Campagnolo presenta il pacchetto di componenti Ultra, pacco pignoni, cuscinetti movimento centrale e corona in carbonio, destinati al “ciclista ultra-esigente che saprà apprezzare la massima espressione della meccatronica applicata a una bicicletta”.
[Comunicato stampa] Il pacchetto di componenti ULTRA è pensato per elevare sia le prestazioni, che l’estetica del gruppo SUPER RECORD 13, rendendolo unico. Per chi vuole il massimo in termini di performance e leggerezza.
Corona in carbonio
La corona ULTRA è realizzata con struttura portante in fibra di carbonio abbinata a dentatura in alluminio. La fibra di carbonio conferisce alla corona una rigidità assoluta, con la conseguenza di un trasferimento costante della potenza anche nel passaggio ai punti morti. Inoltre, offre una riduzione di peso dell’intero componente a cui dona un’estetica racing molto accattivante.
La dentatura è realizzata in alluminio 7075, con un trattamento termico speciale per innalzare le caratteristiche tecniche nel tempo – trattamento termico di ossido duro ad alto spessore. La lega 7075 è una lega di derivazione aeronautica tra le più leggere e, dal punto di vista meccanico, più resistente ai carichi di lavoro: una scelta che garantisce longevità e durata a corona e catena.
La stabilizzazione del composito avviene a 130 gradi e a pressioni di stampaggio controllate per tutto il ciclo di polimerizzazione, in modo che la matrice (in questo caso la resina) sigilli il corretto orientamento delle fibre secondo i piani di lavoro del componente finito.
La nuova moltiplica in carbonio è interamente progettata e realizzata nella sede di Vicenza: il logo ULTRA e i dettagli della dentatura sono ottenuti direttamente dallo stampo, a testimonianza della cura dei particolari e del know-how Campagnolo nella lavorazione di materiali tecnicamente avanzati come il carbonio.
Gli ingranaggi ULTRA saranno disponibili nelle seguenti versioni:
- Corona da 50 denti 78 g (34g in meno rispetto alla corona Super Record da 50)
- Corona da 52 denti 102 g (28g in meno rispetto alla corona Super Record da 52)
Cassetta in titanio
La nuova cassetta ULTRA 13 offre la quadrupla/quintupla di pignoni più grandi in titanio di grado aeronautico. I pignoni vengono ricavati dal pieno di un monoblocco in titanio che pesa 1250 g nella versione da 36T (5 pignoni) e 900 nella versione da 33T (4 pignoni). A fine lavorazione la versione fresata da 36T pesa 113 grammi e la versione 33T 84 grammi.
Non solo una soluzione tecnica made in Vicenza pensata per ridurre il peso, ma anche un chiaro intento estetico firmato Campagnolo: le grafiche laserate e l’abbinamento cromatico black chrome/titanio naturale trasformano la cassetta in un elemento distintivo, che definisce l’unicità dell’intero gruppo.
Due versioni disponibili:
- Cassetta 10-33, con monoblocco di 4 pignoni in titanio, per 215 g (30 in meno rispetto alla Super Record 10-33)
- Cassetta 11-36, con monoblocco finale di 5 pignoni in titanio, per 238 g (44 in meno rispetto alla Super Record 11-36).
Cuscinetti BB in ULTRA CERAMIC
È il cuore dell’intera bicicletta: il movimento centrale, nascosto ma basilare, deve limitare qualsiasi attrito.
Per esaltare ogni dettaglio prestazionale del gruppo Super Record, i cuscinetti sono dotati di sfere in nitruro di silicio selezionate secondo gli standard internazionali aerospaziali. Queste garantiscono una rotondità superiore, assenza quasi totale di impurità o particelle metalliche e una qualità superficiale eccellente – per prestazioni di scorrimento ottimali e lunga durata.
Le caratteristiche tecniche sono state ulteriormente valorizzate riprogettando la gabbia interna del cuscinetto, realizzata in resina ad alte prestazioni, che riduce l’attrito e il rumore tra le sfere.
È stato introdotto un sistema di doppia tenuta: una interna tra gli anelli (quello interno ed esterno) per proteggere i cuscinetti, e una esterna tra l’anello esterno e l’asse del movimento centrale, per garantire pulizia e scorrevolezza nel tempo.
Questa soluzione rappresenta un’evoluzione del sistema di cuscinetti integrati Campagnolo, con cuscinetti ceramici montati direttamente sull’asse della guarnitura.
A beneficiarne è anche il peso: ad esempio, nella versione BSA il peso è di soli 49 g, 3 grammi in meno rispetto alla versione standard.
Un kit ULTRA livello
Su strada, un miglioramento di questo livello non passerà inosservato e sicuramente si farà subito sentire grazie alla possibilità, con l’intero kit, di risparmiare fino a 81 grammi rendendo ancor di più il Super Record il più leggero gruppo sul mercato.
I componenti saranno disponibili singolarmente o anche in un esclusivo “full pack”. Per sottolineare da subito questa esclusività, il kit ULTRA si presenta in un packaging di altrettanta importanza richiamando la finitura estetica del gruppo con una elegante lamina metallica cromata e logo ULTRA in contrasto nero.
Disponibilità: ordinabile da subito
Prezzi:
Corona 50T – 52T: 330€
Pacco pignoni 10-33 e 11-36: 620€
Cuscinetti BB ULTRA Ceramic: 164€
Poi, scontrandosi con il disastro del12 WRL, allora potrebbero essere corsi ai ripari creando una unica piattaforma per strada-gravel-all road tutta 13 velocità, che a me piace, perché puoi mischiare i rapporti-pignoni-corone da gravel/all road con il gruppo da strada e viceversa.
Riguardo al prezzo più basso del 12, secondo me viene dalla condivisione dei componenti, e dal risparmio correlato,
tra i prodotti delle 3 cataegorie, strada, gravel, all road.