Grazie...
Mi interessa appunto valutare una corretta gestione di gara e le tue indicazioni sono state preziose...

Di questa GF ho fatto tempo fà il corto e riuscendo a gestirmi sulla prima salita sulla seconda ho recuperato fior di posizioni, tra l' altro fatta con un amico che va decisamente più e meglio di me ma causa aver esagerato all' inizio sono arrivato (anche se di poco) prima di lui!
Ergo, la gestione è anche più importante del valore di FTP (intendo che puoi avere anche ottimi valori ma se mal gestiti la gara andrà sempre male... 
)
Tanto per capirci le tre salite sono nell' ordine queste:
1:
[url]http://www.salite.ch/10278.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-tmv59v0zec0u0o&initialMap=mapid&dx=474&dy=317&empriseW=949&empriseH=634[/URL]
2:
[url]http://www.salite.ch/fauniera1.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-tmrd7vaxb30u0o&dx=485&dy=330&empriseW=970&empriseH=661[/URL]
3:
[url]http://www.salite.ch/madonna.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-taaclrhiqvzt0o&dx=357&dy=200&empriseW=715&empriseH=400[/URL]
La seconda è di categoria "hard" e per giunta molto lunga, io non sono un drago, diciamo sui 3.75 W/kg in condizioni ottimali (non avendo un misuratore il calcolo è approssimativo) ma monto rapporti discretamente agili (34x30) ovviamente il problema è che dovendo affrontare i tratti hard in Z4 alta potrei anche rimanere nei corretti >60 rpm, dovendo invece tirare un pò il freno limitandomi a Z4 bassa in questi tratti credo starò sulle 55/57 rpm
Personalmente credo che non bisognerebbe stare mai sotto le 60 rpm, meglio 65, su queste salite soprattutto gestendosi senza andare a tutta mi sembrano accettabili anche le 55/56 rpm nei tratti più duri,
che ne pensi??...
La realtà e che non sarebbe male il 32 ma per una salita dovrei 1) cambiare il pacco 12x30 2) cambiare il braccio del cambio (col 30 sono riuscito a mantenere il corto originale)
...E vorrei evitare la spesa...
...PARADOSSALMENTE comunque mi preoccupa di più il lungo tratto (circa 40-50 km) di pianura prima delle salite, lì come dici tu c'è il rischio di esagerare e compromettere il resto della gara, in salita è più facile, ignori gli altri e fai il tuo passo, se sei solo il problema non si pone, tra l' altro c'è sempre chi va più piano e ogni tanto qualcuno lo superi comunque, in pianura invece se perdi il treno e resti solo è dura, ma è altrettando dura se ti spremi come un limone per rimanere nel gruppetto...
Ciao e grazie per tutto...