Ciao nemorino, della madone 9 è il prezzo di listino che è spaventoso! Ripeto è una bella bdc con soluzioni nuove, tanto nuove che io comprandola mi offro di far da cavia a Trek e Trek mi sembra non aver considerato questo aspetto, cioè di comprar una bdc che nel tempo è un incognita, quest'è il punto
dove non mi trovo con Trek 
Stranamente con la nuova bici dopo due uscite 100km in tutto mi è saltato fuori un dolorino al ginocchio sinistro CASUALITA' ho potrebbe dipendere da qualche misurazione sbagliata.
Ho rimisurato la mia vecchia madone e sono leggermente piu alto di sella e ben più alto di manubrio
... dato pero' che con lo spessore, la parte di cannotto che va dal cuscinetto sotto fino alla base dell'attacco e' piu' lunga rispetto a quando non c'e' lo spessore, nell'ipotesi dell'urto, la flessione del cannotto e' maggiore e l'effetto sarebbe una compressione piu' pronunciata sull'anello.Dunque, non disponendo al momento di uno schema del sistema in questione e scrivendo da un telefono dal quale non riesco a vedere foto/disegni quindi tanto meno a proporre foto o disegni, azzardo uno spunto di riflessione sperando di aver almeno capito la domanda...
Immaginiamo di prendere una buca violentemente, per reazione applichiamo una forte sollecitazione sulla piega diretta verso il basso. Tale sollecitazione viene trasmessa dall'attacco, attraverso il tubo forcella, al telaio.
Ne risulta una sollecitazione a flessione verso l'anteriore impressa sul tubo forcella.
Assumiamo il telaio come rigido in questa zona, assumiamo l'attacco come rigido, nel sistema, assumiamo come elastico, a almeno, come meno rigido il tubo forcella.
Immaginiamo il sistema senza spessori.
In questo caso il punto di applicazione della sollecitazione si trova nel punto di contatto tra punto basso dell'attacco e bordo superiore del cono che consideriamo solidale con il telaio, quindi rigido.
Definiamo la sollecitazione risultante in tale punto come "F".
Inseriamo uno spessore.
La sollecitazione si applica in prima battuta al punto di contatto tra parte bassa dell'attacco e bordo superiore dello spessore.
Questo risulterà sollecitato a compressione. Una volta esaurita la sua fase elastica esso comincerà a sollecitare a sua volta il tubo forcella nel punto di contatto tra la parte bassa dello spessore ed il bordo superiore del cono.
In questo modo si ottiene che la sollecitazione viene ripartita su due punti del tubo forcella determinando quindi un valore necessariamente più basso e sensibilmente minore di "F" in ciascuno dei punti stessi rispetto al valore che di avrebbe su un punto solo, come nel caso di assenza di spessori.
Si tratta di una ipotesi.
Spero si capisca qualcosa.
Se non mi fanno una buona Valutazione anzi ottima sulla mia bdc per me se la tengono, o passo ad altro.
Dunque, non disponendo al momento di uno schema del sistema in questione e scrivendo da un telefono dal quale non riesco a vedere foto/disegni quindi tanto meno a proporre foto o disegni, azzardo uno spunto di riflessione sperando di aver almeno capito la domanda...
Immaginiamo di prendere una buca violentemente, per reazione applichiamo una forte sollecitazione sulla piega diretta verso il basso. Tale sollecitazione viene trasmessa dall'attacco, attraverso il tubo forcella, al telaio.
Ne risulta una sollecitazione a flessione verso l'anteriore impressa sul tubo forcella.
Assumiamo il telaio come rigido in questa zona, assumiamo l'attacco come rigido, nel sistema, assumiamo come elastico, a almeno, come meno rigido il tubo forcella.
Immaginiamo il sistema senza spessori.
In questo caso il punto di applicazione della sollecitazione si trova nel punto di contatto tra punto basso dell'attacco e bordo superiore del cono che consideriamo solidale con il telaio, quindi rigido.
Definiamo la sollecitazione risultante in tale punto come "F".
Inseriamo uno spessore.
La sollecitazione si applica in prima battuta al punto di contatto tra parte bassa dell'attacco e bordo superiore dello spessore.
Questo risulterà sollecitato a compressione. Una volta esaurita la sua fase elastica esso comincerà a sollecitare a sua volta il tubo forcella nel punto di contatto tra la parte bassa dello spessore ed il bordo superiore del cono.
In questo modo si ottiene che la sollecitazione viene ripartita su due punti del tubo forcella determinando quindi un valore necessariamente più basso e sensibilmente minore di "F" in ciascuno dei punti stessi rispetto al valore che di avrebbe su un punto solo, come nel caso di assenza di spessori.
Si tratta di una ipotesi.
Spero si capisca qualcosa.
Verooo!!!Vai su emonda e fai il project one, appena sei sulla schermata del project one di emonda, in alto a sinistra, troverai il nome del modello con il prezzo, cliccaci sopra e cambia il modello con madone 9
Se tagli il tubo forcella in modo da non avere spessori sopra, dato il cannotto in carbonio e quindi l'expander, e' quasi certo che l'espasione del cannotto abbia effetto anche sul cono.ok
tra l'altro stavo pensando che quanto io stesso ho scritto sopra ha (almeno) un errore logico.... cioè lo spessore singolo, se pur tenuto in battuta dalla compressione dell'attacco, risulta vincolato al cannotto più che al telaio (lo spessore conico è vincolato al tubo sterzo, lo spessorino no)
quindi le flessioni laterali esercitate sullo spessorino non vengono poi distribuite e "mitigate" dal telaio... quindi l'ipotesi che sia un modo per distribuire in più punti le forze laterali mi sa che non è molto logica
