Canyon presenterà al prossimo Eurobike due prototipi, una bici ed un casco, che anticipano secondo l’azienda tedesca i trend del futuro nel ciclismo su strada. Il tutto per migliorare la sicurezza dei ciclisti.
Predict
[Comunicato stampa] La prossima settimana, a Eurobike, farà il suo attesissimo debutto il prototipo futuristico della Canyon Predict, un concept all’avanguardia progettato per migliorare radicalmente la sicurezza del ciclista e le prestazioni in gruppo.
Questa rivoluzionaria architettura di sistema intelligente per bici da strada è progettata per vedere ciò che non si vede. Invece di affidarsi alle tradizionali misure di sicurezza reattive, il sistema Canyon Predict utilizza una serie di sensori a 360 gradi per anticipare i pericoli stradali, la presenza di altri utenti della strada, monitorare le dinamiche di gruppo, fornire consigli sulla velocità in curva e prevedere condizioni del manto stradale insidiose prima ancora che il ciclista se ne accorga.
Oltre ad essere elegantemente integrata in una bici da strada di alta gamma con uno schermo dati integrato nel manubrio, la Canyon Predict è in grado di connettersi al casco Stingr Smart di Canyon con realtà aumentata, grazie alla visiera a scomparsa e allo schermo di visualizzazione dei dati.
Insieme, queste innovazioni prototipali rafforzano l’impegno a lungo termine di Canyon per prestazioni, sicurezza e integrazione digitale. Inoltre, a Eurobike, che si terrà a Francoforte dal 24 al 27 giugno, Canyon spiegherà come e quando queste innovazioni all’avanguardia potranno presto diventare una realtà quotidiana sulle nostre strade.
La tua bici è in grado di analizzare e prevedere i rischi e di avvisarti del pericolo?
Mentre la tecnologia per la sicurezza nel mondo automobilistico ha fatto passi da gigante, la sicurezza ciclistica è rimasta indietro. Da automobilisti che non si accorgono dei ciclisti e ciclisti che mantengono una distanza di sicurezza eccessiva dai veicoli che li precedono, a superfici stradali pericolose e caos nel gruppo, basta poco per causare un incidente.
Ma cosa succederebbe se la tua bici potesse analizzare e prevedere tutti i rischi intorno a te e informarti di tali rischi prima ancora che tu abbia avuto la possibilità di pensarci? O se la tua bici potesse aiutarti a trovare la posizione perfetta nel gruppo in ogni momento e a qualsiasi velocità?
Il nuovo sistema di Canyon mira a colmare questo divario senza rovinare la pura sensazione di guida di una bici da corsa ad alte prestazioni. Questo video della campagna spiega tutto:
«Abbiamo considerato il numero di persone uccise o gravemente ferite mentre andavano in bicicletta, o il numero di coloro che semplicemente non vanno in bicicletta perché non si sentono sicuri, e ci siamo chiesti cosa potessimo fare per affrontare questo problema», ha affermato Fedja Delic, responsabile del design di Canyon.
«Le auto sono diventate intrinsecamente più sicure e i decessi tra gli automobilisti sono diminuiti negli ultimi dieci anni, ma le biciclette non hanno visto miglioramenti significativi in termini di sicurezza. Anzi, il numero, sia in termini percentuali che assoluti, di ciclisti uccisi o gravemente feriti è in aumento in molti paesi. Mentre la tecnologia ha reso la guida di un’auto più sicura che mai, andare in bicicletta su strada è probabilmente diventato più pericoloso che mai. Eppure, con la tecnologia disponibile, è più che possibile apportare miglioramenti significativi alla sicurezza delle biciclette».
Funzionalità
Basato su un sistema di comunicazione tra una bici da corsa Canyon ad alte prestazioni e il suo computer di bordo, questo sistema utilizza i più recenti progressi tecnologici in termini di telecamere, segnali radar e Edge AI per migliorare sia l’esperienza di guida che la sicurezza, il che significa meno distrazioni, meno multitasking e più puro ciclismo.
