La tedesca BBB presenta delle nuove valvole per pneumatici che aumentano il flusso d’aria in entrata ed in uscita ed evitano l’intasamento da lattice.
[Comunicato stampa] La rivoluzionaria valvola per biciclette progettata per eliminare una volta per tutte i fastidi delle valvole Presta. Grazie alla sua struttura interna avanzata, CoreCap garantisce un flusso d’aria fino al 300% superiore, rendendo il gonfiaggio e la regolazione della pressione più rapidi e fluidi che mai. Vuoi passare alle tubeless? Non serve un compressore.
CoreCap funziona con le teste delle pompe Schrader (AV) standard e si adatta a qualsiasi valvola filettata, comprese le valvole delle camere d’aria. Gonfia ovunque, in qualsiasi momento, senza bisogno di adattatori. Costruito per durare, CoreCap elimina i fragili core interni che si piegano, si intasano o si rompono a causa del sigillante.
Disponibile come set completo di valvole tubeless in alluminio o come set di aggiornamento dei cappucci delle valvole.
Dettagli
- Sistema di valvole per configurazioni con camera d’aria e tubeless.
- Portata d’aria fino al 300% superiore rispetto alle valvole Presta.
- Nessuna anima classica, nessun adattatore necessario.
- Compatibile con teste di pompa Presta, Dunlop e Schrader.
- Varianti: valvola tubeless completa o cappucci di aggiornamento
- Lunghezze 40, 60 e 80 mm (set di valvole)
- Disponibilità dal 6 gennaio
- bbbcycling.com
Prezzi
CoreCap Valve Caps Upgrade Set: 16,95 €
CoreCap AL Valve Set 40 mm: 29,95 €
CoreCap AL Valve Set 60 mm: 32,95 €
CoreCap AL Valve Set 80 mm: 34,95 €

Di queste faccio volentieri a meno, andranno bene per chi non ha gia’ investito in pompe e manometri, non per me.
Però per lui se non sei Merckx o Gentullio Campagnolo non devi parlare e dunque per principio ti dirà l'opposto.
pero ci sono pompe che hanno una valvola di ritegno sul beccuccio, altre ce l'hanno alla base del tubo in uscita dalla pompa, altre dove c'è il manometro. quindi a seconda della pompa, quando sfili il beccuccio dopo aver gonfiato, quest'ultima fa uscire più o meno aria a seconda di quanto è grande il volume sotto pressione dentro la pompa.
questo è anche alla base del fatto che quando attacchi il beccuccio e apri la valvola, di fatto quello che succede è che si gonfia il circuito della pompa a spese della pressione del copertone. ho una pompa che trovo insopportabile, gonfi a 6, poi ti viene il dubbio se hai gonfiato, reinserisci il beccuccio e ritrovi la pressione a meno di 5 perche con i 6 del copertonee gonfi tutto il tubo della pompa e devi rigonfiare.