Il nuovo Garmin Varia costa 299€

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Garmin lancia l’ultimo modello di luce posteriore/radar della serie Varia, il RearVue 820, con alcuni miglioramenti e funzioni aggiuntive rispetto i modelli precedenti.


Garmin (NYSE: GRMN) ha annunciato oggi Varia™ RearVue 820, il suo fanale posteriore radar più innovativo che può aiutare i ciclisti a essere più consapevoli e visibili mentre pedalano su strada. Il nuovo sistema avanzato di tracciamento dei veicoli rileva le dimensioni di un veicolo, i suoi movimenti laterali e classifica i livelli di pericolo man mano che il veicolo si avvicina da dietro, con avvisi visualizzati sui computer da bicicletta Garmin compatibili o sull’app per smartphone Varia, grazie a una tecnologia radar più potente e precisa. Questo fanale posteriore radar è il più luminoso mai realizzato da Garmin e funge da luce di stop quando si rallenta o ci si ferma, in modo che i ciclisti possano sentirsi sicuri della loro visibilità agli automobilisti e agli altri ciclisti mentre sono in strada. E con una durata della batteria superiore, fino a 24 ore in modalità flash diurna e fino a 30 ore in modalità solo radar, i ciclisti possono pedalare ancora più a lungo con maggiore consapevolezza e tranquillità.

“Siamo entusiasti di ampliare la nostra affidabile tecnologia radar per il ciclismo con Varia RearVue 820. Sia che i ciclisti si rechino al lavoro in bicicletta o si allenino lungo strade trafficate, questo radar può aiutarli a essere più consapevoli del traffico circostante, in particolare grazie ai nuovi e innovativi avvisi avanzati di rilevamento dei veicoli, mentre la brillante luce posteriore e la luce di stop possono aiutarli a essere più visibili”.

–Susan Lyman, Vicepresidente Vendite e Marketing Consumer di Garmin

Tracciamento avanzato dei veicoli

Quando si pedala con un computer da bicicletta Edge® compatibile o quando si è collegati all’app per smartphone Varia™, i ciclisti riceveranno avvisi visivi e acustici quando i veicoli si avvicinano o cambiano corsia dietro di loro, insieme al loro livello di pericolo, che indica se il veicolo in avvicinamento rappresenta una minaccia maggiore per il ciclista in base alla sua velocità o alla sua traiettoria. E con il nuovo rilevamento delle dimensioni dei veicoli, i ciclisti possono ricevere avvisi visivi sulle dimensioni dei veicoli in avvicinamento (piccoli, medi e grandi) direttamente dal loro computer Edge o dall’app Varia.

Maggiore tranquillità

Grazie a un campo visivo più ampio, il radar è in grado di rilevare il movimento dei veicoli a diverse corsie di distanza e di avvisare i ciclisti sul loro smartwatch Garmin compatibile, sul computer da bicicletta Edge o sull’app Varia.

La potente tecnologia radar consente al dispositivo di rilevare veicoli a oltre 170 metri di distanza.

Con il monitoraggio della velocità* i ciclisti vengono avvisati dei veicoli che li seguono alla stessa velocità o che sono in attesa di sorpassarli.

Oltre agli avvisi con vibrazione al polso, alcuni smartwatch Garmin selezionati possono anche emettere avvisi vocali per i veicoli in avvicinamento. Questa funzione è attualmente disponibile nel programma Garmin Public Beta per alcuni smartwatch selezionati**.

Maggiore visibilità

Pedala con maggiore sicurezza sia di giorno che di notte grazie alla luce posteriore brillante di Varia RearVue 820, visibile a oltre 2 km di distanza e dotata di diverse modalità di illuminazione, tra cui lampeggiante diurno, lampeggiante notturno, modalità fissa e modalità peloton. I ciclisti possono anche creare i propri modelli di illuminazione personalizzati nell’app Varia in base alle esigenze della loro corsa, compreso il livello di luminosità e la durata del lampeggio. Oltre a questa visibilità superiore, il dispositivo rileva quando il ciclista sta rallentando o si sta fermando, quindi avvisa gli altri utenti della strada con un modello unico di luce di stop lampeggiante.

