Fare Fondo

Il Trattore

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Maglia Rosa
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jp_65 ha scritto:
Scusate la domanda forse banale ma...allenandosi sui rulli, affinché una sessione possa essere considerata un allenamento di fondo, quante ore occorre fare in z1/z2??
grazie
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Lo stesso che faresti in strada.
Non è che i tuoi muscoli capiscono se stai pedalando alle Canarie, a Torino o in cantina.
Capisci che, fachiri a parte che arriveranno a dire che sui rulli hanno fatto 5 ore, ha poco senso pensare di fare fondo sui rulli.
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Pablo70

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Concordo, ma rilancio.
Muscolarmente d'accordissimo con Trattore ma come fondo inteso come fiato quindi pedalando mantenendo una FC bassa si riesce? Io vedo che anche a finestra aperta sudo in maniera spropositata sui rulli e anche se in controllo dopo un ora e mezza la Fc si alza ed esce dal range di Z2, cosa che in strada non succede.
Per assurdo sui rulli preferisco fare altro, potenza per esempio, tanto fatica per fatica meglio farla fatta bene.
Pablo
 
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Pablo70 ha scritto:
Concordo, ma rilancio.
Muscolarmente d'accordissimo con Trattore ma come fondo inteso come fiato quindi pedalando mantenendo una FC bassa si riesce? Io vedo che anche a finestra aperta sudo in maniera spropositata sui rulli e anche se in controllo dopo un ora e mezza la Fc si alza ed esce dal range di Z2, cosa che in strada non succede.
Per assurdo sui rulli preferisco fare altro, potenza per esempio, tanto fatica per fatica meglio farla fatta bene.
Pablo
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Serve un( almeno un) ventilatore e una temperatura adeguata( 10-15) per allenarsi sui rulli soprattutto a lungo
Oltre a bere molto ovviamente
 
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jp_65

Pignone
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Grazie x le risposte
io faccio fatica a fare più di un’ora e mezza sui rulli sopratutto per indolenzimenti vari che su strada non arrivano se non dopo 4/5 ore. I rulli li ho in garage ed ora ci sono circa 10 gradi quindi temperatura ideale (comunque ho anche un ventilatore). La maggior parte degli allenamenti che faccio sui rulli sono di forza, ripetute, vo2max (non ancora in questa fase) ecc.
Forse dovevo porre la domanda in questi termini: può servire fare allenamenti di un’ora e mezza di fondo sui rulli?
e su questo ha già comunque risposto Trattore…o-o
 
cbr70

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jp_65 ha scritto:
Grazie x le risposte
io faccio fatica a fare più di un’ora e mezza sui rulli sopratutto per indolenzimenti vari che su strada non arrivano se non dopo 4/5 ore.
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e' un po' datata ma l'autore (Juri) e' molto considerato
qui trovi risposte alla tua domanda
www.bdc-mag.com

Consigli per l'allenamento...

Dato che ho visto che a qualcuno potrebbe far piacere... scrivo 2 righe... ma proprio 2...:smile: Prima di tutto, nell'ordine di importanza... 1) VISITA DI IDONEITA' ALLA PRATICA SPORTIVA-AGONISTICA??? 2) VISITA DA BIOMECCANICO??? 3) VISITA PER VALUTARE FC DI SOGLIA??? Detto questo...
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Dato che ho visto che a qualcuno potrebbe far piacere... scrivo 2 righe... ma proprio 2...:smile: Prima di tutto, nell'ordine di importanza... 1) VISITA DI IDONEITA' ALLA PRATICA SPORTIVA-AGONISTICA??? 2) VISITA DA BIOMECCANICO??? 3) VISITA PER VALUTARE FC DI SOGLIA??? Detto questo...
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inoltre
nei post da #468 a #480 c'e' una domanda simile e chi rispondendo, ha ipotizzato un equivalenza tra rulli e strada tipo 1h rulli= 1h30m strada ( oppure Juri addirittura 1minuto rulli=1km strada) ,tenendo presente che sui rulli sei sempre in tiro e su strada se in pianura o vallonati , non necessariamente.

per esperienza personale nelle zone che frequento facendo fondo , per mantenere a fatica una media di 80 rpm su 3h , devo viaggiare spesso e volentieri a 100 rpm ( a parita' di watt z2) perche' ci sono tempi morti inevitabili dove tra l'altro al contrario dei rulli , il cuore recupera e scende.
percui mi torna abbastanza o trovo ragionevole l'equivalenza 1h rulli=circa 1h30m strada
 