Questo sistema di sicurezza intelligente trasforma la sicurezza in bicicletta da reattiva a predittiva, percependo continuamente l’ambiente, comprendendo il contesto e anticipando i pericoli in tempo reale.
Attraverso la fusione dei dati provenienti da diversi sensori installati sulla bicicletta e l’integrazione delle dinamiche del ciclista, come velocità, sterzata e stabilità, il sistema crea un modello situazionale che va oltre il traffico circostante.
Combina la rilevazione multimodale a 360° (fotocamera + radar + sensori distribuiti, incluso un sensore di movimento multidimensionale nel mozzo della ruota DT Swiss) con l’elaborazione AI sul dispositivo per eliminare i punti ciechi e la dipendenza da Internet, consentendo un processo decisionale immediato e rispettoso della privacy.
Prevede le traiettorie future sia del ciclista che degli oggetti circostanti, prima di assegnare punteggi di rischio e comunicarli tramite un feedback intuitivo che include luci direzionali, feedback tattile e indicazioni sul display.
A bordo, i display digitali o gli indicatori visivi includono avvisi critici sulla bicicletta e sull’ambiente circostante, come previsioni, distanza, tipo di terreno e assistenza per le uscite di gruppo, nonché la possibilità di sfruttare l’intelligenza collettiva o “di sciame” quando più utenti pedalano insieme.
In situazioni critiche, il ciclista può intervenire non solo frenando bruscamente. Hardware adattivo, come la possibilità di abbassare a distanza il reggisella, può ridurre il baricentro del ciclista, migliorarne la stabilità e, in definitiva, aumentarne il controllo prima che si verifichi un incidente.
E invece di fare affidamento sul cloud computing – che introduce latenza e rischi per la privacy – la piattaforma elabora i dati interamente sulla bici tramite Edge AI.
Kasia Niewiadoma-Phinney, vincitrice del Tour de France Femmes, CANYON//SRAM Racing: “Mi alleno e corro molto su strada, e ci sono molte volte in cui i dati sulla mia bici e qualsiasi altra misura di sicurezza sugli altri utenti della strada sarebbero benvenuti. Migliorare la sensazione di sicurezza sulla strada e aiutarti a reagire alle mutevoli circostanze avvantaggia tutti. Con questo tipo di nuova tecnologia, sono ansioso di vedere dove può arrivare nella realtà e cosa può offrire al ciclista la prossima generazione di biciclette.”
Trasformare la sicurezza della bicicletta da reattiva a predittiva
L’obiettivo generale del sistema è trasformare la sicurezza della bicicletta da reattiva a predittiva migliorando la consapevolezza del ciclista sull’ambiente completo, riducendo significativamente i tempi di reazione a potenziali pericoli e fornendo informazioni intelligenti e consapevoli del contesto anziché semplici avvisi.
Integrando la percezione in tempo reale con le dinamiche del ciclista quali velocità, angolo di sterzata e stabilità, il sistema mira anche a migliorare il controllo in situazioni critiche, riducendo al minimo sia la probabilità che la gravità degli incidenti attraverso indicazioni e interventi tempestivi.
Mazen Jrab di Canyon, IoT Hardware Lead: “Il ciclismo su strada ha bisogno di una rivoluzione in termini di sicurezza. Con Canyon Predict stiamo trasformando la sicurezza da reattiva a predittiva.”
Stingr Smart helmet
A complemento della futuristica tecnologia Canyon Predict, ma anche utilizzabile come dispositivo autonomo, il prototipo di casco intelligente Stingr di Canyon offre uno sguardo sul futuro e su come la tecnologia indossabile potrà avere un impatto significativo sulla sicurezza e sulle prestazioni dei ciclisti.
