Cervélo ci ha fornito una bici per un test di lunga durata, ovvero un test che si protrarrà per tutta la stagione agonistica (granfondistica). Cavie per questo test saranno il prode moderatore Samuelgol che si cimenterà in varie granfondo ed una R5 montata Shimano Dura-ace 9000 meccanico.
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La R5 è il modello appena sotto il costosissimo top di gamma RCA della Cervélo tra le bici “classiche”, o non aerodinamiche. Presumibilmente la scelta migliore per l’utilizzo granfondistico, in particolare su gare con molto dislivello, come nei programmi di Samuelgol.
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Il montaggio sarà quello standard di fabbrica, quindi:
-trasmissione e freni Shimano Dura-Ace 9000 11V, cassetta 11-25
-Guarnitura Rotor 3D+ BbRight 52/36 con movimento centrale Rotor PF30
-Reggisella FSA K-Force
-Attacco manubrio FSA OS-99 CSI
-Piega manubrio FSA K-Force compact
-Sella Fi:zi’k Antares
-Ruote HED Ardennes Plus LT
-Coperture Continental Grand-Prix 25mm
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La bici verrà utilizzata in configurazione standard, ma anche con ruote diverse dal montaggio standard. Durante la stagione Andrea (Samuelgol) darà degli aggiornamenti e impressioni dopo ogni gara facendo il punto sulle proprie impressioni ed eventuali problemi riscontrati. In un test di lunga durata si evidenzieranno infatti anche e soprattutto i giudizi riguardo l’affidabilità di telaio e componenti.
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Il peso rilevato della bici in taglia 56, senza pedali, è di 6,7kg
Prezzo di listino: 6599eu
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Prima gara prevista il 28/02/2016
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SUPER SAMUELGOL!!! 🙂
Non vedo l’ora di leggere le tue recensioni Andrea 🙂 Spero le cambierai ruote al più presto, queste se ho letto giusto sono 1535 grammi, almeno un paio di fulcrum zero se le merita e magari anche due veloflex 🙂 Buone pedalate
Le Rzero sono già pronte. 😉 Ma non subito. Prima vediamo come vanno queste…..che in definitiva pesano appena 90 gr. in più.
La bici merita! SPERIAMO ANCHE IL TESTER ;-)★★
Il tester sicuramente no. Questa è una bici top. Per essere all’altezza ci vorrebbe un prò come tester
Infatti Cervélo ha appena comunicato che la ritira dal mercato e la darà solo ai Pro 🙂
Quante fisime…:-)
Dici sul serio? Vuoi dire che la 2016 l’avremo solo io e i Dimension Data?
🙂
La cosa più interessante è che è proprio vero il contrario: è meglio non avere un pro come tester (per questo ci se tu, haha). Spesso e volentieri questi di bici non gliene importa niente, e quindi non sono dentro gli argomenti come invece può esserlo uno che di roba tecnica ne mastica ogni giorno.
Concordo. Sostenere che un amatore che lavora invece di pedalare possa avere tanta sensibilità da percepire aspetti che un pro da 30000 km annui non sentirebbe è come sostenere che Gesù Cristo è morto di freddo.
Un pro fa 30.000km all’anno sulla stessa bici, con sempre gli stessi componenti. Vorrei anche vedere che non sentisse la differenza se cambia qualcosa…il punto pero’ è contestualizzarla. E proprio perché usa sempre la stessa roba per tutto l’anno diventa difficile…visto che ha 0 (zero) termini di paragone, a meno che non cambi squadra o sponsor.
E comunque bene che vada avrà un “database” di 3-4 bici si e no.
Faccio un esempio in un altro campo essendo appassionato di fotografia. Se devo comprare un nuovo obiettivo, chiedo un parere a chi con la fotografia ci campa, piuttosto che a uno che scrive su un forum di fotografia. Chi più scatta, e deve vivere degli scatti che fa, più sa. Mi pare del tutto evidente.
Diversamente si continuerà a leggere che i telai sono rigidi e comodi, i gruppi dalla cambiata fluida ma decisa, le bici stabili ma reattive, i copertoncini scorrevoli ma incollati al terreno, la trasmissione silenziosa ma dal sound caratteristico, bla bla bla. Più o meno quello che si legge nelle riviste.
