Al lancio di un nuovo prodotto le aziende si strutturano e preparano per distribuirlo capillarmente per primo impianto e per after market .. quindi le quantità sono importanti .. hanno bisogno di diffondere il prodotto più in fretta possibile per aumentare visibilità e novità .. soprattutto in un momento in cui il 12v non lo ha ancora nessun concorrente .. questo credo sia il motivo per cui si trova il 12v a meno del 11v che ormai ha il suo mercato consolidato
Io ho fatto più di 30.000 km con il 6800 e mai un problema e sono uno da 85 kg,ora l'ho cambiato con R8000 solo per gusto estetico e rimonterò il 6800 sul muletto,mai vista una guarnitura sbragateMolte guarniture 6800 si sono rotte,sbragate completamente dalle 4 braccia..
Comunque ho ordinato il 12v,adesso il mio r8000 va sul mercatino. Malati caxxo,siamo malati. Meno male che non fumo,non bevo,non gioco alle macchinette e non ho mutui o leasing![]()
Io sul muletto ho montato l'r8000. Speriamo![]()
con sta storia che non fumiamo beviamo etc etc spendiamo anche di piu che dei fumatori ubriaconi accaniti giocatori d'azzardo :)
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Tranquillo,è un gran bel gruppo,forse è davvero la prima volta che è vero il detto che con un gruppo così non serve il dura ace. Infatti sarà un caso ma mai come quest’anno sul web ho visto telai top di gamma montati con l’r8000 anziché dura ace.
Tranquillo,è un gran bel gruppo
Be’ almeno ci manteniamo sani dai.
Li ho entrambi dura ace e ultegra e sono spettacolari!0
Tranquillo,è un gran bel gruppo,forse è davvero la prima volta che è vero il detto che con un gruppo così non serve il dura ace. Infatti sarà un caso ma mai come quest’anno sul web ho visto telai top di gamma montati con l’r8000 anziché dura ace.
Tranquillo,è un gran bel gruppo
Be’ almeno ci manteniamo sani dai.
Lo dico semprecon sta storia che non fumiamo beviamo etc etc spendiamo anche di piu che dei fumatori ubriaconi accaniti giocatori d'azzardo :)
Ottima scelta,l' ho provato ed è davvero una bomba (poi a me piace pureMolte guarniture 6800 si sono rotte,sbragate completamente dalle 4 braccia..
Comunque ho ordinato il 12v,adesso il mio r8000 va sul mercatino. Malati caxxo,siamo malati. Meno male che non fumo,non bevo,non gioco alle macchinette e non ho mutui o leasing![]()
) io alla fine dopo notti insonni a pensare cosa fare ho deciso di mantenere il mio Eps 11v su consiglio del mio meccanico, che a parer suo avrei fatto un passo indietro.
L
Il mio portafoglio piange sempre e comunque :)
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Vedremo le finanze cmq penso quasi sicuro idraulicoIl 12v campy lo monterò sulla futura bike (se resisto) meccanico?
GiassaiVedremo le finanze cmq penso quasi sicuro idraulico
Però almeno risparmiamo i soldi da spendere per le bici!Lo dico sempre
Non fumo
Non bevo
Non gioco d'azzardo
Non vado a donnaccie
Il mio portafoglio piange sempre e comunque :)
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Definire oscena una finitura del genere ha dell'incredibile , Campagnolo puo' piacere o non piacere ma la qualita' delle finiture e dei particolari e' una spanna sopra alla concorrenza . La guarnitura non fa certo eccezione , ti invito a guardare queste finiture dal vivo e poi ti potrai rendere conto di persona .È osceno a parer mio
sembra veramente una guarnitura lasciata nella candeggina, neanche profumata ma proprio quella pura
Caro Vecchia, che vuoi che ti dica proprio non sopporto le finiture Campy, è più forte di me.Definire oscena una finitura del genere ha dell'incredibile , Campagnolo puo' piacere o non piacere ma la qualita' delle finiture e dei particolari e' una spanna sopra alla concorrenza . La guarnitura non fa certo eccezione , ti invito a guardare queste finiture dal vivo e poi ti potrai rendere conto di persona .
Io uso guarniture Campagnolo da una vita e mai un problema , secondo me il pezzo migliore dei gruppi Campagnolo di tutte le versioni dal 10v al 12 v . A telecamere spente anche a detta della concorrenza !!! Il sistema Ultra Torque al momento e' il top . Riguardo al 12 v sulla mia C64 ha gia' fatto circa 8000 km , mentre sulla Bmc che tengo ancora ho il SR 11v e sulla Concept il SR Eps . Ti posso dire che il 12v e' migliorato un po' in tutto . La versione a 11v va benissimo ma il 12v ha qualcosa in piu' . Intanto la possibilita' di montare un 32 senza che il bilancere ne risenta , da l'idea di poter tollerare molto di piu' ! Poi l'ergonomia dei comandi e' migliorata , nei lunghi la differenza si sente , cambiata e deragliata piu' velogi e con minore escursione delle leve , anche i nuovi freni direct mount sono leggermente migliorati . Direi che hai fatto bene a stere sul 12v , ormai la strada e' questa .Be' a questo punto penso che se la guarnitura 12V record "esploda" tipo la vecchia Shimano 6800 si sarebbe saputo. E se la cosa invece fosse stata messa a tacere con un semplice ribasso di prezzi sarebbe proprio una vera "italianata"....
Comunque ho passato buona parte della serata a leggere recensioni,soprattutto su cyclingtips che e' un sito veramente molto obiettivo. il 12V ha davvero molte migliorie rispetto al vecchio 11.
Su questo non discuto , se parliamo di gusto si puo' dire tutto e il contrario di tutto !Caro Vecchia, che vuoi che ti dica proprio non sopporto le finiture Campy, è più forte di me.
Amo il total black punto.
Poi non discuto che sia valida, ma parlando di gusto personale proprio la trovo oscena, stesso discorso ad esempio di bici vintage le trovo brutte, X non parlare di ruote con la pista color alluminio...
È più forte di me
Rispetto chi ne è innamorato ma i gusti son gusti ed è difficile capire quelli degli altri.
A dire il vero ne hai trovati 2 !!!Ho trovato uno che ragiona come me![]()
Che le bici con il gruppo Campagnolo siano più belle è fuori di dubbio...che il gruppo Campagnolo esteticamente e come finiture e cura dei particolare sia migliore, anche.Definire oscena una finitura del genere ha dell'incredibile , Campagnolo puo' piacere o non piacere ma la qualita' delle finiture e dei particolari e' una spanna sopra alla concorrenza . La guarnitura non fa certo eccezione , ti invito a guardare queste finiture dal vivo e poi ti potrai rendere conto di persona .