La nuova Factor ONE SP unisce le prestazioni aerodinamiche della piattaforma ONE con un cockpit da cronometro (TT) sviluppato appositamente, aprendo un nuovo capitolo nella continua ricerca di Factor verso la soluzione più veloce possibile.
[Comunicato stampa] – Factor Bikes presenta la ONE SP, una nuova configurazione da cronometro e triathlon che spinge il potenziale aerodinamico della piattaforma ONE oltre le aspettative iniziali. Sviluppata attorno al nuovo manubrio ONE SP Bar, la ONE SP unisce il meglio di due mondi: offre la maneggevolezza, l’agilità e la leggerezza di una bici da corsa, combinate con il vantaggio di una posizione super-aerodinamica da cronometro o triathlon.
La ONE SP rappresenta un’ulteriore soluzione per la velocità firmata Factor, nonché un altro passo avanti nel processo continuo volto a trovare la soluzione più rapida per un determinato ciclista, percorso e gara. Combinando l’architettura aerodinamica della ONE con un avantreno sviluppato specificamente per le cronometro, Factor ha creato una piattaforma straordinariamente performante per le sfide contro il tempo.
Si tratta di una dimostrazione significativa del potenziale intrinseco della piattaforma ONE, che consacra la ONE SP come la Factor orientata alla strada più veloce di sempre.
PROGETTATA PER ESSERE PIÙ VELOCE
La ONE SP (ovvero Speed Package) è nata in modo naturale durante lo sviluppo della Factor ONE. La creazione della ONE ha comportato un ampio programma di sviluppo aerodinamico, durante il quale gli ingegneri di Factor hanno esplorato molteplici versioni della forcella, del tubo sterzo e dell’architettura anteriore per comprendere l’interazione della bici completa sia con il ciclista sia con il flusso d’aria.
Questo processo ha dato vita alla caratteristica forcella a steli larghi della ONE e a un avantreno altamente integrato. Un’architettura così non convenzionale è stata guidata non dall’estetica, ma dalle prestazioni aerodinamiche. Una volta emerso chiaramente il potenziale di tale piattaforma, la domanda successiva è stata ovvia: cosa succede quando la ONE viene ottimizzata specificamente per le gare contro il tempo?
La risposta è la ONE SP.
Abbinando il telaio della ONE al manubrio dedicato ONE SP Bar, Factor ha creato una configurazione che consente ai ciclisti di adottare la posizione avanzata e compatta richiesta dalle moderne cronometro e dal triathlon, sfruttando al contempo le prestazioni aerodinamiche della piattaforma ONE sottostante.
La bici risultante dimostra come un cambio di posizione del ciclista e della configurazione dell’avantreno possa sbloccare un ulteriore livello di prestazioni dalla medesima piattaforma di base.
Più che sostituire semplicemente un cockpit con un altro, la ONE SP dimostra fin dove ci si possa spingere con la piattaforma ONE quando la bicicletta, la posizione del ciclista e l’aerodinamica vengono trattate come un unico sistema completo.
A prova della sua versatilità, la ONE SP è stata schierata nella cronometro individuale del Tour de France Femmes avec Zwift 2026 – caratterizzata da una salita di 2 chilometri con una pendenza media del 6,9% – e dagli atleti Factor al Campionato del Mondo IRONMAN 70.3 a Nizza, dove i partecipanti hanno affrontato circa 1.200 metri di dislivello positivo e discese altamente tecniche. In entrambi gli eventi, la ONE SP si è dimostrata efficace grazie alle sue prestazioni aerodinamiche, al peso ridotto e all’agilità.
UNA NUOVA SOLUZIONE PER LA VELOCITÀ
La ONE SP è stata progettata per offrire prestazioni elevate in una gamma di gare molto più ampia rispetto a una convenzionale macchina da cronometro.
Invece di concepire la velocità come il risultato di una singola bicicletta o filosofia di design, Factor affronta la performance come un processo di sviluppo continuo: trovare la soluzione più veloce possibile per un ciclista specifico, una determinata disciplina e un preciso insieme di esigenze. La ONE SP è l’ultima espressione di questa filosofia.
Il peso ridotto, la geometria progressiva e la reattività di guida la rendono ideale per cronometro brevi, tecniche e in salita; allo stesso tempo, l’efficienza aerodinamica, la regolabilità della posizione e la stabilità offrono le caratteristiche necessarie per gli sforzi prolungati nel triathlon sulla lunga distanza.
L’elemento centrale di questa versatilità è il nuovo manubrio ONE SP Bar. Sviluppato appositamente per la ONE e costruito in fibra di carbonio ad alto modulo, il cockpit si fissa direttamente sulla testa della forcella tramite un’interfaccia a quattro bulloni, creando un collegamento rigido e altamente integrato tra il ciclista e la bici.
Le ampie possibilità di regolazione consentono ai ciclisti di ottimizzare la posizione in base alla propria fisiologia, all’evento e al percorso. È disponibile uno spessore (stack) opzionale di 10 mm nel punto di attacco del manubrio, mentre le prolunghe offrono fino a 35 mm di stack aggiuntivo con incrementi di 5 mm, oltre a ampie regolazioni di avanzamento (reach), larghezza e rotazione.