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jp_65

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26 Settembre 2016
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cbr70 ha scritto:
e' un po' datata ma l'autore (Juri) e' molto considerato
qui trovi risposte alla tua domanda
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Dato che ho visto che a qualcuno potrebbe far piacere... scrivo 2 righe... ma proprio 2...:smile: Prima di tutto, nell'ordine di importanza... 1) VISITA DI IDONEITA' ALLA PRATICA SPORTIVA-AGONISTICA??? 2) VISITA DA BIOMECCANICO??? 3) VISITA PER VALUTARE FC DI SOGLIA??? Detto questo...
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Dato che ho visto che a qualcuno potrebbe far piacere... scrivo 2 righe... ma proprio 2...:smile: Prima di tutto, nell'ordine di importanza... 1) VISITA DI IDONEITA' ALLA PRATICA SPORTIVA-AGONISTICA??? 2) VISITA DA BIOMECCANICO??? 3) VISITA PER VALUTARE FC DI SOGLIA??? Detto questo...
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nei post da #468 a #480 c'e' una domanda simile e chi rispondendo, ha ipotizzato un equivalenza tra rulli e strada tipo 1h rulli= 1h30m strada ( oppure Juri addirittura 1minuto rulli=1km strada) ,tenendo presente che sui rulli sei sempre in tiro e su strada se in pianura o vallonati , non necessariamente.

per esperienza personale nelle zone che frequento facendo fondo , per mantenere a fatica una media di 80 rpm su 3h , devo viaggiare spesso e volentieri a 100 rpm ( a parita' di watt z2) perche' ci sono tempi morti inevitabili dove tra l'altro al contrario dei rulli , il cuore recupera e scende.
percui mi torna abbastanza o trovo ragionevole l'equivalenza 1h rulli=circa 1h30m strada
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Grazie, vado a leggere…
 
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Se per fondo in Z2 intendiamo allenamenti superiori alle 3h con massima permanenza in Z2 (anche superiore al 90% dell'allenamento) con pochissime/brevissime interruzioni secondo me 1h di rulli equivale ad 1h su strada, con il vantaggio a favore dei rulli dove non ci sono problemi di idratazione/alimentazione e di temperatura/ventilazione forzata. Allego due allenamenti di fondo svolti recentemente, uno sui rulli e uno all'aperto dove a fronte dei medesimi watt la FC media risulta più bassa in quello sui rulli.
 

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Ivanuccio73 ha scritto:
Se per fondo in Z2 intendiamo allenamenti superiori alle 3h con massima permanenza in Z2 (anche superiore al 90% dell'allenamento) con pochissime/brevissime interruzioni secondo me 1h di rulli equivale ad 1h su strada, con il vantaggio a favore dei rulli dove non ci sono problemi di idratazione/alimentazione e di temperatura/ventilazione forzata. Allego due allenamenti di fondo svolti recentemente, uno sui rulli e uno all'aperto dove a fronte dei medesimi watt la FC media risulta più bassa in quello sui rulli.
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Forse volevi dire che sui rulli CI sono problemi di idratazione e temperatura whisp
 
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jp_65

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Alla fine, forse, il tempo passato sui rulli è meglio dedicarlo ad esercizi più specifici del fondo e questo cercare di curarlo con uscite in strada. Non ci sono scorciatoie…
 
andry96

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jp_65 ha scritto:
Alla fine, forse, il tempo passato sui rulli è meglio dedicarlo ad esercizi più specifici del fondo e questo cercare di curarlo con uscite in strada. Non ci sono scorciatoie…
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Non credo o meglio, non solo, di solito sono almeno 4 mesi di rulli per chi fa orari di lavoro normali, fare solo lavori specifici in settimana la vedo dura.
E non è che le uscite di fondo devono essere tutte da 5ore
1h30 o 2 di rulli in z2 alta sono imho un ottimo allenamento di fondo infrasettimanale ad esempio.

1 allenamento lungo di fondo nel weekend più 2/3 sedute di rulli sono già un buon monte ore per un amatore, ne fai una specifica e le altre due di fondo o recupero e per me è un buon modo di passare l'inverno
 
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TheLordofBike ha scritto:
Se vogliamo parlare di fare fondo sui rulli...

www.strava.com

Z2 q&a, hope you enjoyed | Strava

View Mattia Gaffuri's Virtual Ride on November 27, 2022 | Strava
www.strava.com www.strava.com
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Molto interessante, magari utile per qualcuno, per conto mio è uno sforzo mentale e fisico non indifferente, se le condizioni meteo lo consentono per un normale cicloamatore mille volte meglio fare questi allenamenti fuori, per me meglio il freddo che le ore infinite sui rulli, almeno un giro nel weekend preferisco farmelo fuori
 
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durante il lockdown del 2020 c'era gente che si faceva giri da 6-7-8 ore sui rulli visto che non si poteva uscire dai 200 metri o dal comune.
era una condizione eccezionale, farli per scelta è anticiclismo :mrgreen:
 
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Il problema, per me, è sempre il tempo a disposizione (purtroppo), ma anch’io preferisco fare 4 ore all’aperto. Sui rulli non sono mai andato oltre le 2 ore, mi viene proprio difficile
 
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