Non è proprio cosi.
Forcella e telaio sono studiati per lavorare con un certo diametro.
Cambiare significa fare lavorare i freni in modo diverso e, conseguentemente, diverse sono le forze che lavorano su telaio/forcella.
Non è propriamente come cambiare una sella o le ruote, visto che in quel caso si mantiene il solito standard.