Canyon e rose le puoi escludere dato che vendono solo online, quindi hanno dei costi totalmente differenti rispetto ai normali canali di distribuzione.Non direi proprio: oltre alla citata (1)Giant adv pro 0 a 5669€ c'è (2)Scott con la addict rc15 con Ultegra 12v ruote full carbon a 6229€ ed a scendere (di prezzo): (3)Merida Scultura 8000 a 5810€ sempre con Ultegra 12v, (4)Cube LITENING C:68X RACE a 4949€, (5)Orbea ORCA M20iTEAM a 4899€ entrambe con Ultegra di2 (credo 11v).
Poi ci sono sempre Cannondale SS-Evo HM con Ultegra 11v meccanico a 5500€ (manubrio integrato...), focus bike montata Rival EPS a meno di 5mila, nonché canyon e rose che non ho controllato ma fanno del rapporto q/p il punto di forza.
E chi obbliga a comprare dal negozio?Canyon e rose le puoi escludere dato che vendono solo online, quindi hanno dei costi totalmente differenti rispetto ai normali canali di distribuzione.
L’Orca e Merida hanno un appeal nettamente inferiore rispetto alla concorrenza, quindi devono compensare un po con il prezzo.
Questa me l'hai (involontariamente) copiata eh, l'ho scrivo da tempoÈ che tra 2 anni come farebbero a venderti una bici migliore e più leggera.
Non è questione di chi ti obbliga, ma un dato di fatto che queste aziende, con i loro pro e contro, hanno una metodologia distributiva differente rispetto a tutti gli altri.E chi ti obbliga a comprare dal negozio?
Se si vuole c'è,vsr più di è vittima di fascinazione comunica
Questa me l'hai (involontariamente) copiata eh, l'ho scrivo da tempoaggiungendo che sarà la prossima moda
No, tutti stanno arrivando li. Non so Trek ma Scott è ordinabile dal sito ad es.Non è questione di chi ti obbliga, ma un dato di fatto che queste aziende, con i loro pro e contro, hanno una metodologia distributiva differente rispetto a tutti gli altri.
Dicevano anche che non dobbiamo puntare alla Ferrari…se non lo facciamo per le auto quindi,perché dovremmo farlo per la bici?In una interessante intervista su YouTube, a valle dell'Eurobike, si citavano due cose a mio avviso molto rilevanti: la penuria di gruppi è il problema principale, il mercato delle bici da corsa di media-alta gamma è meno del 5% del totale dell'industria (che include bici da passeggio, MTB, e-bike e tutto il resto). È una nicchia di persone disposte a spendere, e scarsa offerta + alta domanda = prezzo alto, ossia la prima legge del commercio. Per noi consumatori equivale a mucche da mungere più che si può.
Ed i ragazzi di GCN consigliavano di rivolgersi al mercato dell'usato, sia perché chi ha comprato nell'ultimo periodo magari è un neo che si rende conto che non fa per lui (e sono molti) sia perché c'è offerta di rim a prezzi stracciati.
Cmq siamo OT, discorso fatto tante volte, ma ogni volta che leggo 12-15K mi viene un nervoso enorme, perché è evidente la speculazione, non li valgono assolutamente, forse neanche la metà, per quanto chi le compra voglia dare una giustificazione tecnica, di ricerca, eccetera, è solo ed unica speculazione, non li valgono, punto.
Ovvio che quando dico "capolavoro estetico" parlo per me, se altri, come te, la trovano brutta non dissento ma ti dico solo si guardarla sempre un po e te ne innamorerai anche tu.Sono riusciti a fare un capolavoro estetico, permettimi, secondo il tuo gusto estetico. Io la trovo brutta, ma è un mio parere soggettivo. Sul capolavoro di aerodinamica dissento un pò...hanno ottenuto quel risparmio consigliando al consumatore finale di prendere un manubrio 3cm più stretto...e grazie, in questo modo anche la madone uscente era più aero. Io che ho un manubrio 42 cc, se comprassi la nuova madone mi consigliano, sempre per ottenere quel vantaggio aero, di prendere si un 42, ma in presa bassa, che corrisponde a un 39 in presa alta...Con il risultato che in salita mi ritroverei con le spalle "chiuse" e con una respirazione non ottimale. Alla fine, togliendo il manubrio, di quanto è "più aero"? Direi non molto
Si,non si è visto nessuno della Trek camminare a gambe larghe...Comunque dopo une dei Tour più belli e duri di sempre, possiamo dire con certezza assoluta che il reggisella della trek madone ha resistito egregiamente.
Comunque dopo une dei Tour più belli e duri di sempre, possiamo dire con certezza assoluta che il reggisella della trek madone ha resistito egregiamente.
La squadra fa pena, le Bdc trek sono belle!Possiamo anche dire, per come è andata la squadra, che se uno vuol comprare una bici assurda, tanto vale prendere una Cervelo...
Tempo al tempo!Comunque dopo une dei Tour più belli e duri di sempre, possiamo dire con certezza assoluta che il reggisella della trek madone ha resistito egregiamente.
Direi di si a parte Pedersen e l'eterno Bauke Mollema il resto è nulla un vero peccato per Trek il miglior costruttore di bici al mondo
La TCR da 5669 ha un ottimo rapporto qualità/prezzo ma già quella SL montata force è a 8000 quindi molto vicina al prezzo di emonda SLR... Trek cmq propone l'emonda SL7 montata ultegra 12 velocità a 6400 che non mi sembra chissà che prezzo rispetto a quelli che hai citato... non so dove vedi tutte queste differenze, qualche centinaio di euro balla sicuramente ma non mi sembra di piùDipende cosa guardi: giant ti da una signora bici a 5669€, scott a 6299€ e ci sono sempre, seppur in periodi di vacche magre, sconti e permute.
Evidentemente però, leggendo la tua e altre risposte mi accorgo che forse nel post #6.778 non mi sono spiegato molto bene anche se a me sembrava di essere stato chiaro
Riformulo: se i produttori di bici avessero come obiettivo realizzare bici ultra leggere, "fuorilegge" come si dice nell'apposita sez del forum, mantenendo però profili troncononici, naca ecc, + wiring integrati + elevati livelli di rigidità e sicurezza (che attualmente sono lo stato dell'arte) probabilmente (è una mia idea) i prezzi delle bici da corsa, di TUTTE le bici che adottassero questa strategia produttiva, diverrebbero esageratamente alti, al limite dell'invendibile
(che ci sia o meno un'elitè pronta sempre a spendere di più).
Io avrei sollevato eccezione in merito a quali differenze???La TCR da 5669 ha un ottimo rapporto qualità/prezzo ma già quella SL montata force è a 8000 quindi molto vicina al prezzo di emonda SLR... Trek cmq propone l'emonda SL7 montata ultegra 12 velocità a 6400 che non mi sembra chissà che prezzo rispetto a quelli che hai citato... non so dove vedi tutte queste differenze, qualche centinaio di euro balla sicuramente ma non mi sembra di più
Tre settimane di tour bastano e avanzano.i corridori non le hanno sfruttate appieno queste madone visti i magri risultati come al solito le cavie saranno i poveri consumatori: oltre ai finanziamenti a 10 anni e le imprecazioni delle mogli dovranno anche testare le novità introdotte
Il nostradamus del vintageTempo al tempo!
I tuoi esempi mi sembravano un confronto di prezzo critico nei confronti di Trek mi sarò sbagliato alloraIo avrei sollevato eccezione in merito a quali differenze???
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