non è detto, se ha dei cerchi con canale da 13mm può montare solo coperture fino a 25mm, se ha dei cerchi 15c il massimo è 32.
poi, come giustamente osservi, il problema maggiore potrebbe essere sul telaio.
non è detto, se ha dei cerchi con canale da 13mm può montare solo coperture fino a 25mm, se ha dei cerchi 15c il massimo è 32.sui cerchi le puoi montare, ma bisogna vedere se ci passano nel telaio e nella forcella
Domani guardò.no, la larghezza del canale della ruota è lo spazio che c'è nella parte interna del cerchio misurata tra i 'denti' che tengono in sede il copertoncino.
se non è scritto sulla ruota, va tolto il copertoncino e misurato.
poi, devi valutare anche se il tuo telaio ha abbastanza spazio per ospitare coperture di tale grandezza, in particolare tra ruota posteriore e foderi bassi del carro, piantone e ponticello del freno, e tra ruota anteriore e lati e passaggio superiore della forcella.
puoi misurare con le ruote attualmente montate quanta luce resta tra il copertoncino ed i punti che ti ho indicato.
su strade bianche ci corrono con le bici da corsa, non vedo il problema,Domani guardò.
Vorrei montare qualcosa che sia un minimo scolpito.
Prima di passare ad una gravel e dare via la mia voglio capire se è fattibile andare su strade bianche con una bici da corsa (alla fine la gravel, a parte le geometrie, a rigidezza credo assomigli ad una bdc).
Si ma volevo metterci dei copertoni adatti. Adesso ho dei copertoni lisci.su strade bianche ci corrono con le bici da corsa, non vedo il problema,
se fai strade bianche e basta vanno bene anche quelli normali al massimo metti quelli da 30 o da 32 se ci stanno nel telaio e metti una protezione sotto al tubo obliquo, i sassolini sparati dalla ruota rovinano la vernice,Si ma volevo metterci dei copertoni adatti. Adesso ho dei copertoni lisci.
Domani guardò.
Vorrei montare qualcosa che sia un minimo scolpito.
Prima di passare ad una gravel e dare via la mia voglio capire se è fattibile andare su strade bianche con una bici da corsa (alla fine la gravel, a parte le geometrie, a rigidezza credo assomigli ad una bdc).
salve a tutti, sono intenzionato a comprare la mia prima bdc, è una wilier (il modello non mi è chiaro, sul telaio è presente la scritta "pro race") con telaio alluminio e forcella carbonio, è montatata tutta shimano 105 ( per dare indicazione sulla data della bici è lo shimano 105 con la scritta 105 gialla e il gruppo è color argento, le leve del cambio hanno i cavi del cambio che non passano sotto il nastro manubrio).
Prima dell'acquisto volevo sapere se siete a conoscenza della possibilità di montare copertocini 700-28, i freni ovviamente non sono a disco e le ruote sono mavic aksium race.
Il mio dubbio riguarda il sufficiente spazio tra il telaio e lo spazio nei freni, essendo al primo approccio a questo mondo volevo rendere la bici il più comoda possibile e avere anche la possibilità di percorrere qualche strada bianca.
purtroppo non posso mettere foto perchè la bici non l'ho acquistata e non voglio mettere foto di bici non mie (ancora).
grazie a chi mi sarà di aiuto
Anche io la pensavo cosi, ma l'altro giorno un mio conoscente ha montato senza problemi i CST traveller di 28 mm su una bici (Guerciotti) in acciaio di anni 70. Si deve vedere da modello a modello.Da quello che ho capito è una bici usata con il cambio con i cavi esterni, molto molto vecchia allora. I copertoni da 28 non li puoi montare di sicuro, va già bene se riesci a montare un 25, ma sarebbe il caso di capire di che teralio si tratta.
PS: una foto puoi metterla, non succede nulla
Le bici in acciao hanno un telaio diverso (tant'è che parecchi riescono a convertirla in gravel). Sulle bici in alluminio la vedo un po' più complicata. Comunque è bene sapere di che telaio si trattaAnche io la pensavo cosi, ma l'altro giorno un mio conoscente ha montato senza problemi i CST traveller di 28 mm su una bici (Guerciotti) in acciaio di anni 70. Si deve vedere da modello a modello.
rischi che cosa ?Salve a tutti! Ho sostituito i ContinentalGp4000 (giunti a fine vita), sulle Bora One con i Vittoria Rubino Pro Graphene 2.0. Da 25mm. Ho notato, però, che sono più "piccoli" dei Continental...rischio con i Vittoria visto che il canale interno della ruota è 17?
Grazie!
Stallonamenti? Nel senso...dalla tabella ERTRO da quanto ho capito sui cerchi con canale interno da 17 si può montare i copertoni da 25mm...i Vittoria sembrano più piccoli assai dei Continental. Quindi: o son più grandi di 25mm i Continental o i Vittoria son più piccoli...rischi che cosa ?
i Continental di solito sono più grandi del dichiarato.Stallonamenti? Nel senso...dalla tabella ERTRO da quanto ho capito sui cerchi con canale interno da 17 si può montare i copertoni da 25mm...i Vittoria sembrano più piccoli assai dei Continental. Quindi: o son più grandi di 25mm i Continental o i Vittoria son più piccoli...
sia vittoria che continental sono da 25, poi quando li gonfi i continental diventano 27 o 28 mentre i vittoria sono un pò più piccoli, i veloflex da 25 una volta gonfiati sono addirittura 24,8Stallonamenti? Nel senso...dalla tabella ERTRO da quanto ho capito sui cerchi con canale interno da 17 si può montare i copertoni da 25mm...i Vittoria sembrano più piccoli assai dei Continental. Quindi: o son più grandi di 25mm i Continental o i Vittoria son più piccoli...
Bene, meglio così! Grazie!sia vittoria che continental sono da 25, poi quando li gonfi i continental diventano 27 o 28 mentre i vittoria sono un pò più piccoli, i veloflex da 25 una volta gonfiati sono addirittura 24,8
problemi di fuoriuscita dal cerchio non ne hai se intendi questo con stallonamento,
Grazie mille, hai qualche modello in mente ?Subito fortemente che ci possano entrare dei 28...forse ce la fai coi 25, ma solo quelli 25 reali (alcuni spanciano fino a 28)
Aumenta anche il diametro naturalmenteQuello che non riesco a capire è se cambia solo la largezza o alla fine aumenta anche il diametro.
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