Design compatto

Caratterizzato da un look elegante e moderno, Varia RearVue 820 include anche una porta USB-C per una ricarica comoda e un nuovo supporto per reggisella che si adatta in modo sicuro e pulito a quasi tutte le biciclette da strada o gravel.

Disponibile ora, Varia RearVue 820 ha un prezzo al dettaglio suggerito di 299,99eu. Per ulteriori informazioni, visitare il sito garmin.com.

 

*Il tracciamento alla stessa velocità è limitato o non disponibile a velocità inferiori o quando il radar non è in grado di rilevare la strada (ad esempio a causa di neve, ghiaccio, pioggia battente o altri ostacoli o montaggio errato del dispositivo).

** Questa funzione è attualmente in fase di beta testing pubblico e soggetta a futuri miglioramenti.

Commenti

  1. Prima uscita con VARIA RadarView 820.
    Dopo aver risolto i problemi di visualizzazione dimensioni area sul Garmin EDGE 840 Solar, oggi ho potuto provare le nuove funzioni del VARIA, e devo dire che segnano un notevole miglioramento rispetto alle versioni Rtl 515.
    Estremamente utile la schermata con Radar allargato a Sx , che prende metà dello Schermo, da una consapevolezza molto più immediata di cosa sta sopraggungendo, sia moto, auto ma soprattutto Pulmann e Camion, così come utilissima la visualizzazione del cambio Corsia.
    Ho usato questa Schermata nei posti molto trafficata, e poi passavo a quella Standard a 9 Campi , dove comunque i veicoli sono molto più definiti e visibili rispetto al " pallino" dei precedenti modelli e vengono rappresentati sempre nelle varie tipologie
    Molto soddisfatto del Prodotto.
  2. Lumi:

    Scusate ma a me non torna tanto quello che state dicendo con come mi comporto io.

    Quando sul garmin vedo un veicolo che si avvicina uso l'informazione per evitare di stare al centro e sto più attento e concentrato a tenere dritto il manubrio in attesa di un possibile sorpasso a pelo e spostamento d'aria.

    Se sono in prossimità di una rotonda mi volto indietro per capire se posso affrontarla al centro o se devo stare a lato.

    Se arriva una moto non sto meno attento che se arriva un camion, anche perchè spesso le moto che sorpassano a forte velocità mi fanno più paura di un camion che passa piano. Sarebbe utile invece se riuscisse a discriminare una bici da una moto, ci riesce?

    Altro discorso se col nuovo garmin si capisce veramente quanto sta passando vicino il veicolo, ma se discrimina solo una corsia dall'altra non mi sembra molto utile, raramente viaggio su strade a più corsie, per questo chiedevo prima, qualcuno che lo ha può chiarire questo punto?
    guarda , pedalo in mezzo alla strada da 50 anni ...non credo di avere detto che se vedo una moto scorrazzo allegramente al centro della sede stradale , ancora di piu' perchè ho il varia 515 . molto piu' banalmente , partendo dal presupposto che il radar contribuisce ad avere una maggiore percezione della realtà in movimento intorno a noi , ti assicuro che avere ancora più percezione di quello che sta sopraggiungendo alle nostre spalle aiuta ancora di più ; ad esempio , quando mi volto - se posso farlo in sicurezza su una strada disseminata di buche - e vedo un camion , a buon bisogno decido pure di rallentare , accostarmi e farlo passare per la sua e mia tranquillità....il vedere arrivare una moto magari mi mette un filo meno di ansia . Per il resto non penso che ognuno di noi abbia interesse a girare con la benda sugli occhi . Io oramai ho rinunciato anche a godermi i paesaggi perchè più preso dal salvaguardare la mia incolumità . Purtroppo .
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