Training and Racing with a Power Meter (parte seconda)

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Roberto Massa

t.me/massarob
11 Marzo 2008
7.294
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n+1
Niente tour...6.7 w/kg qualcuno li teneva per 40' e non per 3' minuti...
Anche un castoyo qualunque può tenere questi wattaggi ma la discriminante è per quanto...ossia attingendo a quale sistema
 
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boogerd

Apprendista Passista
14 Ottobre 2009
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67
Gargano
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troppe

nella crono di ieri ho fatto come scritto, primi 2 giri in z4 media (poco meno di CP di GC ma al terzo giro, quando ho dato manetta... ho tenuto per 8 minuti + 30/40w... ma guadagnando poco rispetto a quanto perso e finendo con una media uguale alla Cp, ma sotto la potenza critica sostenibile (in salita per vero) per i 27'27'' della gara.
Devo esser sincero la prova è stata pessima dal punto di vista cronometrico La potenza è nulla senza controllo.. ma...ho controllato troppo evidentemente. Una sana "ignoranza" a volte è la strategia migliore soprattutto in presenza di vento fortissimo come nella specie

i primi 3'19'' sul Barlino @ 6,77W/Kg
hanno contribuito
Complimenti.
Ma per caso hai cambiato preparatore ultimamente?
Credi che le corone ovali siano concause di questo ritocco della curva CP?
 

Roberto Massa

t.me/massarob
11 Marzo 2008
7.294
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n+1
Ma per caso hai cambiato preparatore ultimamente?
Credi che le corone ovali siano concause di questo ritocco della curva CP?

eheh no alla prima
sulle osymetric 1) quelli di power2max mi hanno confermato che non c'è inflazione del dato 2) non avverto nessun particolare effetto positivo oggettivamente quantificabile, sotto sforzo non percepisco una notevole differenza se non una minima facilità -marginale- nel superamento dei punti morti. Di positivo il 38, la corona più piccola che riescono a produrre perchè altrimenti "non passa" tra i 5 punti di ancoraggio con questo schiacciamento, è un buon compromesso su certe pendenze (6-8%).
Le ho e chi me le ha fornite ha piacere che le utilizzi e penso farò così per tutto il 2013...e poi a caval (quasi) donato....
 

boogerd

Apprendista Passista
14 Ottobre 2009
1.115
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Gargano
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troppe
Oggi dopo 150 min di allenamento con il secondo classificato della crono di domenica (lui è uscito ancora con la crono, anche se abbiamo affrontato una salita da 3 km, ed una da 20 all'andata ed al ritorno l'altro versante della prima da 3, tutte circa 4% medie) sull'ultima ascesa di 3 km ho ritoccato la CP 6' raggiungendo i 5,9w/kg..ma solo perchè è finita la salita .. e porc.. mi stava anche battendo nella volata finale. Sicuramente la discesa di 20 km e la successiva pausa caffè hanno contribuito a ricaricarmi la AWC.
Ora AWC è arrivato a 31. Però che barba vedere la CP che si ritocca al ribasso:rosik:.. ma non ho voglia di soffrire a lungo con questo caldo

http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=4244872&postcount=3907

e per chi non inende l'inglese e nemmeno il matematichese??
 
22 Marzo 2007
4.413
3.139
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human-powered
Acc... però l'informazione relativa al vento non è trascurabile nella definizione della strategia: avresti dovuto avvisarmi che sarebbe stato fortissimo (anche la direzione, grazie )
 

silvershadow

Pignone
17 Maggio 2012
265
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BMC SLT01, Bianchi Xr2, Cipollini RB1k TT, Trek Equinox 9.9 SSL
Ho riferito la considerazione al mio amico. Ma di quanto sforare?
Alla fine ha provato il percorso la scorsa settimana facendo il tratto piu impegnativo leggermente fuori Z4 e tutto il resto in Z4 alta con discese in Z3alta/Z4 bassa. Sembrava avere ancora del margine a sua detta, dopo l'arrivo.
Consigli?

Mi sembra ovvio che avendo la possibilità di recuperare in discesa, non è assolutamente conveniente rimanere sottosoglia nei tratti di salita.
 

giuseppe.fioretti

Apprendista Scalatore
9 Marzo 2009
2.178
11
54
MOMPERONE
stores.ebay.it
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Colnago EPS
Chiedo umile consiglio dal basso delle mie prestazioni....

volendo incrementare CP6' a 5 W/kg (ora li tengo per circa 4', sigh...) quali esercizi sono più indicati?

Pensavo a Vo2max 4/5x5' oppure in modalità 40" on/20" off.
 

mobi

Pedivella
9 Luglio 2008
392
11
Tuscia
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Canyon CF SLX
Qualche dato di Strava del finora ottimo Ten Dam nella tappa di Sabato.
Port de Pailhères:14.9km all'8.1%
Velocità media 18.8km/h VAM 1533 e potenza stimata 375W
Aux 3 domains che hanno fatto veramente al limite(ho tolto dal segmento l'ultimissima parte che presentava una discesa): 7.6km all'8.6%
Velocità media:19.8km/h VAM approx 1700 !!! potenza stimata 404 W
Purtroppo non ci sono i dati reali di potenza, certo che a 20 di media un po' di effetto scia ci sta.
 

saurox

Apprendista Scalatore
29 Giugno 2009
2.500
64
Val di Magra (SP)
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In arrivo

ho rifatto un 2x20' sempre nel solito anello, anche se ormai il traffico dei bagnanti è notevole, difatti ho trovato solo 1 volta la rotonda libera e l'incrocio sempre coda di macchine.

Duration: 20:04
Work: 362 kJ
TSS: 32.9 (intensity factor 0.992)
Norm Power: 302
Distance: 13.468 km
Elevation Gain: 3 m
Elevation Loss: 6 m
Grade: -0.0 % (-5 m)
Min Max Avg
Power: 0 536 301 watts
Heart Rate: 146 176 168 bpm
Cadence: 15 111 95 rpm
Speed: 7.6 51.1 40.2 kph
Pace 1:10 7:54 1:29 min/km
Altitude: 14 23 15 m
Crank Torque: 0 111.1 30.3 N-m
Temperature: 30 31 30.7 Celsius

Duration: 20:03
Work: 362 kJ
TSS: 32.9 (intensity factor 0.992)
Norm Power: 303
VI: 1
Pw:HR: 2.32%
Pa:HR: 3.3%
Distance: 13.201 km
Elevation Gain: 0 m
Elevation Loss: 0 m
Grade: -0.0 % (-0 m)
Min Max Avg
Power: 0 519 301 watts
Heart Rate: 134 182 171 bpm
Cadence: 7 107 94 rpm
Speed: 23.4 45.6 39.4 kph
Pace 1:19 2:34 1:31 min/km
Altitude: 9 13 10 m
Crank Torque: 0 138.8 30.9 N-m
Temperature: 29 30 29.6 Celsius

Non sono andato regolare, ma alternavo 5' a maggior cadenza e 5' a cadenza inferirore, ho messo attenzione nella posizione senza nessun altro accorgimento aerodinamico, stessa bici, stesse ruote mavic Kysium,

 
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