Molte volte si chiama semplicemente "passione". Altre volte è solo voglia di cambiare ma è uguale. Chi se lo può permettere fa bene a cambiare 2 bici all anno da 12 mila euro.Questo anche perché a molti avanzano soldi. Prima che diventi obsoleta la bici divento obsoleto io
Ah se smettessimo di favorire tutto questo inutile consumismo...forse forse calerebbero anche i prezzi.
Questo anche perché a molti avanzano soldi. Prima che diventi obsoleta la bici divento obsoleto io
Ah se smettessimo di favorire tutto questo inutile consumismo...forse forse calerebbero anche i prezzi.
Più che passione per me è dispendio di denaro e di inutile tempo che si potrebbe passare ad allenarsi e magari a vedere posti nuovi in bici.
Fortunatamente è un discorso soggettivo la passione. Se ne hai tanti (di euro) e la tua passione è questa cambiare bici non implica nulla di negativo.
vedrai cosa succederà (non solo per le bici) se non riparte la produzione in Cina.... Ormai fanno tutto lì!
fai tu una bella azienda di biciclette e poi vediamo.Già altre volte ho fatto notare i telai non costruiti presso la casa madre dovrebbero avere un costo di listino non superiore ai 900/1000€ perché fatti in economia presso aziende esterne cosìcchè da avere una produzione limitata agli accordi fatti con questa azienda esterna dalla casa madre. Altra cosa è un telaio costruito presso la casa madre dove si può variare il regime di produzione a secondo della richiesta quindi non aver limiti per il costo di listino come richieste del costruttore. Questa norma è da applicare immediatamente a difesa dei consumatori
Può darsi, così venderò tanti telai rimarcati fatti in economia presso aziende esterne e fatti verniciare a secondo di come me li richiedono diversi delle colorazioni base, già si fa così T ro poi il consumatore è convinto di comprare chissà che cosa in base al prezzo di listino che impongo
Allora i tuoi m9 di cui decanti le qualità equivalgono a delle grandissime prese di culo per l’utenza.Già altre volte ho fatto notare i telai non costruiti presso la casa madre dovrebbero avere un costo di listino non superiore ai 900/1000€ perché fatti in economia presso aziende esterne cosìcchè da avere una produzione limitata agli accordi fatti con questa azienda esterna dalla casa madre. Altra cosa è un telaio costruito presso la casa madre dove si può variare il regime di produzione a secondo della richiesta quindi non aver limiti per il costo di listino come richieste del costruttore. Questa norma è da applicare immediatamente a difesa dei consumatori
Se credi che il costo di realizzazione di un bene sia l'unica variabile che influisca, o che debba influire, sul prezzo finale dell'oggetto mi spiace ma hai le idee un po' confuse su come funziona il mondo della produzione e della vendita.Può darsi, così venderò tanti telai rimarcati fatti in economia presso aziende esterne e fatti verniciare a secondo di come me li richiedono diversi delle colorazioni base, già si fa così T ro poi il consumatore è convinto di comprare chissà che cosa in base al prezzo di listino che impongo
Pienamente d'accordoI mesi per aspettare un telaio nuovo sono giustificati SOLO se questo e' fatto su misura....Io personalmente non aspetterei mai e dico mai per avere una bici tantomeno una auto....infatti quando decido di cambiare bici(raramente visto che un modello vale l'altro specie questi plasticati di carbonio) vado in un negozio che vende tanto frequentato da chi d solito prende bici nuove ogni anno e mi prendo una bici di 12/15 mesi ad un terzo del prezzo che costava da nuova come l'ultima che ho preso 2 anni fa una s'works sl 5 montata dura ace che di listino veniva 6400 l'ho presa a 2500 euro...sempre parere personale eh
Il telaio della mia Trek madone RSL in carbonio OLCV 700 è stata costruita presso la casa madre in America quindi non mi son MAI lamentato del suo costo giustificandolo sempre in virtù della sua originalità invece per il telaio della mia altra Trek madone 9 in carbonio OLCV 600 costruito in economia a Taiwan presso azienda esterna l'ho pagato il giusto considerando la provenienza anche se poi l'allestimento della componentistica è da TOP di gamma per mia scelta
Per un costruttore ci son tanti sgravi in modo da poter gestir il marketing a proprio uso e consumo anche con le aziende esterne
Pietro
Guardi troppo i listini, vieni nelle mie zone Ti faccio conoscer il 1º rivenditor Trek in Italia se vuoi porta anche la Tua attuale bdc che la diamo in permuta
