Speed dura un amen.
Quanto pesi? Di solito il Corsa Speed dura un amen.
70kgSono messi in condizioni ottime per quel kilometraggio.
Quanto pesi? Di solito il Corsa Speed dura un amen.
Camere d'aria imperforabili?
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Mah! Che a sto punto neanche più schwalbe stessa creda ai tubeless per bici da corsa ?
Saluti.
costo 30€ l'una, accoppiata copertoncino camera aerothan = 70/80€ x2 ruote = 140/160€, spendo meno per 4 ruote del panda,Camere d'aria imperforabili?
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Mah! Che a sto punto neanche più schwalbe stessa creda ai tubeless per bici da corsa ?
Saluti.
resto sui tubeless,
al limite la posso comperare per mettere nel portaborraccia per il peso,
30 euro sono relativi a mio parere. In caso di foratura sono riparabili con delle apposite toppe. Dopo 3-4 riparazioni praticamente hanno lo stesso costo delle camere d'aria tradizionali. Sono molto simili alle tubolito.
Saluti
anche le camere d'aria tradizionali sono riparabili, anche i tubeless sono riparabili e persino i tubolari (quelli veri con la fettuccia) sono riparabili, ma che c'entra con il costo?
Il costo l'hai tirato in ballo tu. Il mio commento voleva solo evidenziare che il costo copertoncino+camera d'aria tradizionale é molto simile al costo di copertoncino più queste camere d'aria. Mi sono permesso di citare la possibilità di riparazione semplicemente perché é un'operazione molto semplice e funzionale rispetto alle riparazioni che hai citato tu.
Poi ognuno fa quel che vuole e pensa quel che vuole. Mi sono solo limitato a dare uno spunto di riflessione per tutti.
Passo e chiudo
Saluti
Perchè scrivi imperforabili ?Camere d'aria imperforabili?
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Mah! Che a sto punto neanche più schwalbe stessa creda ai tubeless per bici da corsa ?
Saluti.
Da come le presentano sembrano più robuste non che non si forano.. cmq chi avrà modo di provarle ci dirà come funziano.
Certo che 30 eurozzi per una camera
però se funzionano perchè no 
Ultima modifica:
andry96
Ammiraglia
Imperforabili è quantomeno da provare, perché poi il test fatto dalla redazione dice altroCamere d'aria imperforabili?
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Saluti.
Che poi i vantaggi del tubeless sono ben altri
Credo anch'io che non siano imperforabili, e ci mancherebbe, neanche i Tubeless lo sono. Avevo visto la pubblicità di queste camere così ho risposto al messaggio di fabiopon che diceva che se avessero inventato le camere d'aria imperforabili allora forse sarebbe tornato ad usarle.
Ho dato un'occhiata al sito di schwalbe, si spingono loro stessi a paragonarle ai Tubeless. Tutto qui. Chissà, in fondo potrebbero essere un buon prodotto...
Ho dato un'occhiata al sito di schwalbe, si spingono loro stessi a paragonarle ai Tubeless. Tutto qui. Chissà, in fondo potrebbero essere un buon prodotto...
andry96
Ammiraglia
Sicuramente sono interessanti e non hanno le rognette dei tubeless ma restano camere d'aria, pure ultraleggere, mentre l'unica gomma imperforabili è quella piena