Come no, è del tutto evidente che uno per il solo fatto di essere pagato per fare qualcosa sia capace, onesto ed esperto.
Per fortuna che ci sono negozianti onesti vero?
Ha ha ha
vedo 28 febbraio prima uscita gara… mi sa che farai il primo collaudo sul bagnato.. salvo annullamento.
Infatti probabilmente la prima gara non sarà il 28 se il meteo si confermerà come è ora. Non sono previste 4 gocce, ma tanta tanta pioggia.
Vediamo e speriamo.
Su che bici pedali, normalmente? … giusto per capire.
Pedalo su una Giant TCR Advanced SL Isp. Con Red a 10 v e Fulcrum Rzero.
Non la conosco ma a guardar le foto parrebbe simile e forse leggermente piu’ rigida dietro, rispetto all’R5 … immagino che nel caso ci farai sapere.
La Tcr Advanced SL Isp è il top di gamma Giant come lo è l’R5 x Cervèlo.
Hanno entrambe la stessa destinazione. Prettamente corsaiola. Quindi direi che è un confronto probante….Tanto più che la Cervèlo la userò anche con le Rzero che uso sulla Giant.
Non avevo mai pensato al termine “bici classiche” ma in effetti è davvero cosi. Un bel telaio classico senza pippe mentali aero e torsionali. Forse avrei bisogno di una bici così anziché inseguire sempre i muscoli dei telai Specialized..
Salve ragazzi confermo che per un “mostro” di bici come la cervelo R5 occorre un tester pro non un “dilettante” – io pedalo su una R5CA 2013 (in sicilia ce ne sono solo 2) in configurazione Sram Red 10v 53/39 2014 – Fulcrum R0 Red Passion 2014 – copertoncini michelin pro4 endurance red- trittico: piega/tubosella/pipa Fsa Slk/3t – sella smp full carbon – pedali look keo blade 2 carbon/titanium – peso: 6.6 kg. – e’ una bici incredibilmente comoda e velocissima per quanto e’ reattiva e performante in ogni condizione!!!
Aspetto con interesse la recensione… visto che sulla mia Tcr ho montato proprio queste ruote con tubeless One!!
Non conosco personalmente Samuelgol, ma con la guarnitura 52/36 dovrà sudare , anche se Domenica penso è prevista pioggia.
Non mi convincono le ruote, decisamente più performanti le R0, comunque nel complesso gran bella bici.
Il 52/36 è quella che ho anche sulla mia bici. Per le Gf veramente dure (Oetzy, Mdd….) uso l’11/28. Che metterò anche su questa.
Le rzero, come detto hanno 90 gr. in meno. Le ho già pesate. Nulla di trascendentale.
Valuterò di volta in volta.
Non vedo l’ora di leggere le recensioni, l’anno scorso ero mega indeciso fra questa e una srl01, poi ho scelto solo la srl01 per una questione di colore, ma adoro le Cervelo’! In bocca al lupo a Laigueglia!
Sicuro no Laigueglia. Abito a Roma. Se non piove andrò a Terni. Alla Cesarini.
36×25 come rapporto più agile mi metterebbe in difficoltà su più salite lunghe.
che non sia il caso di salvare un pò la gamba?
Come detto, nelle gf più dure monterò il 28. Basta e avanza. Almeno per Oetzy e MdD. Per la 3 Epic sono un pò preoccupato. L’arrivo in salita alle 3 Cime potrebbe essere indigesto anche col 28.
R5 con fulcrum 0?
Come provare un ferrari con le gomme della panda 🙂
Forse per domenica mattina si salva il tempo qui a Terni. In peggioramento le condizioni meteo nel pomeriggio.
ma accorcerai quel tubo della forcella vero? 🙂
No. La bici non è mia.
Ma che pro d’egitto , mi sembra un ottima idea quella avuta dalla redazione, sono curioso di leggere i vari resoconti.
[…] preannunciato qui, avrò in test una Cervélo R5 Dura-Ace modello 2016 per tutta la stagione granfondistica i cui […]
Riesci a mettere il peso telaio/forcella
[…] Per le caratteristiche di montaggio, vi rimandiamo al report di presentazione. […]