Colnago Master: storia ed evoluzione

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Pignone
12 Febbraio 2013
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Colnago C59 - Colnago C40 - Specialized Allée Comp
sembrava anche a me che la sezione del tubo superiore non fosse quella classica del Master.
invece piantone, obliquo e scatola del movimento sembrano quelle classiche del Master.

Se vedi le scalfiture sul tubo orizzontale (3) si capisce che non può essere un tubo da master, dove ne vedresti solo 2.

Tu hai gia visto una cosa simile?

Modello a noi adepti del trifoglio sconosciuto?
Modello speciale?
Riparazione?

P.S. Nell altro post ho messo la mia new-entry con Shimano Santé :D
 

bradipus

Vendicatore Mascherato e motore di ricerca
23 Luglio 2009
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potrebbe essere stato sostituito il tubo superiore... mah!
certo che, ai tempi dell'acciaio, poteva succedere di tutto...

corro a vedere il tuo fortunato 'business'!
 

ghinghi

Novellino
14 Maggio 2013
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Ecco altre foto, il numero riportato sull'esterno del forcellino lato cambio è il seguente; 1J788
 

Allegati

  • tubooriz.jpg
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  • scatola.jpg
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gntmct

Novellino
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Ciao,
io posseggo alcune bici Colnago Master ed alcune dovrei riverniciale, mi mancano però gli adesivi; online non ho trovato gli adesivi delle Master X-light. Volevo chiederti se sapevi chi potesse averli.
Grazie in anticipo.
 

ghinghi

Novellino
14 Maggio 2013
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Grazie per avermi dedicato il vostro tempo, ci tenevo ad avere un Master e mi sarebbe dispiaciuto non aver fatto l'acquisto giusto! Il mio modello, con cavo freno che si innesta sotto il tubo orizzontale e ne esce sopra, nella zona del reggisella, che modello potrebbe essere? Grazie
 

bradipus

Vendicatore Mascherato e motore di ricerca
23 Luglio 2009
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qualunquemente

secondo me è un Master più terza serie (visto che ha la Precisa).
la mancanza di decal sul tubo orizzontale mi fa pensare che sia stato riverniciato.
 

c_t_f_80

Pignone
12 Febbraio 2013
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secondo me è un Master più terza serie (visto che ha la Precisa).
la mancanza di decal sul tubo orizzontale mi fa pensare che sia stato riverniciato.

Concordo con @bradipus per quanto riguarda il modello

se vedi il mio thread parallelo http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=183087 vedi che il mio è un master normale seconda serie visto che ha il passaggio cavo interno sull'orizzontale, ma con entrata e uscita sopra e ha la forcella classica curva.

Penso pure io sia stato riverniciato anche perchè ha le congiunzioni del tubo sterzo in colore (mentre di solito sono cromate, anche se pure qui ne esistono di tutti i colori)
 
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orsoarcubo

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Ciao,
io posseggo alcune bici Colnago Master ed alcune dovrei riverniciale, mi mancano però gli adesivi; online non ho trovato gli adesivi delle Master X-light. Volevo chiederti se sapevi chi potesse averli.
Grazie in anticipo.

Urka...un Master X-Ligth non l'ho ancora riadesivato "originale"...dai miei agganci sono in grado di trovare senza particolari problemi le decal del Master prima e seconda serie e quelle per il Super,ma di più recente non saprei dove sbattere la testa,mi spiace.
 

c_t_f_80

Pignone
12 Febbraio 2013
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Visto che siamo in tema, ieri smontando il mio nuovo master seconda serie (vedi thread separato) ho notato che ci sono alcuni punti di ruggine per cui mi è quasi venuta l'idea di riverniciarlo. Tramite te sarebbe quindi possibile di recuperare le decals originali (o una copia). Un' altra domanda: Sul tubo orizzontale mancano le colorazioni con l'iride. Non capisco se sono state tolte oppure non sono mai state messe
 
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80Nicola80

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orso, mi sa che l'x-light non ha decals adesive, ma sono verniciate
come gli olympic
 

lanloit

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Sono state certamente levate. Comunque anche se le foto che hai fatto sono da espulsione , il telaio non sembrerebbe così malmesso, tanto da meritarsi una nuova verniciatura.
 

c_t_f_80

Pignone
12 Febbraio 2013
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Ho solo un telefono e poi ero di fretta. Stasera finisco di smontarlo, lo pulisco (visto che è stato in cantina per 17 anni) e poi faccio foto piu dettagliate.

Cmq ho delle fioriture di ruggine sul tubo orizzontale nella parte inferiore (forse perchè è stato appeso in cantina proprio in quei punti).

Poi decido che fare. QUalcuno consiglia un trattamento interno dei tubi oppure meglio lasciar stare??
 

lanloit

Apprendista Velocista
13 Gennaio 2010
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Intervieni solo sulle fioriture di ruggine, nn c'è bisogno di intervenire internamente (tra l'altro ignoro come si potrebbe). Io uso una pasta (non é abrasiva) a base vegetale. Si usa con abbondante acqua e spugnetta (normalissima spugnetta). Toglie ogni traccia di ruggine.
 

c_t_f_80

Pignone
12 Febbraio 2013
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Se mi dai il nome della pasta....

Cmq toglie anche la vernice?

Per trattare internamente conosco solo un metodo da "vecchi". Prima convertitore di ruggine, poi trattamento con una resina a base di olio di lino che crea un velo protettivo interno
 

lanloit

Apprendista Velocista
13 Gennaio 2010
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É una pasta che mi passa sfusa il mio carrozziere (fa il restauratore di auto d'epoca). Me la fa pagare un botto, ma é davvero efficace. Non essendo abrasiva non intacca minimamente la vernice o le decals (ma se queste sono al di sopra del trasparente é sempre meglio andarci delicatamente con l'azione meccanica).
É efficace anche sulle cromature, più acqua si usa e meglio ë. Però ovvio, se le cromature sono saltate, non fa il miracolo di farle tornare come prima, però per lo meno la ruggine la toglie via.
A proposito su U tube ho visto un video in cui il paraurti cromato di un'auto d'epoca tornava a splendere con coca cola e spugnetta. La pasta di cui parlo ha lo stesso effetto (se non migliore).
 

c_t_f_80

Pignone
12 Febbraio 2013
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Non capisco...la mia ruggine fiorisce da sotto la vernice...come fa a non intaccarla???