Parte integrante dell’innovativo sistema di sicurezza e prestazioni intelligenti Canyon Predict, il casco intelligente Stingr ti aiuta a vedere ciò che non vedi. Visualizzazioni di dati come pericoli stradali, il comportamento degli altri utenti della strada, le dinamiche di gruppo e consigli sulla guida possono essere visualizzate sul display head-up (HUD) integrato nella visiera retrattile del casco.
Le visualizzazioni dei dati vengono proiettate principalmente nella visione periferica del ciclista, per ridurre al minimo il carico cognitivo e mantenere l’attenzione principale dell’utente saldamente sulla strada. Gli avvisi sono progettati per aumentare gradualmente di intensità, includendo sia sensazioni tattili personalizzabili che avvisi visualizzati al centro dello schermo.
Insieme al prototipo della bici Canyon Predict, questa innovazione per il casco rafforza l’impegno a lungo termine di Canyon verso prestazioni, sicurezza e integrazione digitale.
Inoltre, a Eurobike, che si terrà a Francoforte dal 24 al 27 giugno, Canyon spiegherà come e quando il casco Stingr Smart e l’innovazione più ampia di Canyon Predict potranno presto diventare una presenza comune sulle nostre strade.
Informazioni intelligenti e contestualizzate senza bisogno di togliere le mani dal manubrio
L’obiettivo generale della visiera del casco è quello di fornire informazioni intelligenti e contestualizzate, piuttosto che semplici dati e avvisi, e di consentire al ciclista di impartire comandi o di passare da una visualizzazione all’altra dei dati senza dover togliere le mani dal manubrio.
La sua funzione principale – che lo distingue dagli altri sistemi di visualizzazione dati per occhiali – è quella di fornire avvisi immediatamente visibili sul comportamento degli altri utenti della strada (ad esempio, attivazione delle luci dei freni, rilevamento di incidenti, ecc.) tramite il sistema Canyon Predict, che include Prediction Assist, Distance Assist, Terrain Assist e Group Ride Assist.
Per i ciclisti orientati alle prestazioni, i parametri visualizzati sulla visiera, con o senza il sistema Canyon Predict, possono includere dati come velocità, distanza, tempo, cadenza, potenza, altitudine e pendenza. È inoltre possibile misurare la frequenza cardiaca direttamente dal casco e altri parametri della bicicletta compatibili con Bluetooth o ANT+, come l’utilizzo delle marce, il livello della batteria, ecc.
Se il ciclista preferisce riporre lo schermo, un comando vocale o la pressione del pulsante touch permetteranno alla visiera/HUD motorizzata di rientrare nel casco. Un’azione simile la farà uscire, pronta per l’uso. Ogni volta che la visiera si ritrae o si estende, passa attraverso una spazzola tergicristallo fissa che pulisce la superficie esterna.
I comandi vocali vengono forniti tramite un sistema audio auricolare. Il microfono integrato permette di accedere a tutte le funzioni del casco senza che il ciclista debba togliere le mani dal manubrio. In alternativa, è possibile azionare il casco tramite i pulsanti a sfioramento sulla calotta esterna. Il sistema audio consente inoltre di ricevere avvisi o notifiche, nonché indicazioni stradali (ad esempio, indicazioni passo passo, distanza dalla destinazione e informazioni sull’altitudine), messaggi di gruppo o chiamate in vivavoce se connesso a uno smartphone.
Oltre a essere un complemento del sistema Canyon Predict, il casco Stingr Smart può funzionare anche come dispositivo autonomo qualora il ciclista scelga di utilizzare una bicicletta sprovvista di questa tecnologia. Il casco può ricevere dati da uno smartphone, che vengono visualizzati in campi personalizzabili sullo schermo della visiera. Come è facile immaginare, essendo basato sul casco aerodinamico Stingr di Canyon, offre tutta la protezione per la testa e i vantaggi aerodinamici che ci si aspetterebbe.
