ecco tenere una gomma 8/9000 km vuol dire non tenere alla propria salute,sono gomme che vanno cambiate a 5000 km poi perdono tutte le caratteristiche con cui e per cui sono state fatte,
Veloflex Corsa Evo TLR 25 mm e Corsa Race: in arrivo.
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
Direi sicuramente con 2 coppie. Lo dice lui stesso. E cmq penso che scoppino prima di arrivare a 9000 km....
Ma certo, ragazzi! Intendevo dire (forse l'ho anche detto) che sono alla seconda coppia di Schwalbe Pro One TLE 25mm. Ormai anche la seconda è andata. E' per questo che mi sono affacciato su questo thread... perchè vorrei provare i Veloflex o i Vittoria in alternativa e non so decidermi
Certo, è quello che faccio. Li cambio a 4000 o massimo 4500km. Non di piu'. Come dici tu, dopo diventa pericoloso e la gomma è sfatta...
Si era chiaro. Lo avevi detto.Ma certo, ragazzi! Intendevo dire (forse l'ho anche detto) che sono alla seconda coppia di Schwalbe Pro One TLE 25mm. Ormai anche la seconda è andata. E' per questo che mi sono affacciato su questo thread... perchè vorrei provare i Veloflex o i Vittoria in alternativa e non so decidermi
Un ultimo dubbio che ho (poi non rompo piu' come domande esoteriche...). Per quelli scarsini in discesa come me, avrebbe senso il 28 al posto del 25? Quantomeno i 28 dovrebbero avere un'impronta maggiore e quindi essere piu' stabili (e sicuri) in discesa o no? Mi ricordo quando sono passato dai 23 copertoncini (che effettivi misuravano 22.6) ai 25 tubeless (effettivi 26) il salto mi è sembrato enorme in termini si stabilità e aderenza (non so dire se dovuto alla sola misura maggiore o anche/soprattutto al fatto che fossero i miei primi tubeless)
andry96
Ammiraglia
Io provato stans( mi pare lo consigliano loro sul sito) e mariposa con dentro i granuli... niente...
ed è un vero peccato perchè è la mia gomma... leggera , comoda con tenuta ,scorrevolezza al top ed esteticamente accattivante
Che poi non è solo comoda è proprio “vellutata” come un tubolare...
Il fattore leggerezza è relativo perche questi ora che riesci a farli tenere gli hai infilato talmente tanto lattice che alla pesata la bici era piu pesante che coi pro one 25
ed è un vero peccato perchè è la mia gomma... leggera , comoda con tenuta ,scorrevolezza al top ed esteticamente accattivante
Che poi non è solo comoda è proprio “vellutata” come un tubolare...
Il fattore leggerezza è relativo perche questi ora che riesci a farli tenere gli hai infilato talmente tanto lattice che alla pesata la bici era piu pesante che coi pro one 25
Il problema è che questi copertoni si bevono letteralmente il lattice. Non so da cosa possa dipendere, dal fianco in cotone troppo poroso? I miei sono ai box in attesa di rimontarli con la bella stagione.
Io ho mollato e son tornato a Hutchinson, peccato perché mi piacevano ma a me danno rogne
Se leggi un pò di messaggi indietro , ho avuto gli stessi problemi anche sugli evo .
Avevo fatto una pesata , 70g in più di lattice al terzo rabbocco.
Idem
Loro consigliano il Joe's.
Me ne hanno mandato un flacone insieme a 2 coperture nuove quando li ho contattati mandando loro una foto con perdita di lattice simile alla tua.
Lo stan's no tubes rimane il migliore secca davvero mai
Anche come capacità di riparazione, per me il migliore.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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