Il cockpit include anche un supporto per accessori BTA (Between-The-Arms) e un supporto dedicato per computer Black Inc compatibile con dispositivi Garmin e Wahoo. Il passaggio dei cavi completamente interno preserva il profilo aerodinamico della ONE SP e supporta gruppi elettronici e freni a disco idraulici.
AERODINAMICA APPLICATA
La ONE SP capitalizza sulle approfondite simulazioni e sui test fisici condotti durante lo sviluppo della ONE.
La fluidodinamica computazionale avanzata (CFD) ha permesso agli ingegneri di Factor di valutare centinaia di varianti aerodinamiche prima che i prototipi fisici arrivassero nella galleria del vento, esaminando non solo i singoli componenti, ma anche il modo in cui l’intero avantreno interagisce con il ciclista e con le variazioni del flusso d’aria.
La forcella a baionetta a steli larghi della ONE e la carenatura inferiore aiutano a gestire il flusso d’aria che si sprigiona dalla ruota anteriore, mantenendo le prestazioni aerodinamiche stabili ai vari angoli di imbardata (yaw). Sulla ONE SP, questo design si combina con una posizione del ciclista specificamente ottimizzata per sforzi prolungati ad alta velocità. Il risultato non è semplicemente un componente o un cockpit più aerodinamico, ma un sistema completo più veloce.
UN NUOVO CAPITOLO NELLA RICERCA DELLA VELOCITÀ
La ONE SP rappresenta un nuovo capitolo in una storia di sviluppo iniziata con la HANZŌ e proseguita attraverso la HANZŌ Track, la SLiCK, la Bugatti e la ONE.
Ogni progetto ha fornito agli ingegneri di Factor nuove conoscenze su aerodinamica, integrazione, posizione del ciclista, maneggevolezza e sulla complessa relazione tra la velocità pura e le esigenze delle corse nel mondo reale. Invece di considerare queste biciclette come progetti isolati, Factor ha fatto tesoro di queste lezioni, facendo sì che ogni generazione influenzasse quella successiva.
La ONE SP è l’ultimo passo di questo percorso: prendere ciò che Factor ha appreso dallo sviluppo della ONE e applicarlo a una nuova sfida contro il tempo. La ONE SP continua questa progressione, non come un punto di arrivo, ma come un’ulteriore esplorazione di ciò che diventa possibile quando la convenzione cede il passo alle prestazioni.
UNA PIATTAFORMA, DUE ESPRESSIONI
La ONE SP mantiene la versatilità strutturale della piattaforma ONE, incluso lo spazio per pneumatici con larghezza fino a 34 mm. Ciò offre ai ciclisti maggiore libertà nel bilanciare efficienza aerodinamica, resistenza al rotolamento e controllo in base alle esigenze di uno specifico percorso.
Il supporto del deragliatore anteriore regolabile si adatta a un’ampia gamma di rapporti specifici per la gara, mentre la compatibilità si estende a tutti i gruppi elettronici SRAM, Shimano e Campagnolo.
La batteria Di2 montata nel movimento centrale, il movimento centrale filettato interno T47A e il forcellino del deragliatore a basso profilo Mini-UDH di Factor contribuiscono ulteriormente a un design pulito e integrato.
La ONE SP rappresenta un risultato inaspettato del programma di sviluppo della ONE e l’ultima evoluzione della ricerca della velocità di Factor. Quella che era iniziata come un’esplorazione delle prestazioni su strada aerodinamiche ha rivelato un’altra applicazione dell’architettura ONE: una piattaforma altamente adattabile, in grado di essere configurata specificamente per le esigenze delle corse contro il tempo.
È un’altra soluzione per la velocità, un altro passo nel processo di sviluppo e un’altra dimostrazione della determinazione di Factor nel continuare a cercare la risposta più veloce.
La Factor ONE SP è la ONE costruita per battere il cronometro. È disponibile nelle colorazioni Chrome, Onyx Black, Nimbus Grey e Silverstone, e nelle taglie dalla 47 alla 58 cm.
I prezzi partono da 7.399 $ / 8.899 € per il pacchetto telaio premium; il modello è ora disponibile presso i rivenditori selezionati Factor e su factorbikes.com.
Listino Prezzi
ONE SP
Premium Package (Pacchetto Telaio Premium)
Premium Package (Pacchetto Telaio Premium)
- EU (IVA inclusa): €8,899
ONE SP + BI62, FORCE + PM (con misuratore di potenza)
- EU (IVA inclusa): €13,899
ONE SP + BI62, RED + PM (con misuratore di potenza)
- EU (IVA inclusa): €16,099
*comunque sotto modifiche super artigianali ad altissimo impatto economico!
a me piace, come è piaciuta da subito la Y1, prima che Taddeo ci vincesse, e devo dire che dal vivo è ancora più bella
Ero tentato anche io da quelle ruote a razze come hai tu all'anteriore. Come la trovi quanto a rigidità, guidabilità e sensibilità al vento?