Cervélo ha rinnovato la propria nota bici da gravel, la Àspero, grazie ad accorgimenti non vistosi, ma che nel complesso rendono la Àspero aggiornata rispetto le ultime tenenze del mercato.
[Comunicato stampa] Nel 2019 Áspero ha conquistato il mondo annunciando una “nuova era di velocità nel gravel”. La nuova Áspero rimane fedele a quei primi, più semplici, giorni di gravel vero, ma con alcuni miglioramenti: un movimento centrale filettato, un passaggio dei cavi più ordinato ed un attacco del deragliatore compatibile con UDH per coloro che vogliono utilizzare le trasmissioni SRAM.
E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero però le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità fine a se stessa quanto al risparmio di energia, ottenuto grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto all’Áspero precedente potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che il vostro stomaco dovrà digerire.
Provare per credere!
Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Abbiamo anche abbassato i foderi per dare un po’ più di aderenza sul posteriore e ridotto leggermente la rigidità dell’avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di quelle gare veramente lunghe.
Tra i foderi abbassati abbiamo aggiunto anche un po’ più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto appreso dalla R5-CX (e dall’Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all’Áspero originale, ma che di fatto è più veloce, più comoda e più versatile.
Nuovo front-end | BB T47 | Pneumatici fino a 46mm | Forcellino UDH
Prezzi listino:
Áspero GRX RX600 ………………………€ 3.399,00
Áspero Apex XPLR 1 …………………….€ 3.599,00
Áspero Rival XPLR AXS 1 …………….€ 5.799,00
Áspero Apex XPLR AXS 1 …………….€ 4.899,00
Áspero GRX RX610 ……………………..€ 3.699,00
Áspero GRX RX610 1 …………………..€ 3.699,00
Áspero GRX RX820 ……………………..€ 4.899,00
Áspero Frameset ……………………………€ 2.799,00
* per disponibilità e prenotazione vi invitiamo a contattare il vostro agente di riferimento oppure direttamente il nostro ufficio commerciale.
I difetti di questa bici nella versione attuale credo siano proprio
Passaggio stretto
Rigidità
Stando a loro la hanno ammorbidita e ora ci dovrebbero stare le 45mm, più il fornellino udh quindi tutto molto bene
Tornando a quella precedente la trovo una bici ottima, con dei claim pubblicitari stranamente realistici, é una bdc con passaggio 40mm... aggressiva e reattiva, divertentissima ma ovviamente stancante però mi da anche parecchio feeling e l'avantreno lo ho trovato ottimo anche con attacchi lunghi(110 e120mm)
Per ora non penso di cambiare ma non si sa mai vista però la delusione del nuovo grx credo che andrei su un eagle transmission
Provare per credere!”
3 watt per 3600 secondi per 8 ore sono 86 kjoule, 21 kcal. Se il corpo ha una efficienza del 25% vengono 80 kcal, quindi circa una barretta leggera, ci sta.
Chi va in bici per dimagrire pero’ è meglio che usi quella vecchia che faceva 3 watt in piu’ :-)xxxx