Una collaborazione tra Factor Bikes e Bugatti ha prodotto una ONE esclusiva, nel montaggio, colori e soprattutto prezzo.
[Girona e Molsheim — Comunicato stampa] — Factor Bikes e Bugatti annunciano oggi la Bugatti Factor ONE, una collaborazione rivoluzionaria che ridefinisce i limiti del possibile all’incrocio tra ingegneria automobilistica e ciclismo ad alte prestazioni. Progettata senza compromessi, la Bugatti Factor ONE fonde il DNA del leggendario marchio di hypercar con l’ingegneria ciclistica più innovativa per creare una bici che incarna velocità, precisione ed esclusività assolute.
Nata da una filosofia condivisa di attenzione ossessiva al dettaglio e prestazioni senza limiti, la Bugatti Factor ONE rappresenta un nuovo punto di riferimento nel design ciclistico pionieristico. Ogni elemento della bici è stato meticolosamente progettato per offrire efficienza aerodinamica, rigidità e qualità di guida senza compromessi, attingendo direttamente alla tradizione di eccellenza ingegneristica di Bugatti e alla comprovata esperienza di Factor nella progettazione di biciclette di alto livello.
Prodotta in edizione limitata a soli 250 esemplari numerati individualmente in tutto il mondo la Bugatti Factor ONE è una rara espressione di prestazioni e maestria artigianale. Prodotta in quantità rigorosamente controllate ogni bicicletta riflette la stessa esclusività e la stessa attenzione al dettaglio che contraddistinguono ogni automobile Bugatti.
Dalla Type 35, auto da corsa che dominava i Gran Premi negli anni ’20, alla Veyron e alla Chiron, che hanno ridefinito il concetto di auto stradale, Bugatti ha sempre puntato a superare i limiti per rimanere ineguagliabile. Allo stesso modo, le Factor Bikes sono sempre state sviluppate per essere le biciclette più veloci e performanti al mondo. Con il lancio della Factor ONE, la bici da strada più veloce al mondo omologata UCI, è diventato chiaro quanta innovazione si potesse raggiungere entro i limiti imposti dal regolamento UCI. La Bugatti Factor ONE, tuttavia, non si conforma alle regole, dando vita a un telaio con una forcella più ampia e una minore resistenza aerodinamica.
Al centro della Bugatti Factor ONE c’è un approccio senza compromessi alle prestazioni. La costruzione avanzata in carbonio, il profilo aerodinamico affilato e un linguaggio di design completamente integrato danno vita a una macchina tanto spettacolare quanto tecnicamente sofisticata. La moto presenta una distintiva grafica bicolore, un elemento di design che è sinonimo di Bugatti. Questa audace divisione visiva accentua le superfici scolpite e le forme aerodinamiche della moto, creando un dinamico gioco di luci e ombre che richiama le hypercar Bugatti.
In posizione prominente sulla parte anteriore della bici spicca l'”Elefante Danzante”, uno dei simboli più iconici e storici di Bugatti, creato dall’artista Rembrandt Bugatti, fratello del fondatore del marchio, Ettore. Reinterpretato per la Bugatti Factor ONE l’emblema è un sottile omaggio al patrimonio artistico del marchio che unisce precisione ingegneristica e design senza tempo.
L’innovazione prestazionale va ben oltre l’estetica. La forcella è stata specificamente progettata per offrire vantaggi aerodinamici misurabili, riducendo la resistenza grazie a una forma raffinata e a una gestione ottimizzata del flusso d’aria attorno al bordo d’attacco della moto. Questo design non solo migliora l’efficienza alle alte velocità, ma aumenta anche la stabilità dell’avantreno, garantendo una maneggevolezza precisa in condizioni di gara. Le linee scolpite e le forme funzionali della moto richiamano i classici elementi di design Bugatti, pur rimanendo inconfondibilmente fedeli alla loro vocazione agonistica. La progettazione non conforme alle normative UCI è stata resa possibile dalla libertà creativa di Bugatti di realizzare la moto più aerodinamica possibile, senza compromessi.
La collaborazione si estende in profondità allo sviluppo dei componenti. Diversi componenti su misura, come la sella Selle Italia, i rotori e le corone in CARBON-TI e gli pneumatici Continental, sono stati personalizzati esclusivamente per la Bugatti Factor ONE, ciascuno realizzato per completare la filosofia ultra-performance del telaio. Il cuore della lista delle specifiche è costituito dalle ruote Black Inc Bugatti Hyper 62, concepite come l’equivalente ciclistico di un set di ruote da hypercar, dove convergono scienza aerodinamica, integrità strutturale e precisione estetica.
Con un peso incredibilmente leggero di soli 1298 grammi la coppia, il profilo del cerchio da 62 mm è stato ottimizzato per un’efficienza costante alle alte velocità, bilanciando la riduzione della resistenza aerodinamica con un’eccezionale stabilità al vento laterale. L’avanzata stratificazione del carbonio è stata messa a punto per massimizzare la rigidità torsionale e il trasferimento di potenza sotto carico, mantenendo al contempo una flessibilità controllata per una qualità di guida raffinata. Innovazioni tecnologiche rivoluzionarie come i raggi in carbonio co-stampati da cerchio a cerchio, i componenti interni del mozzo progettati con precisione e l’incollaggio mozzo/flangia migliorato consentono una qualità di guida estremamente brillante, vivace e diretta, con un’efficienza senza pari.
Prodotta in soli 250 esemplari, la Bugatti Factor ONE si rivolge a collezionisti, appassionati e atleti che ricercano la massima espressione del ciclismo ad alte prestazioni. Ogni bicicletta rappresenta la fusione di due mondi, dove l’ingegneria delle hypercar incontra l’innovativa tecnologia ciclistica.
La Bugatti Factor ONE sarà presentata al pubblico durante un evento a Shanghai il 18 marzo 2026. Per maggiori informazioni, visitare il sito www.factorbikes.com
Listino prezzi:
(IVA inclusa): €25.799 Euro
non so in cosa consistano le migliorie su sella e tubeless, ma se proprio si voleva fare qualcosa di veramente esclusivo, si poteva pescare su prodotti di nicchia, ma che avrebbero reso questa proposta una vera chicca.
un manubrio e un reggisella darimo o alpitude, una guarnitura grigiocarbonio o thm, sulle ruote ci sono altre proposte... fino ad arrivare a dettagli esclusivi come viteria tutta in titanio, portaborraccia, supporti ecc.
insomma, mi pare un ottimo lavoro ma solo agli occhi di un "poco" appassionato.