Il percorso del Tour de France 2020

Percorso del prossimo Tour come da attese: una sola cronometro individuale (in salita) di 36km, tappe corte (una media di 160km, una sola oltre i 200km) e tanta tanta salita, a cominciare dalla seconda tappa, con due salite a oltre 1500mt per una prima settimana durissima, come forse mai a memoria. Planche des Belles Filles al penultimo giorno, montagna prima dei Pirenei e poi 4 giorni sulle Alpi per un totale di 8 tappe di montagna. Tante tappe per sprinter (6), molte più di quanto si pensava.

Nel complesso un Tour per scalatori come mai nella storia.

27/06 Nizza-Nizza 156 km

28/06 2. Nizza-Nizza 187 km

29/06 3. Nice-Sisteron 198 km

30/06 4. Sisteron – Orcières-Merlette 157 km

01/07 5. Gap-Privas 183 km

02/07 6. Le Teil – Mont Aigoual 191 km

3/07 7. Millau-Lavaur 168 km

04/07 8. Cazères-sur-Garonne – Loudenvielle 140 km

05/07 9. Pau-Laruns 154 km

06/07 riposo

07/07 10. Le Château d’Oléron – Saint-Martin-de-Ré 170 km

08/07 11. Châtelaillon-Plage – Poitiers 167 km

09/07 12. Chauvigny-Sarran 218 km

10/07 13. Châtel-Guyon – Puy-Mary 191 km

11/07 14. Clermont-Ferrand – Lyon 197 km

12/07 15. Lyon – Grand Colombier 175 km

13/07 riposo

14/07 16. La Tour-du-Pin – Villard-de-Lans 164 km

15/07 17. Grenoble-Col de la Loze 168 km

16/07 18. Méribel – La-Roche-sur-Foron 168 km

17/07 19. Bourg-en-Bresse – Champagnole 160 km

18/07 20. Lure – La Planche des belles filles (crono individuale) 36 km

19/07 21. Mantes-la-Jolie – Paris 122 km

Commenti

everybodylovestommi

15/10/2019 19:49:34

Andrò controcorrente ma secondo me, per evitare che lo squadrone di turno anestetizzi la corsa, la soluzione migliore sarebbe piazzare uno/due tapponi con chilometraggi da Milano-Sanremo così da far saltare via via qualche gregario e costringere gli uomini di classifica a far corsa fa soli. Spero solo che la durezza dell'inizio possa sortire lo stesso effetto e rendere la corsa spettacolare
Ser pecora

16/10/2019 07:53:37

gasht:

verosimilmente tappe corte sono corse a velocità maggiori.

la vuelta è stata per anni di gran lunga il gt con tappe più corte e il più chiacchierato. ossia, con tappe corte si dopavano quelli che si dopavano con tappe lunghe.
non vedo una correlazione se non a livello puramente logico (non sempre è un pregio) tra tappe corte e meno doping eventuale.

-Il Tour è sempre stato molto più lungo della Vuelta fino a circa la fine degli anni '90. C'è da dire che la Vuelta ha sempre presentato molto più dislivello, tant'è che le medie sono sempre state inferiori in qualunque epoca.

-Il discorso che ho fatto io sulla pulizia era solo un ragionamento dovuto al fatto che i grandi giri si stanno accorciando ed un pochino abbassando le medie, quindi questo *potrebbe* essere un vantaggio rispetto al doping per il recupero, non per aumentare le prestazioni.
Chiaro che appunto va fatta la media sul dislivello, perché se questo cresce in continuazione...infatti mi fa innervosire che nessuna organizzazione dichiari il dislivello preciso delle tappe, ma solo i km, come fossimo negli anni '20.

-Brailsford ha detto che tappe più corte vuol dire tappe più controllate...dalle squadre forti. Il che è abbastanza sensato.
rebus

16/10/2019 12:54:24

Però è buffo... per andare da Parigi a Nizza in marzo ci mettono otto giorni, per tornare indietro a luglio ci mettono tre settimane, sarà il caldo!

(ovviamente è una battutaccia) :mrgreen: