Campagnolo – Nota Ufficiale

02/12/2025

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Campagnolo srl, a seguito delle notizie recenti, ha rilasciato una nota ufficiale in cui chiarisce la propria posizione:

Campagnolo ha assistito alla recente diffusione di notizie riguardanti al futuro dell’azienda e si vuole quindi fare chiarezza attorno ai seguenti punti:

La direzione Campagnolo ha, con grande trasparenza, illustrato alle organizzazioni sindacali FIM CISL e FIOM CGIL e alla RSU interna il piano industriale approvato dal CdA il 21 novembre scorso. Piano industriale molto strutturato, frutto di mesi di lavoro. Il confronto tra Azienda ed Organizzazioni Sindacali sta proseguendo, con possibili evoluzioni positive su un calendario di incontri, già definito.
Nella comunicazione fatta, i responsabili della gestione del Piano Industriale non hanno fatto alcun riferimento a delocalizzazioni di qualsiasi natura. Anzi è stato sottolineato che è in corso una revisione della supply chain, cercando sempre più forniture corte e veloci quindi in Italia. Il Made In Italy rimane una priorità e una responsabilità dell’azienda.
Il CdA di Campagnolo, sulla base della situazione accertata e dei contenuti del Piano Industriale approvato, ha definito un piano finanziario strutturato con l’obiettivo di restituire alla comunità vicentina un’azienda tecnicamente d’eccellenza, sostenibile nel tempo e in grado di garantire occupazione a Vicenza, pur con una riduzione prevista in questa fase.
Sul fronte dello sviluppo prodotto, il lancio della nuova piattaforma Super Record 13 sta confermando pienamente le aspettative: il gruppo sta ricevendo ottimi riscontri dal mercato, grazie alle sue prestazioni e alla comprovata affidabilità, e sta riportando il brand tra i riferimenti scelti dai migliori costruttori di biciclette. Il progetto, però, va ben oltre questo primo importante passo. Grazie alla solidità di questa nuova base tecnologica, Campagnolo ha già in fase avanzata lo sviluppo di ulteriori piattaforme che permetteranno di estendere la presenza dell’azienda nelle fasce di prodotto intermedie e poi in quelle di più larga diffusione aumentando così l’impegno produttivo dell’azienda.
L’obiettivo è rafforzare la competitività e garantire una crescita sostenibile nel medio-lungo periodo. L’azienda dispone delle competenze e delle risorse tecniche necessarie per completare questo percorso e continuerà a valorizzare le professionalità interne per assicurare stabilità e continuità.

Commenti

Ser pecora

10/12/2025 08:19:35

Quadri84:

Non ho capito perché abbia floppato in questa maniera il wrl..

Brutto, più caro degli altri senza avere niente più degli altri o qualcosa di diverso almeno. Tasti comandi cambiati che hanno fatto perdere una specifica che era identità del prodotto.
Ser pecora

10/12/2025 08:45:52

mikimetal91:

Perchè stiamo pagando le guerre degli altri, e la gente non a più soldi da spendere

I fattori globali sono tanti, ma mi limiterei a quelli specifici del settore, se si vuole trovare soluzioni. Che Trek o Scott fermino le guerre lo trovo improbabile.
Lumi

10/12/2025 09:42:06

bach7:

mi riferivo ovviamente al glorioso passato "meccanico". e qui il fatto che fosse leader indiscusso credo che non sia in discussione...

e quando parlo di brevetti per campy, mi riferisco proprio a questi.

difficile battere sull'elettronica sram o shimano, diverso il discorso sulla meccanica, che volente o nolente ancora oggi è determinante: puoi avere tutta l'elettrica del mondo, ma alla fine si tratta di far spostare in maniera più efficiente possibile una catena da un pignone ad un altro, ovvero servono materiali e forme adatte. e sarà così almeno fin quando ci saranno delle corone, una catena e dei pignoni.

a sram mancano i brevetti... e solo in parte è riuscita a far funzionare il proprio deragliatore anteriore.

tanto per entrare nel mondo dei sogni, un ipotetico super record (dream factory... ho già lo slogan...) potrebbe usare un sistema del tutto innovativo per la deragliata, oppure sviluppare con classified un sistema rivisto del loro cambio. immaginatevi un 2 x 14 full wireless, senza deragliatore anteriore, da usare con ruote campy. un sistema innovativo, completo e del tutto diverso dalle proposte sram e shimano.
senza limiti di costi, e senza i limiti dei brevetti su mozzi e cassette (userebbe ovviamente i campy), il sistema potrebbe essere ottimizzato e magari risultare davvero competitivo rispetto al classico deragliatore.

poi è chiaro che se lo realizzi, lo dai in mano a pogacar per una tappa di trasferimento, quando per il resto fai usare a tutta la uae (e vendi) il record (il super record 2x13 attuale), e butti sul mercato un chorus tra 105 e ultegra 2x13 anche sull'oem, scommettiamo che nell'arco di 2 anni campy ritorna ad essere un competitor con buoni numeri?

ovviamente ciò esulerebbe da discorsi generali di contrazione del mercato. semplicemente andrebbe a erodere le fette di mercato di sram e shimano. è scontato che tutto quanto sopra sarebbe sostenibile se quelle ipotetiche quote di mercato acquisite controbilancino gli ingenti investimenti profusi... qui qualche dubbio sinceramente lo ho...

Questa mi sembra già una ricetta innovativa più credibilee di altre riportate prima.

Poichè la bici è un mercato maturo dove di base si lavora più per sostituzione che per vendite a nuovi clienti o di bici addizionali a clienti esistenti servirebbero due cose per risollevare il mercato e Campagnolo

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[*]Una innovazione che soddisfi un bisogno nuovo e che aumenti il tasso di sostituzione delle bici attuali o il numero di bici medie possedute. Le innovazioni più recenti di questo tipo sono stati i dischi e il gravel, quale sarà la prossima? Verrà da Campagnolo o da altri?
[*]Una revisione di gamma, listini e rete di distribuzione da parte di Campagnolo che le permetta di riconquistare quote di mercato rispetto a SRAM e Shimano, evitando al contempo la concorrenza dei nuovi entranti cinesi
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