Pirelli lancia SmarTUBE: camere d'aria in TPU compattissime, superleggere, rinforzate

[comunicato stampa] La nuova gamma di camere d’aria Pirelli, realizzate con l’innovativo materiale TPU, rappresenta la scelta perfetta per esaltare le performance delle gomme Pirelli P ZERO, Scorpion e Cinturato. Ampio range di modelli, peso contenuto, tanta protezione e una compattezza da record ne fanno un must-have.

Nella versione custom per tubolare, la SmarTUBE è stata oggetto di un lungo e accurato progetto di sviluppo, che ha richiesto diversi mesi di ingegnerizzazione per accoppiare perfettamente la camera d’aria alla struttura handmade del P ZERO Race Tub SL.
La versione per clincher che arriva oggi sul mercato recepisce molti dei feedback del progetto World Tour, con l’obbiettivo di esaltare le performance delle gomme clincher Pirelli e di raggiungere una più ampia gamma di consumatori ed amanti del brand.

La nuova camera díaria di Pirelli è realizzata in TPU, poliuretano termoplastico, un materiale di ultima generazione scelto dai tecnici del brand per le ottime performance che offre rispetto al tradizionale butile. La SmarTUBE promette, infatti, una riduzione del peso fino al 70% rispetto alle già leggere camere in latex, il modo più vantaggioso per ridurre il peso di una bici: un vantaggio che si traduce anche in minor massa sulla ruota e dunque, in una migliore reattività del mezzo, particolarmente in salita e in accelerazione.

Estremamente compatta, la nuova SmarTUBE batte tutti i record in termini di space-saving. -50% d’ingombro nelle tasche della maglia o nello zaino: la camera d’aria potrà essere portata ovunque lasciando spazio a barrette energetiche o multitool.

Molto visibile, grazie al colore giallo intenso, SmarTUBE è dotata di valvola Presta Valve da 60 mm, in colore nero per la massima pulizia estetica una volta montata.

La nuova SmarTUBE è disponibile al prezzo di Euro 29,90.

Commenti

phenomena

18/04/2025 07:33:30

paolofi:

È il più economico sistema per togliere tanto peso alla bici, oltre ad altri benefici. Non ci sono solo le Pirelli ma anche altre marche più a buon mercato che sono pressoché identiche.

io ho voluto provarla giusto per capire quanto sia piu' resistente alle forature, anche se non e' un discorso facile, perche' statisticamente foro molto di rado in rapporto ai km fatti. Sulle stesse ruote venivo dal sistema tubeless, che nel mio caso non ha molto senso sulla bdc, perche' ci faccio la minoranza dei km annuali , 2.500 circa lo scorso anno, valore di punta dopo l'ultima stagione agonistica(gennaio-aprile )del 2012 , anni in cui si stava regolarmente sopra i 12.000.
le ruote latticizzate hanno bisogno di movimento molto frequente, lasciarle ferme una settimana non e' il massimo per accumuli di lattice, che ripetuti portano ad accumuli di materiale secco che sbilanciano la ruota
Questa mattina sono sceso, e la pirelli e' ancora li' appesa , gonfiata alla stessa pressione che mi e' servita a fare la ricerca della perdita nell'acqua, una situazione decisamente curiosa e senza spiegazioni
phenomena

18/04/2025 07:36:43

Il fatto che le camere pirelli, e presumo anche le altre in tpu, abbiano valvola in materiale plastico, e' il motivo per cui non sarebbe stato creato un filetto esterno per bloccare il movimento della valvola nel foro del cerchio con una ghiera?
Per gonfiare e' molto fastidioso, innestando l'attacco della pompa, la valvola ovviamente rientra, quindi mi trovo nella condizione di bloccarne il movimento chiacciando col pollice sul copertone
paolofi

18/04/2025 18:53:25

andry96:

Il problema é più che altro prendere le tpu di marca a 30€, le barbieri già costano la metà, le ride now 5€

Le ultime che hai nominato le uso da migliaia di km su 3 coppie di ruote e non ho avuto il minimo problema